“小区地下车库明明有停车位，为何只给商户使用？”近日，合肥市民王女士向媒体反映，她家的地下车库有一块空地，被物业“圈”起来，仅供商业使用，且车主的车只能停在地面上。
（停车场商业用途引起业主不满）现场走访时，王女士告诉记者，她每个月要交1万元的停车费，但根本无法在小区停车次。
“小区周边道路没有临时停车位，停车很麻烦。
”对此，小区物业表示，自竣工使用以来，停车位并未纳入房屋共享面积。
产权在开发商手里，车位由谁使用。
权利也属于开发商。
但《物权法》明确规定，如果地下停车位占用的面积不包含在业主共有面积内，那么这部分停车位的产权归开发商所有。
开发商可以出售和出租空间，但只能由社区内的业主使用。
显然，小区物管的说法是“打脸”。
如果你想增加收入，物业管理并没有错。
重要的是采取合法合规的方式。
合肥王女士居住的小区停车场的管理机构就采用这种简单粗暴的赚钱方式，侵犯了业主的权益，也是不可取的。
那么，如何在满足业主需求的同时，合理合法地创收呢？ ETCP的智慧停车解决方案为业主提供了新的思路。
据悉，作为智慧停车行业的领导者，ETCP针对不同业务类型的痛点提供了不同的解决方案。
对于小区停车场来说，白天有很多空置车位，很容易造成停车资源的浪费。
ETCP的智慧停车解决方案不仅包括自动车牌识别、电子支付等功能，还能大幅提高现有车辆的通行效率；其停车位预约和分时共享功能还可以合理配置社区停车位资源。
通过闲暇、繁忙时段分流交通的方式，将闲置车位出租给周边及白天有需要的外部车辆，并收取停车费，协助物业管理。
提高效率并增加收入。
（ETCP智慧停车解决方案）而且这种操作是有先例的。
例如，重庆九龙坡区的一个住宅小区，在集成ETCP智慧停车解决方案后，在停车高峰时段禁止外来车辆进出，并选择在闲暇时间向公共车辆开放。
不仅每年节省近13万元的人力成本，而且日均实现电子支付。
费率也从零增加到笔。
此举既保证了社区居民的停车位，又不影响物业的创收。
因此，王女士所在小区的物业管理公司不妨借鉴这种做法，对现有停车场进行升级改造，巧妙地增加收入。
此外，ETCP的车后服务平台“停车洗车”平台还可以帮助停车场物业利用闲置场地，打造集洗车、保养、维修、用车服务等车主服务于一体的空间运营能力。
这是房地产开发商创造新技术的新途径。
收入增长的好帮手。
“Park Wash Huan”为物业提供定制化解决方案。
可根据停车场规模、场地环境、便利条件选择不同的经营模式，可灵活定制有无店面、有水无水、无人洗车设备。
会给社区业主带来停车和出行不便。
同时，基于ETCP智能停车系统和大数据精准算法，可以打通停车场所在社区周边的消费场景，为停车场吸引人流，挖掘更多增值服务收入渠道。
依托数千万ETCP注册车主的用户资源，“占喜环”还通过微信、APP门户为车主提供专业的车位服务甚至上门服务，进一步扩大订单量，创造更多收入为了财产。