Uber自动驾驶致死案调查新流程：无法识别人行横道外行走的行人机动车致死致死案调查新进展。文件显示，NTSB在调查期间发现，Uber自动驾驶汽车原型中的系统无法识别人行横道外的行人。事故发生时，伊莱恩·赫茨伯格正骑着自行车过马路。根据初步调查报告，虽然优步的自动驾驶汽车早6秒发现??了她，但直到事故发生前1.3秒，优步的自动驾驶系统才确定需要驾驶。应用紧急制动以减轻碰撞，驾驶室中的驾驶员在碰撞发生前不到一秒钟就进行了干预，但为时已晚。初步调查报告将事故的发生归咎于系统识别不及时。根据最新报道，虽然优步的自动驾驶软件发现了赫茨伯格，但似乎并没有将她视为在人行道外过马路的行人。是一个对象。针对NTSB的最新报告，Uber在一份声明中表示：“我们对2018年3月的车祸夺去ElaineHerzberg的生命感到遗憾。在这场悲剧发生后，UberATG的团队已经采取了重要的计划改进，以进一步考虑安全性.我们非常重视NTSB对这起事故的调查的彻底性，并期待在本月晚些时候的NTSB会议后发布他们的建议。根据官方声明，更新后的技术可以在撞击发生前约4秒检测到横穿马路的行人。但仅仅“发现”是不够的。从车祸的发生来看，Uber的自动驾驶系统已经发现前方有物体，但还没有做足够的处理。与迫在眉睫的紧急制动相比，当发现不明物体时，提前减速等操作或许可以避免一些危险情况发生。车祸发生已经将近20个月了。据悉，NTSB对此案的调查即将结束。尽管已经发布了几份调查报告，但NTSB尚未正式确定事故原因。预计最终结论将在本月19日举行的听证会上公布。
