文章| 4月简介：按照惯例，下半年是无人机企业集中推出新产品的重要时期。
与去年的传统公式不同（DJI Phantom系列经典轴距）；今年，无人机厂商又想出了新玩法。
继一批手持无人机之后，主打自拍功能的无人机也上市了。
或许我们还会看到不同于普通无人机产品的另一种形态。
真迪机器人的“小竞技场无人机（PowerEgg）”是一款引人注目的产品。
事实上，真迪和智东西已经认识一年多了。
去年这个时候，我们与真迪集团创始人兼CEO郑伟峰进行了相关交流。
当时我们详细介绍了其在电力巡线、测绘、勘探等领域的工业无人机业务。
我们也了解到了它在C端市场的布局和计划。
经过一年的进展，真迪首款消费产品PowerEgg发布会即将召开。
此前，我们重访了老朋友，与郑伟峰讨论了新消费市场和新产品的总体思路。
主要看点包括： 1、蛋形无人机背后的创意是什么？适合坐飞机吗？ 2、量产和供应链整合方面需要克服哪些困难？ 3、开放C端市场有哪些优势和劣势？ 4、集团层面，三大分支的布局逻辑是怎样的？ 1、蛋形无人机如何飞行？当看到这样一个足球大小的纯白色、光滑的球体时，相信很多人和我一样，很难将它与传统的“X型”四轴飞行器联系起来。
之所以采用球形设计，“主要是出于便携性，一体化的结构让用户无需专门的收纳盒即可携带。
”郑伟峰说。
起飞前，PowerEgg的四个机臂和折叠叶片可以通过机身或遥控器上的按钮展开。
另外，机身底部的三轴4K云台摄像头延伸出来。
这时，PowerEgg的全貌就显露出来了，形状像水滴，黑白相间。
飞行时可通过配套的专业遥控器或体感遥控手柄进行控制。
遥控控制器类似于Wii游戏控制器。
表面有方向键控制飞行方向，摇杆用于控制云台角度。
分析目前市场上的无人机产品，主要以手机、iPad等移动设备作为辅助控制，或使用手表、腕带等固定配件，或直接使用移动??App作为主要控制方式。
它采用体感遥控器进行控制，这在无人机产品中尚属首例。
谈及此事，郑伟峰给出了自己的考虑，“现阶段在移动端依靠Wifi传输还无法实现良好的控制，而体感手柄更容易使用。
”据郑伟峰介绍，采用该技术可以保证PowerEgg的最大传输距离为5公里，实现超远距离视频图像传输。
如果确实能够实现，这个性能参数将高于市场上大多数同类无人机产品。
此外，PowerEgg的其他性能特点主要体现在以下参数（由于产品尚未发布，以下参数是郑伟峰谈话中透露的，粗略数值仅供参考）： 1）机身采用铝镁合金材质，整体机身重量约1-2Kg，续航时间约20-30分钟； 2）最远图传距离5公里； 32）三轴防抖云台+4K相机，三脚架可伸缩，实现全景无遮挡拍摄； 3）内置light Flow室内定位系统，可实现室内稳定飞行。
2、新产品三要素：量产、成本、市场。
经过在产品层面进行全面、有针对性的交流后，我们感受到PowerEgg更为深刻的设计创新，不仅引入了突破传统外观的蛋形一体化元素，而且在人机交互方面，进行了更有针对性的改进。
关于用户体验也做出了调整。
不过值得注意的是，此前，无论是Lily、Zano等国外无人机品牌，还是部分国产产品，都曾遭遇过产品延期、量产延迟等问题。
对于PowerEgg来说，其结构与普通无人机不同，这必然会使其量产和供应链整合变得更加困难。
接下来，我们与郑伟峰就如何确保产品如期上市和销售进行了重点讨论。
谈及量产的难度，郑伟峰直言，“最困难的不是产能本身，而是零部件的期望”。
某些组件的订购周期可能长达8至12周，合理的产量预期也很长。
巨大的挑战。
诚然，由于智能硬件产品早期出货量通常较小，订单波动较大，很多初创公司甚至一些知名手机公司都面临着缺货或库存积压等问题。
为此，在消费级产品两年多的准备过程中，团队做出了相关部署，主要包括：1）由于产品计划在全球28个国家和地区销售，团队此前已在欧洲、美国等地设立分支机构。
，在中国北京、上海、深圳设有分支机构； 2）建立ERP（企业资源计划）、物料管理、售后电子集成系统。
“我们刚刚完成了管理系统的部署。
”郑伟峰说。
习惯了工业无人机的郑伟峰在面对消费类产品时，曾一度苦恼如何平衡成本与性能。
“产业链不成熟，主要考验团队的整合能力和跨界能力。
”郑伟峰表示，制作工业无人机和消费无人机有很大的区别，比如如何针对不同的人群选择合适的元件。
设备是一个权衡的问题。
3、蛋形无人机适合飞行吗？由于我们在采访时并没有实际体验该产品，所以对于这样一种不同于传统飞行器的设计是否真的能飞起来，我们还是心存疑虑。
郑伟峰对此进行了解释和回应。
他表示，首先，流线型的水滴形状是飞机的理想形状，有利于减少飞行阻力；另外，在风阻稳定性方面，无人机主要受切变风的影响，这是由螺旋桨效率比决定的。
1）由于多旋翼无人机垂直起降，当切向风改变飞行器方向时，机身很难自动恢复； 2）螺旋桨和机身的重量在很大程度上决定了飞机压缩空气的能力，甚至较重的机身重心较低可以提高螺旋桨效率比，从而提高飞机的抗风水平。
在谈到整体设计理念时，郑卫峰一直强调产品的“易用性”。
他表示，蛋形的设计更多是为了方便用户携带，而不仅仅是为了外观新颖可爱。
此外，对蛋形设计背后的动力学原理的解释也证明了该产品的可行性。
4、从B航站楼切换到C航站楼有哪些优点或缺点？事实上，就真迪集团（PowerVision）而言，除了主打消费机器人产品的真迪机器人公司外，还有面向B端的真迪科技和真云创投两家分支机构。
郑伟峰任总经理。
据介绍，真迪科技有限公司成立于。
在业务层面，真迪科技为汽车制造、航空航天等众多国内外高端装备制造客户以及汽车制造、航空航天等行业用户提供大数据分析和智能可视化、虚拟仿真、工业无人机产品等。
国家电网和南方电网。
一系列整体解决方案。
聚焦工业级用户需求，推出电力巡检四旋翼无人机PowerQuad I/II、专业航拍四旋翼无人机PowerEye、无人直升机PowerCopter、固定翼无人机PowerSeeker等产品。
另一家分公司真迪机器人公司定位于C端业务。
PowerEgg作为其首款产品，在理念和技术上延续了之前B端业务的资源。
例如，在图像传输解决方案中，PowerEgg仍然采用了OFDM方式来保证长距离传输的稳定性。
然而，为了符合消费级无人机的FCC通信标准，需要在一定程度上降低和控制功率。
成本。
据介绍，真迪集团在全球拥有数百名技术开发人员，底层算法和技术资源可以共享。
据郑伟峰介绍，除了PowerEgg之外，几款新产品也将陆续推出，包括无人机编队、消费级机器人等。
投资方面，截至今年8月初，震云创投已完成35+项目投资包括教育陪伴机器人萝卜科技、无人机图传人人行摄影等，大多集中在人工智能和机器人领域。
公司。
谈到未来的愿景，郑伟峰表示，“希望通过三方的合作，实现在大数据和人工智能技术领域的整体布局。
”他补充道，“与传统互联网公司不同，我更看重硬件产品，因为它们是收集和承载数据的工具。
” 结论 真迪在消费机器人行业的布局和模式延续了在B端业务的务实和谨慎。
据郑伟峰介绍，蛋形无人机PowerEgg将于本月底正式推出。
从整体布局来看，七年的行业解决方案和技术积累，不仅聚集了消费类产品的相关资源，也为真迪的积累和发展奠定了基础。
从郑伟峰的规划来看，无人机更像是一个。
如何利用好这个工具和端口来收集数据并提高算法和竞争力是关键。