10月21日，正常运营的5G无人驾驶公交车落地苏州。亮相苏州高铁新城的这款无人驾驶公交车行驶在开阔的城市道路上，时速可达20-50公里。除了避让行人车辆、自动变道、自动转向、红绿灯识别等基本功能外，这款无人公交车还可以应对各种复杂的城市交通场景，比如穿越人车混杂的路口，处理后面堵车，“幽灵交通”等等。Probe”等。无人驾驶汽车是智能汽车的一种，也称为轮式移动机器人，主要依靠车内基于计算机系统的智能驱动器来实现无人驾驶的目的。根据汤森路透知识产权科技报道，2010年至2015年间，与汽车无人驾驶技术相关的发明创造超过22000项，并在此过程中涌现了一些企业。此前，10月12日，北京也开启了无人驾驶出租车的试乘。待测包括海淀、亦庄，12日，北京通话量突破2600次，早在今年4月，长沙就已全面开通无人驾驶出租车服务，目前业界更看好无人驾驶的商业应用开放道路上的小巴，无人驾驶小巴在中国多个城市开始正常运营，可以满足城市地铁接驳和微循环接驳的需求.例如，苏州于2020年7月发布了全球首条城市微循环无人小巴市民体验路线，随后实施常态化城市公共道路无人小巴项目，部署多条无人小巴城市微循环线路。苏州无人公交项目将设置多条线路，覆盖高铁新城周边9.8平方公里，解决居民出行“最后三公里”问题。这是目前国内最大的无人公交项目，也是常态化的城市公共道路无人公交项目。技术原理无人驾驶汽车是通过车载传感器系统感知道路环境，自动规划行驶路线并控制车辆到达预定目标的智能车辆。它利用车载传感器感知车辆周围环境，根据感知得到的道路、车辆位置和障碍物信息，控制车辆的转向和速度，使车辆能够安全、可靠地行驶在道路上。路。它综合了自动控制、建筑学、人工智能和视觉计算等多项技术，是计算机科学、模式识别和智能控制技术高度发达的产物。也是衡量一个国家科研实力和产业水平的重要标志。在国民经济领域具有广阔的应用前景。
