智迪西（公众号：zhidxcom） 文字 |近日，沃尔沃集团在北京举办了一场非常科技化的高峰论坛，主题为“智慧社会：未来的基础设施和交通”，出席的不仅有沃尔沃集团总裁兼首席执行官马丁·伦德斯泰特（Martin Lundstedt），还有首席技术官拉尔斯·斯滕奎斯特（Lars Sternqvist）。
）以及多位学者和政界人士共同探讨未来基础设施和交通的话题，如瑞典驻华大使林黛安、国务院参事、住房和城乡建设部原副部长邱保兴、总工程师等交通运输部周伟等当然，既然是沃尔沃主办的“创新高峰论坛”，Zhidixcom（公众号：zhidxcom）更关注技术和创新的话题。
听完整个演讲和圆桌论坛的内容后，几人讨论的话题集中在自动驾驶技术的应用、电动化普及的瓶颈、柔性交通将在城市发展中发挥的重要作用等方面。
需要说明的是，我们这里所说的沃尔沃集团并不包括吉利收购的乘用车业务，而是主要专注于商用车市场。
所以我们在现场看到的信息量最大的两个展示就是沃尔沃专门针对矿山和采石场的自动驾驶和电气化改造。
第二个是沃尔沃利用自动驾驶技术，驾驶一辆瑞典牌照的卡车多次绕过DPARK时尚设计广场的一个大铁罐，并多次掉头。
这背后到底有何玄机？你不妨过来看看。
电气化工地：采石场改造项目为电气化工地改造。
建筑设备电气化可以带来很多好处，包括保护环境和提高效率。
沃尔沃建立这个模型的目的是告诉世界电气化如何在这样一个传统的建筑市场中发挥作用。
图中所示的采石作业场地改造投资非常大，达到1.6亿元。
它是沃尔沃集团、采石公司、瑞典能源部等五方合作以及大学机构参与的结果。
这是一个多方位技术融合的案例。
据该项目总工程师介绍，该项目于2016年启动，针对的是瑞典的客户。
该实验场是瑞典最大的采石场之一，每年生产1万吨石材。
目标是使采石场实现全电动化。
目前，能源利用效率较高。
改造前，图中所有设备每年消耗数吨柴油。
电气化改造成果将于明年9月展示。
针对该项目，沃尔沃开发了载重量为15吨的电动运输车，使用6辆来替代之前的燃油运输车。
他们可以完全自动驾驶，不需要出租车。
您还可以将两辆车连接在一起。
每次运输操作过程持续6分钟，其中运输5分钟，充电1分钟。
电气化改造过程中，保留了混合动力装载机，并在全场提供Wifi，实现信息互联。
改造后，二氧化碳排放量减少了95%，总体拥有成本降低了25%。
其自动驾驶技术基于GPS和雷达定位，精度高达10厘米。
自动驾驶卡车：短途快速运输沃尔沃展示的点对点全自动卡车可用于中间几英里的运输。
据说这是沃尔沃内部非常重要的研究项目。
沃尔沃将这款自动驾驶卡车带到了现场。
从现场显示可以看出，卡车发动机的启动和停止仍有人为操作。
之后，卡车的所有动作都按照设定的程序进行，可以在远程监控屏幕上实时看到。
图为车内驾驶座上的照片。
如果车辆在行驶过程中遇到障碍物，它就会停下来。
仔细观察车身的配置，沃尔沃自动驾驶卡车首先在车头的四个角上安装了激光雷达，在卡车的后面也有两个激光雷达。
据说至少使用了两个激光雷达来校正每个角落的画面。
激光雷达有两个核心用途：导航和避障。
卡车轨迹的设定是基于高精度的GPS定位信息。
该场景是在封闭场景中进行的。
根据目前的演示效果，完全可以设置在封闭的场景中。
场景应用了，但是目前的成本肯定不低。
至少6个激光雷达的配置按照目前的市场价格估计相当于这辆车的价格。