日前，在北京市自行车与电动车行业协会主办的“首届终端配送智慧网联交通高峰论坛”上，一辆1.6米——高5G无人配送车引关注。记者从座谈会上获悉，快递、外卖等配送车辆的《商用车标准》有望年内完成起草工作。这款5G无人配送车由北京理工大学中云智能汽车公司与德威科技公司联合研发制造，目前还在试运行中。北京理工大学研发团队负责人管超文表示，与普通无人车相比，5G技术可以帮助车辆在复杂场景下完成远程操作，更加精准可控地完成指挥动作。关超文介绍，这款5G无人配送车装载空间??有十多立方米，一次可以装下几十个小快递包裹。配送车一次充电可行驶80至100公里，并在北京理工大学等封闭场所进行了测试和运营。德威科技公司CEO陈振波介绍，无人配送车首先需要在测试道路上行驶，第二阶段将把快递送到消费者手中。这个阶段的场景应用比较复杂，需要经验积累才能大规模推广。北京自行车与电动汽车行业协会会长郭金智透露，该协会正在起草《商用车标准》，将对作为快递、外卖等配送工具的电动自行车提出更高的技术标准。以续航里程为例，外卖小哥每天的行驶里程在130公里到160公里左右，而普通电动自行车的续航里程大多在40到50公里。新标准拟通过技术手段提高配送车辆的续航里程。
