自动驾驶的媒体曝光量让大家产生一种错觉，自动驾驶似乎就像孙悟空一样，瞬间从石头里跳出来。
事实上，情况并非如此。
自动驾驶的过去和现在都很有趣。
自动驾驶的概念于1979年提出。
这已经发生了，但目前是历史上最接近实现的时刻。
2008年，经济经历大萧条。
在应对经济萧条时，发生了两件对后世影响深远的事件。
其中之一是四月至十月举行的纽约世界博览会，其中包含许多“高科技”小玩意，包括录音机。
、电视、摄像头等，这些高科技基础让车企蠢蠢欲动。
通用汽车在世博会上建造的Futurama模拟城市展厅提出了其智慧交通的愿景。
模拟城市中设有专职交通管理中心，配备独立音响系统的车辆在城市中行驶。
城市的所有道路和交叉口都是根据新的交通环境进行设计的。
最独特的是自动化高速公路系统（AHS）的概念。
这是智能汽车和智能交通最早的雏形。
一百年后仍然具有前瞻性。
性别。
同年9月，第二次世界大战爆发，成为人类历史上又一个严重的印记。
这两起事件都是我们为应对大萧条而在能力范围内进行变革的努力。
一种是通过技术改变生活，另一种是通过暴力。
不幸的是，第二次世界大战给人类造成了巨大的伤痕。
值得庆幸的是，技术虽然在战争期间短暂停顿，但一直不断迭代发展至今，成为汽车以外领域改变人们生活的重要发展方向。
在Futurama高速公路系统中，有四个原则：增加道路的横截面积以容纳更多的交通流、需要分隔不同方向的交通流、将城镇划分为不同的区域以及预设交通流量 最大速度和最小速度用于控制交通，这现已成为我们共同的交通知识。
2000年，州际公路黄页正式出版。
总经理查尔斯·欧文·威尔逊 (Charles Erwin Wilson) 参与了规划。
2007年，他被艾森豪威尔任命为美国国防部长。
2017年，在通用汽车举办的Motorama展会上，通用汽车推出了Futurama II，展示了AHS的设计原型，并推出了首款具有自动驾驶功能的概念车Firebird II。
OnStar最初的想法也源于此。
2017年纽约世博会上的Futurama展示被认为是通用汽车发展智能汽车的原创理念。
事实也证明，通用汽车在网络化和自动化技术方面的开发理念与Futurama保持一致，至今没有改变。
甚至汽车行业的其他人也已经认识到这一概念，并正在沿着类似的技术路线前进。
事实证明，车联网从来不是冰冷技术的集合，而是对未来的浪漫憧憬。
可能因为当时技术的限制而受到质疑，但它在实现过程中给了我们最好的诠释。
从梦想到现实：智能网联的实施融合了众多行业的优势。
20世纪90年代，互联网逐渐完成了早期阶段。
2008年，社区开始直接接入互联网，包括美国参议院、众议院，日本首相、英国财政大臣、新西兰总理今年开始提供在线服务，将汽车带入外部环境互联网的。
2006年，通用汽车集团与Electronic Data Systems（后被惠普收购并与其业务合并后更名）和当时通用汽车子公司休斯电子（Hughes Electronics）三家公司联合成立。
这三大公司赋予了安吉星各自的优势：通用汽车提供领先的汽车设计和集成能力，以及汽车销售渠道； EDS带来系统开发、信息管理和客户服务技术；休斯电子保留了通信、卫星导航和汽车电子技术的融合，这被视为最早实现真正民用车联网技术。
这种跨行业合作可以追溯到1999年，当时通用汽车参与了阿波罗登月计划，并为其开发了惯性制导和导航系统。
直到2002年，通用汽车一直负责阿波罗计划中导航系统的研发、制造和测试。
这与其率先提出Futurama概念、率先与IT企业合作实施车联网密切相关。
OnStar服务是车联网的里程碑事件。
如今，我们把“互联网汽车”视为“门口的野蛮人”。
最初，车企、EDS、HE都各取所长，取长补短，推广车联网概念。
此后，车联网技术迅速发展。
OnStar 发布十一个月后，就被用于量产车辆。
同时，虽然安吉星属于信息通信领域，但通用汽车却将其定位为安全工作，与安全带、安全气囊分开。
它属于第一类，当时被通用汽车视为下一代安全驾驶的主要技术，并不断增加安全功能。
2017年，呼叫中心提供紧急呼叫服务。
2018年，发布业界首个远程诊断技术，可以通过车辆上的警示灯提醒驾驶员车辆是否存在故障以及故障的严重程度。
2017年，通用汽车在拉斯维加斯车展上展示了OnStar虚拟顾问，可以通过驾驶员的语音激活，为车主提供实时交通信息和路况信息报告。
此外，还可以根据订阅信息发送股票信息。
、体育赛事、新闻和天气。
2019年，通用汽车宣布将于2019年开始提供自动碰撞辅助服务，当传感器检测到安全气囊展开或其他安全设备启动时，AACN服务会自动向OnStar发送车辆状态和GPS定位信息服务中心。
此后，安吉星与通用汽车金融保险公司合作，提供保险服务、免提导航、安全、远程启动、解锁和个性化设置等服务。
2020年8月，上汽通用汽车发布车联网战略：“车联网战略”。
提到到2020年，上汽通用汽车系列将实现10%云互联，更加智能化。
例如，购物可以自动交付到车辆上。
计划到2020年实现V2X、集成座舱系统和远程视频监控，到2020年实现高速连接服务、超级个人助理和自动驾驶。
事实上，在通用汽车的发展过程中，我们看到了历史性的发展。
过去几十年来，网络连接从幻想的萌芽逐步实现智能的过程。
回首2019年，为了扩大自身在互联化、电动化、智能化领域的优势，通用汽车在拉斯维加斯CES上发布了纯电动汽车Bolt。
同时投资Lyft，建立自动驾驶战略联盟，成立自动驾驶公司。
驾驶团队、收购 Cruise Automotive、推出 Maven 旅行服务。
根据Navigant Research的自动驾驶排名，我们看到软银和本田投资了通用汽车的Cruise自动驾驶技术。
同时，我们也有幸享受到通用汽车等企业在技术演进过程中带来的变革和创新。