无人驾驶汽车的话题已经被人们谈论了很多年。
从概念到技术实现再到实际量产，难度有多大不言而喻。
7月4日，百度创始人、董事长兼CEO李彦宏正式宣布，百度与金龙客车合作的全球首款L4级量产自动驾驶巴士“阿波龙”正式下线。
从外观上看，Apollon是一款紧凑型小巴，但它采用了整体全曲面玻璃。
它没有方向盘、驾驶座、油门或刹车，车内宽敞明亮。
与传统汽车相比，最大的区别在于汽车零部件被简化并被软件取代。
没有司机可以开车。
完全利用激光雷达和摄像头识别道路上的各种交通状况，确保车辆在不同天气条件下都能安全行驶。
金龙客车董事长谢思宇介绍，Apollon车身轻量化，充电2小时即可完成，续驶里程可达100公里。
从目前来看，计划在北京、雄安、深圳、福建平潭、武汉、湖北等地开展商业运营。
距离百度2016年启动无人驾驶汽车研发计划已经四年了。
去年11月，李彦宏在百度世界大会上宣布，今年7月将实现L4级无人驾驶汽车量产。
尽管业内很多人对此并不乐观，但站在今年百度AI开发者大会的舞台上，李彦宏表示：“我去年吹嘘的辉煌很快就会实现。
”坦白讲，Apollon的量产不仅代表了中国自动驾驶技术的历史性进步，也意味着自动驾驶真正走进了我们的生活，甚至正式将人工智能带入汽车行业的竞争。
据悉，为加速中国自动驾驶发展，百度还计划发布自动泊车、无人运营车、自动接驳车三套自动驾驶解决方案，致力于帮助开发者和合作伙伴打造自动驾驶3个月内提供驾驶解决方案。
创建你自己的“阿波罗”。
这意味着在不久的将来，无人驾驶汽车将逐步进入市场，深入渗透到我们的生活中。