某事（公众号：车东溪） 文字|宏博特斯拉内部员工周日对路透社表示，特斯拉推出的一款 Model 3 Energy 汽车的最终组装将于周日早些时候完成。
特斯拉的目标是在周六第二季度之前每周生产一辆 Model 3 S，以证明其可以批量生产电动轿车。
1、特斯拉上周实现Model 3产能目标 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克周日表示，特斯拉在第二季度最后一周生产了2万辆电动汽车，其中包括10万辆Model 3电动轿车。
周日上午，两名现任员工告诉路透社，最后一辆按生产期限完成的车辆已于周日上午完成，之后马斯克连夜制定了近期目标。
马斯克通过推特表示，该公司上周总共生产了 3 辆汽车。
▲图片来自彭博社。
一位知情人士向路透社透露，最终的质量检查已于 5 月 5 日在加州弗里蒙特工厂完成，预计将于凌晨 5 点左右进行。
目前尚不清楚特斯拉能否长期保持这一水平。
随着季度末的临近，马斯克加大了对生产线的投资，在主工厂外的一个巨大帐篷里建造了一条新的装配线，并在季度的最后几天推出了一排排的汽车零部件和机器人。
这些照片让人们重新燃起了对特斯拉产值的期待。
特斯拉可能会在本周晚些时候公布本季度的生产和交付数据，投资者将密切关注该公司能否维持季度末的生产节奏。
据路透社报道，马斯克周日下午发给员工的一封电子邮件显示，该公司实现了一周内生产一辆 Model 3 的目标。
特斯拉还预计下个月每周生产一辆 Model 3。
“我认为我们刚刚成为一家真正的汽车公司，”马斯克说。
马斯克在一封电子邮件中表示，该公司在一周内实现了 Model S 和 Model X 的生产目标。
同时，特斯拉也确认了邮件内容。
在多次推出内部目标后，特斯拉今年1月宣布，将在第二季度末每周生产一辆Model 3，以证明其可以量产电动汽车。
2、不停工作为了达到Model 3所需的产量，亏损的特斯拉一直在烧钱。
随着众多竞争对手准备推出新车型，特斯拉在中端价格和续航里程方面的领先地位也可能受到影响。
自去年7月以来，Model 3的生产一直受到一系列问题的困扰，包括过度依赖装配线自动化、电池问题等瓶颈。
“太忙了，”一名工人说。
“大家都很忙。
”另一位工人表示，第一辆车生产完成后，这是一个值得庆祝的日子。
特斯拉可能会在本周晚些时候公布本季度的生产和交付数据，投资者密切关注该公司能否维持季度末的生产节奏并提高生产率以实现盈利。
特斯拉还必须向投资者证明，它需要在保持原有生产速度的同时，进一步提高生产效率，但仍有一些人持怀疑态度。
特斯拉可能会在本周晚些时候发布本季度的生产和交付数据。
由于特斯拉股价持续上涨，看空投资者在 6 月份损失超过 20 亿美元，而这一最新结果可能会在周一开盘时带来利好消息。
周五，特斯拉股价收于 0.95 美元，较 4 月份低点上涨 40%。
▲图中的人是特斯拉的创始人兼首席执行官。
近几个月来，该公司将在“快速生产”的临时阶段建造一些临时建筑，以估算在较长时间内可以生产多少辆汽车。
巴克莱分析师布赖恩·约翰逊 (Brian Johnson) 在 3 月份警告投资者，要警惕 Model 3 生产的间接“爆发”。
一名工人告诉路透社，为了实现这一目标，其他部门的员工被派往 Model 3 生产线，例如 Model S 生产线上的工人，以完成 Model 3 的计划生产目标，以保持其生产线运行。
这表明特斯拉正在通过人力劳动来实现其生产目标，而不是马斯克最初承诺的自动化，这也将使特斯拉成为制造业中具有竞争力的黑马。
今年早些时候，马斯克将他对弗里蒙特工厂的愿景描述为“外星无畏舰”，并承认他犯了过快向 Model 3 装配线添加过多自动化的错误。
据路透社首先报道，今年 5 月，特斯拉在内华达州里诺郊外的 Gigafactory 电池工厂建造了一条新的电池装配线，以加快生产速度。
Model 3在3月份首次亮相时，就获得了数千名消费者的预订，这是对新车型前所未有的支持。
就在今年 5 月，特斯拉表示，尽管交付延迟，但其 Model 3 的预订量（包括新订单且不包括取消订单）在第一季度末超过了 45 万辆。
尽管特斯拉将 Model 3 的售价定为 35,000 美元，但特斯拉尚未开始生产基础车型，目前正在生产价格更高的版本。
目前其销售订单尚不清楚。
不过，稳步进展对投资者来说是个好消息，值得一提的是，特斯拉的市值紧随通用汽车之后。
该公司表示，今年可能不再需要筹集资金。