近日，美国总统乔·拜登（JoeBiden）提出了一项1740亿美元的电动汽车提案。在呼吁政府加大支出以鼓励美国人购买电动汽车时，拜登取消了对高价豪华电动汽车的消费者激励措施。尽管拜登普及电动汽车的计划广受好评，但让自动驾驶汽车在美国道路上行驶的计划却面临强烈阻力。华盛顿（路透社）——据路透社报道，美国参议院商务委员会拒绝了共和党参议员约翰图恩提出的780亿美元地面交通法案，该法案将解除对自动驾驶汽车(AV)的管制。.图恩提议授权美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)豁免每家汽车制造商的自动驾驶汽车遵守人类驾驶员设定的安全标准。这位参议员认为，自动驾驶汽车可以通过消除人为错误来改善道路安全，尤其是在驾驶员分心或受损的情况下。有趣的是，这并不是Thune第一次尝试推动自动驾驶汽车的安全标准，因为他在5月初也曾尝试将此类措施附加到中国科技政策法案中。事实上，近五年来，他一直在与其他立法者合作，以使该法案获得通过。图恩的申请遭到工会团体和律师的强烈抵制，尤其是卡车司机协会和美国正义协会，他们担心更多的电动汽车和卡车会意味着更少的工作岗位。后者评论说，它“将继续反对任何免除自动驾驶汽车行业基本安全标准的立法，并允许汽车和科技公司通过使用强制仲裁条款来逃避责任。”MariaCantwell在回应最近的特斯拉撞车事故和其他涉及驾驶员辅助系统的事故时也指出了这一点。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）透露，正在调查30起特斯拉车祸，其中至少10起致命车祸可能与Autopilot有关。今年2月1日，美国国家运输安全委员会（NTSB）主席罗伯特·萨姆沃尔特（NTSB）主席表示，他将在联邦层面制定法规，对自动驾驶和自动驾驶汽车测试等驾驶员辅助系统进行管理。图恩指责“卡车司机和辩护律师”与委员会中的民主党人合作“违背了我们经济和美国人民的最大利益”。但这位参议员真的是在为美国人民的最大利益着想吗？根据最近的一项研究，美国人对自动驾驶汽车技术仍然非常谨慎，绝大多数受访者仍然信任人类司机，而不是自动驾驶汽车。开车。一项尚未完善的新技术的安全问题至关重要，将辅助驾驶或自动驾驶汽车排除在安全标准之外似乎更像是对美国自动驾驶汽车公司的支持。此外，除了安全问题外，自动驾驶汽车的进一步发展还面临社会阻力。仅在美国，自动驾驶卡车就在350万卡车司机中引发了激烈的争论。人工智能技术的发展，意味着未来将有计划使用无人驾驶的卡车、轮船、飞机或火车，未来的车辆将是完全无人驾驶的。因此，失业已成为卡车司机、出租车司机和其他行业成员的主要担忧。本文转载自雷锋网。如需转载，请在雷锋网官网申请授权。
