2020年10月24日，我国继青藏铁路、三峡工程之后的又一个重大基础设施建设项目——港珠澳大桥-澳门大桥建成通车！大桥全长55公里，其中海底隧道长6.7公里。
它是目前世界上最长的跨海大桥。
从设计到施工完成，总共历时14年。
港珠澳大桥使用的LED路灯、LED隧道灯、LED景观灯、LED检修灯、LED信息牌均由三思提供。
上海三思电子工程有限公司成立于2007年，二十多年来一直致力于LED应用技术研究。
专业从事LED显示屏、LED照明、智能交通及系统解决方案提供商。
LED 技术已经存在数百年了。
近年来，经历了长期发展和完善的LED技术，无论是应用于液晶显示器背光源、室内外照明，还是用于室内外信息显示，似乎都达到了其历史发展的顶峰。
在图像显示方面，LED越来越接近人类的生活和眼球。
与此同时，人们对LED也越来越熟悉。
LED 的应用范围很广，包括照明、背光和显示。
其中显示屏已经使用了40年。
2017年中国国际公共安全产品博览会上，OFweek智能家居网编辑采访了三思显示事业部副总经理朱飚。
朱彪先生为我们详细介绍了三思目前的产品、行业以及未来。
三思显示事业部副总经理朱飚表示，市场好坏参半。
三思将专注于小间距显示器。
作为一家主营业务为智能显示屏和LED屏的公司，朱飚表示，三思的核心产品以显示屏为主，与竞争对手的产品有所不同。
与其他产品相比，三思的特点是所有的控制系统，包括所有的显示部分，都是自主研发的。
在可靠性和稳定性方面具有无可比拟的优势。
除了所有产品的工厂稳定性外，三思的产品生命周期仍然稳定，这是三思与同行最大的区别。
“我们目前主要定义中高端领域，比如军事、航天、交通、公安、政府办公等中高端领域，后期可能会考虑向更广泛的方向发展。
”朱飚告诉OFweek智能家居网编辑。
三思的解决方案布局在智能显示、LED照明、智能交通和智能系统等领域。
OFweek智能家居网编辑问，三思未来会开拓更多应用领域吗？朱飚表示，目前三思的主营业务是LED显示屏、LED照明及控制系统的布局。
这些布局非常广泛，相当于在每个领域都做了更多的拓展。
这些领域已经包含了很多广，如何对蛋糕进行细分和深化也是需要做的事情。
他说：“所以我们的特点就是脚踏实地，先做我们能做、应该做的事情，然后再考虑扩张。
” “信号控制技术是我们主要的核心技术，显示屏的信号控制怎么样？如何达到更好的显示效果，减少信号传输故障也是我们攻克的主要难点，这就是显示屏长期运行的可靠性”产品，包括产品的最终视觉效果，”他补充道。
目前，整个LED产品标准相对滞后，市场上充斥着各种价位的LED产品。
产品的可靠性，包括显示性能，一开始是无法识别的。
主要技术参数和主要部件尚未确定。
差距很大。
中高端和低端市场的主要方向不同，适用的客户群体也不同。
对于这个客户群，价格会更低。
三思一直定位于中高端市场。
朱飚认为，各个行业都会有不同档次、高、中、低档的产品。
以价格为主导的低端市场，使用一两年后难免会出现质量问题，这对用户来说是有害的。
的。
三思拥有25年的技术优势。
OFweek智能家居网编辑向朱彪询问了三思未来的研发方向。
他表示，三思主要专注于市场上比较热门的小间距显示器，未来还会推出更小间距的显示器。
并不断进一步提升产品的稳定性和可靠性；同时，三思本身在交通领域有一定的领先地位，也会在这些方面做出一些发展，包括LED照明。
三思拥有10余人的庞大研发团队。
它每年都会推出许多新产品，而且它们的方向各不相同。
室内外小间距将会有一些突破。
作为一家成立25年的企业，三思LED应用产品、产值、出口收入和市场占有率目前均位居中国LED显示屏行业前列。
拥有庞大的研发团队，研发分布广泛。
现有研究所1个、研究所13个，研发团队100余人。
“每一个项目都有我们的研发优势，产品的每个部件都经过研究，使得产品的整体性能比较好，这是三思最大的优势。
”他说。
目前，人工智能的概念比较火热。
三思已经考虑了更高端的应用，也就是系统应用，也正在考虑和布局这个行业。
但这个行业的技术领域和显示屏的硬件技术领域还是有很大区别的。
AI对于偏软件的概念，系统研究院正在考虑这个产业的布局，需要技术沉淀、研究等积累。
看来，在追热点的时候，三思而后行才是一种理性的态度。