从研发到生产再到测试，比亚迪汉经历了“千锤百炼”的庞大体系，而这个体系的每一个环节都是行业一流水平，因此它成为了一款安全性顶级的新能源汽车。
是什么造就了一辆好车？每个人心中都有一把尺子。
有人看外观，有人看内饰，有人看性能，但我相信更多人首先看安全。
作为比亚迪的旗舰轿车，汉不仅拥有出色的外观和性能，而且安全性也一流，取得了C-IASI全优、C-NCAP五星级的“双优”成绩。
通过权威机构高标准安全检测认证。
可见比亚迪“公路坦克”的美誉名副其实。
“公路坦克”有多硬核？国内最权威的第三方汽车安全测试是中国汽车研究院的《C-NCAP中国新车评价程序》和中国保险研究院的《C-IASI中国保险汽车安全指数》。
我们来回顾一下比亚迪汉的测试结果。
C-NCAP 测试结果：正面全碰撞测试得分 19.0 分（得分率 95.62%）、正面 40%偏置碰撞测试得分 18.0 分（得分率 92.20%）、侧面碰撞测试得分 20.0 分（得分率 92.20%）。
率92.20%）。
.00%），乘员保护评价得分为66.分（得分率94.30%），主动安全评价得分为15.分（得分率%）。
最终，比亚迪汉以综合得分91.5%的成绩获得C-NCAP五星级安全认证，位列新能源汽车第一。
C-IASI测试结果：车内乘员安全指数（正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕）、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数均获得G（优秀）评分是新能源汽车中最好的成绩。
特别是C-IASI的测试内容非常详细。
例如，在正面25%偏置碰撞试验中，有车辆结构、乘客舱上部侵入量、乘客舱下部侵入量、假人受伤情况（头部和颈部、胸部、大腿和臀部、腿和脚）、约束系统和假人运动，比亚迪汉每一个小项目也是G（优秀）。
国内两家权威安全评测机构的“双优安全认证”足以证明比亚迪汉的顶级安全并不是随口说说的。
很多人不禁要问，韩都在如此出色的表现背后经历了什么？与生俱来的安全基因 在安全方面，比亚迪有一套完整的标准，即“LACU战略”。
其中，“L”为Leading，行业领先地位； “A”为其中，行业领先地位； “C”是Competitive，行业有竞争力； “U”是Uncompetitive，这个行业没有竞争力。
在产品设计初期，工程师会根据这个标准对整车性能进行一一定义，主要指标会细分为十几项。
比亚迪汉的预期定义是“L”级，代表着比亚迪的顶级安全标准。
从立项到工厂交付，整个流程不会出现偏差，更不会削弱。
可见，韩的安全是刻在它的基因里的。
在其安全、豪华、性能三大属性中，安全性排在第一位。
基于此，比亚迪针对安全性进行了大量的仿真设计，利用数学模型模拟发生碰撞时整车、系统、子系统和部件的被动安全性，作为提升安全性能的第一步。
并根据实验中暴露的问题继续优化。
认为比亚迪的系统能支持是一回事，能不能做到又是另一回事。
汽车安全问题不是一个点，而是一个方面。
每个环节都不能有短板，这考验着一个企业的综合实力。
首先，在制造层面，堆料只是前提，还考验着企业的制造工艺和核心技术。
我们从三个关键点来了解韩的安全水平。
首先，在车身刚性方面，汉采用高安全车身，包括43种军工级热弯型钢材料，白车身热弯型钢重量97公斤。
其次，在控制安全方面，dTCS，即分布式牵引力控制系统，是比亚迪与博世联合开发的，专为新能源汽车打造的驱动力控制系统。
它可以立即最大限度地减少轮胎打滑，提高车辆在冰雪上的性能。
低附着力路面的安全性能第三，在电池安全方面，比亚迪汉的刀片电池是比亚迪的核心磷酸铁锂电池，通过了行业最难的“针刺测试”。
同时，行业内首次实现46吨满载重卡被碾压，无泄漏、无冒烟、无火灾。
破碎后成功装载并正常行驶。
毫不夸张地说，比亚迪的刀片电池彻底消除了令电动汽车头疼的车载电池自燃隐患。
在制造业中，质量检验是最后一道坎，它的水平决定了一个企业产品质量的“天花板”。
比亚迪投入巨资打造了行业内一流的质量检测体系。
首先，比亚迪的车辆碰撞实验室是目前国内最先进、功能最齐全的。
它不仅满足一系列国家、美国和欧洲标准，还设计了包括最高时速km/h在内的正面碰撞和困难碰撞。
小偏置碰撞等更加多样化、极端的实验方法和手段。
与此同时，比亚迪还斥资数千万推出了不同年龄、性别的假人模型和传感器。
该测试可以高度还原车内不同座位、性别、年龄、坐姿的乘客在发生碰撞时的真实情况。
其次，比亚迪每一款车型的结构耐久性都必须通过“CAE仿真分析技术”、“室内台架试验”和“实车道路试验”三大手段进行开发和测试。
其中，比亚迪汽车及零部件检测中心拥有转向系统实验室、悬架系统耐久性试验平台、整车四柱试验台及环境舱、MAST多轴模拟振动试验台、24通道道路模拟试验台等一系列试验台。
据悉，比亚迪汉出厂前，在板凳上连续颠簸了45个昼夜，需要进行三轮这样的测试，最终完成了1万公里。
这是什么概念？要知道，深圳的出租车耐用标准只有60万公里，可见比亚迪在提升汉的安全性上有多疯狂。
从研发到生产再到测试，比亚迪汉经历了“千锤百炼”的庞大体系，而这个体系的每一个环节都是一流的，因此成为了一款安全性一流的新能源汽车。
对于消费者来说，一辆集安全、豪华、性能于一身，而且价格极具竞争力的汽车，自然会毫不犹豫地“买买买”。
因此，汉自上市以来月均销量稳定在5万辆左右，拉开了中国品牌汽车在高端领域的空白，成为中国制造转型升级的成功典范。