据外媒报道，瑞典初创公司Einride正在开发自动驾驶卡车，并计划在迪拜将自动驾驶卡车商业化。
该初创公司已与迪拜道路和运输管理局（RTA）签署了一份谅解备忘录，为其自动驾驶卡车开始在中东运输货运服务铺平了道路。
迪拜希望到 2020 年，其境内 25% 的车辆出行实现自动化。
Einride 表示，它是第一家与迪拜道路和运输管理局合作开发自动驾驶货运服务的公司，但尚未透露如何实施的详细信息其自动驾驶卡车将部署在迪拜。
Einride 并不是唯一一家致力于自动驾驶卡车的公司，但它采取了比竞争对手更极端的方法。
这家初创公司的车辆甚至没有为人类驾驶员提供空间，而是为货物腾出了更多空间。
Einride展示了两款自动驾驶卡车车型：T-Pod箱式卡车和T-Log平板木材卡车。
两辆卡车都是全电动的，预计续航里程约为 10 英里。
今年早些时候，已经由德国 DB Schenker 公司运营的 Einride 的 T-Pod 卡车开始在瑞典的一个仓库进行商业服务测试。
但该卡车只能在仓库内作业，不能在公共道路上行驶。
Waymo、初创公司 TuSimple 和其他公司也在公共道路上测试了自动驾驶卡车。
工程师 Anthony Levandowski 还创立了自己的初创公司 Pronto。
人工智能，并计划在 2020 年将配备半自动驾驶系统的卡车推向市场。
该工程师是涉及 Uber 和 Waymo 的商业机密案件的核心。
自动驾驶卡车可能比自动驾驶客车面临更多障碍。
最近的一项研究表明，人们也很难信任自动驾驶汽车，甚至可能不愿意与大型无人驾驶商用卡车共享道路。
考虑到自动驾驶卡车对他们的工作构成威胁，他们也可能反对自动驾驶卡车。