据联合国估计，到2050年，全球三分之二的人口将居住在城市地区。到2025年，印度和中国的城市人口预计将超过10亿。前所未有的城市化步伐在治理、组织和技术进步方面提出了一系列独特的挑战，同时也为城市的自动化和数字化提供了巨大的机遇。许多功能性城市。根据G20全球基础设施更新报告，亚洲国家2018年至2040年的基础设施总需求为51万亿美元，其中存在5万亿美元的投资缺口，因此潜在赤字至少为10%。用智能解决方案弥合这一差距是建立可行的智慧城市商业模式的好方法。部署无线智能传感器来监控桥梁完整性并识别供水管线中的泄漏，有助于市政当局优先考虑有限的投资。今年早些时候，AT&T在美国推出了一项服务，以监测老化基础设施资产的状况，例如桥梁、道路和铁路的裂缝、斜坡等。这将有助于当局根据准确的实时数据做出维修或更换决定。由于电信运营商在国内甚至国际上的实际运营，他们特别有能力扩大试点项目并创建令人信服的商业案例。要使此类智能解决方案发挥作用，城市需要具备一定的基础设施，而许多快速发展的亚洲城市可能并非如此。然而，有些应用程序可以将智能解决方案有效地集成到亚洲城市中。一款名为Safetipin的众包移动应用程序最初在新德里推出，后来扩展到马尼拉等其他亚洲城市。目的是通过让用户参与审查和排名位置来使城市更安全。台湾中南部的嘉义市是台湾空气质量最差的城市之一，在技术和社区参与的帮助下，四年来发生了翻天覆地的变化。成功归功于：a)设置AirBox监测和显示颗粒物；b)开发智能电动自行车网络以减少交通拥堵；c)提高学校和社区的环境意识。印度尼西亚已经启动了多个智能路灯项目，特别是在雅加达和爪哇的其他城市。智慧路灯已被公认为迈向智慧城市发展的第一步，具有节能和公共安全等多重好处。雅加达、泗水、万隆和新加坡都采用了新的商业模式，例如照明即服务。东南亚国家的智慧路灯商机是德国等发达经济体的四倍。为智慧城市融资市政府可以考虑通过多种方式为其智慧城市的发展融资。最直接的选择是投资公共资金并使用自己的收入或寻求国家政府资助。另一种选择是采用资产回收，即政府为旧基础设施项目谈判新租约，为新项目筹集种子资金。澳大利亚于2018年启动了资产追回计划(ARI)，帮助政府增加了近78亿澳元的收入。然而，发展中国家从国库中进行大量初始投资或发行市政债券将变得更加困难。这些国家还可以从投资于可持续发展项目的世界银行等国际发展组织(IDO)寻求多边贷款。此外，它们还倾向于提供风险和信用担保，以在地方政府违约的情况下减轻私人贷方的风险，从而增加私营部门的投资倾向。另一种创收途径是直接和间接的价值获取。项目团队可以通过对直接从智慧城市计划中获利的公司征收特别税或向开发商收取影响费来为基础设施项目创造价值。市政当局还可以提供其他郊区的开发权，并可以改变区域，例如，从住宅区到工业区再到开发商，以吸引更多公司投资此类基础设施项目。通过这样做，他们可以将其作为在全国范围内启动更多发展的机会，间接为其智慧城市项目获取价值。这是整个2000年代初在巴西圣保罗实施的最佳方法，以换取基础设施项目投资的潜在额外施工许可。这些只是为智慧城市计划筹集资金的一些流行方式。然而，大多数项目都有一个包含上述许多价值创造方法的总体采购系统框架。实施框架为了实现自己的智慧城市，城市当局可以采用多种框架，所有这些框架都有不同程度的私营部门参与。公共部门可能会选择直接交付项目，但这依赖于市政专业知识和相关领域的敏锐度来启动这样一个大型项目。例如，新加坡卫生部开发了一种智慧国家方法，通过TeleHealth和HealthHub等项目为老年人口提供服务，这些项目集中了医疗数据库并促进了对数字健康的访问。或者，项目团队可以考虑合资企业或供应商融资，这通常是私营部门拥有重要专业知识的产品开发特定阶段的短期合同。这将引入像思科这样的供应商，该公司宣布了一项10亿美元的城市基础设施融资加速器，旨在帮助城市当局以最少的资本支出部署创新技术。最常见的框架是建立公私合作伙伴关系(PPP)。在PPP模式中，政府与私营部门建立长期合同以提供服务。PPP旨在提高基础设施项目的效率，这种关系不仅为政府提供资金，还为政府提供管理项目的专业知识。虽然这可能涉及临时租赁给公司的资产建设，但支付时间取决于私营部门的表现以及城市当局在短期内回购的工程或服务的可用性。此类合作伙伴关系的一些示例：位于印度尼西亚第三大城市万隆的IBM指挥中心运营着一个数字监控设施，该设施收集)以改善城市的管理和治理。通用电气(GE)已与圣地亚哥市合作，用LED升级该市的照明设施，并部署一个可能耗资3000万美元并由GE资助的智能平台。市领导估计，这将为该市每年节省约250万美元的电费，降低维护成本并提供其他好处。在少数情况下，智慧城市完全由私营部门设计、开发和运营。一切风险由私营企业和个人承担，收益由私营企业和个人承担。由于为科技行业提供了巨大的回旋余地和机会，这些项目也往往是最具创新性的。例如，亚利桑那州贝尔蒙特是一个规划占地24,000英亩的智慧城市，将配备高速公共Wi-Fi、无人驾驶汽车和高科技制造设施。施工开始；当地房地产投资者承诺提供多达80,000套住宅。有不同的框架，从一个极端的完全公共选择到另一个极端的完全私人选择，私营部门的参与程度介于两者之间。理想的方法将根据城市的融资能力、设计和建筑功能敏锐度以及创新风险承受能力而有所不同。呈现给公共部门的选择是，尽管它承担风险，但它是否看到上述直接交付的价值和相应的好处，以换取一个更私人的购买框架，在这个框架中，它享有更大的创新能力，同时将风险转移给私营部门。
