6月29日，深圳市发改委联合下发多部门《深圳市停车设施建设专项规划》（年）正式建议启动停车“百千工程”设施。
此举引起了停车行业的关注。
有从业者感叹：以深圳为起点，乘着城市级智慧停车平台建设的东风，行业将驶入发展的“快车道”，龙头企业必然迎来转型升级的浪潮。
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（深圳市发改委多部门联合下发通知）根据这一规划，到2020年，深圳将建设“百个”公共停车项目，改造“千个”老旧小区和需要停车设施的新建小区。
新增“万个”路边停车位，建设6个“互联网+”智慧停车信息化项目，牵头打造全国首个城市级智慧停车云平台，推进现有停车场智慧停车技术验证和准入标准试点，逐步启动全市公共停车场智能化改造。
为此，深圳市政府不仅会直接投资停车项目，还会引入大量社会资本。
规划指出，仅近期实施的第一个停车项目预计就需要投资约200万元。
该规划的发布，意味着在国家发改委指定的首批5个城市停车试点示范城市中，深圳极有可能成为第一个建设城市级智慧停车云平台的城市，也是全国首个建设城市级智慧停车云平台的城市。
全国首个建设智慧停车云平台的城市。
城市级智慧停车云平台。
可以毫不夸张地说，在深圳点燃第一把“火”后，借助“深圳经验”，全国多个城市的智慧停车平台将陆续落地，引发停车行业前所未有的变革。
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在这股不可阻挡的浪潮中，智慧停车企业发挥着不可或缺的作用，也将迎来前所未有的发展机遇。
此前，智慧停车企业与传统停车场建立业务合作，大多是通过单点合作或群体合作，以“点”或“线”的方式进行。
相比之下，企业一旦与政府就城市级智慧停车平台项目建立合作，相当于一下子“吃”了整个“面条”，给企业带来业务规模的快速扩张，帮助企业以拓展区域市场。
真正建立竞争壁垒。
事实上，行业一线企业早已感知到新时代的发展机遇，并提前谋划。
去年以来，“城市级智慧停车解决方案”的概念被业内唯一独角兽企业ETCP集团创始人谭龙频繁提及。
这位行业领军者表示，只有打破数据和管理孤岛，建立城市级智慧停车平台，才能真正实现智慧停车，带动整个城市交通生态更加高效运行。
基于此，ETCP去年开始研发城市级智慧停车解决方案，从“智慧停车场变压器”向“城市级智慧停车解决方案提供商”转型升级。
（ETCP集团创始人谭龙）所谓城市级智慧停车解决方案，重点是从整个城市交通系统的规划建设中挖掘和发挥智慧停车的服务价值、数据价值和平台价值和城市管理。
该方案不仅实现了平台上所有停车设施和信息流的整体运营管理，协助城市管理者系统解决城市停车问题，还探讨了智慧停车在缓解交通拥堵、提高公共安全、节能减排等方面的作用。
节约和减排。
潜力并提出解决方案。
与针对单个停车场运营管理而开发的智慧停车系统相比，城市级智慧停车解决方案在设计思路、产品架构、数据处理规模等方面已不在同一水平上。
一个不可忽视的事实是，虽然全国范围内建设城市级智慧停车平台的浪潮无疑将为智慧产业创造新一轮的平台级机遇，但这一层面的合作也对智慧停车企业的实力提出了挑战。
企业本身。
更大的挑战。
城市级智慧停车平台的建立和运营，将对公司的产品力、运营能力和资金实力构成全面考验。
缺乏积累的小企业，很难“玩好”。
由此看来，智慧停车行业新一轮洗牌已在所难免。