每分钟，250个婴儿诞生；全球经历了4次地震，新加坡港口吞吐量超过1000吨。EnterpriseSingapore将新加坡描述为“首屈一指的全球枢纽港”。新加坡如何保持这种声誉和效率？人工智能等技术工具正在分析来自船舶、港口和其他各种机构的数据，以确保船舶准时到达和离开。新加坡海事和港务局(MPA)首席信息官KohChinYong分享了多项旨在提高该国港口效率和便利性的举措，并讨论了这些举措如何有益于环境以及当局在数据共享方面的工作。1.AI增强型对接MPA正在试行一个新系统，以帮助确保船舶准时出发和抵达新加坡港口。Koh强调，当局使用人工智能为船舶停靠的锚地空间的最有效分配提供建议。该算法评估可用空间和船舶航行目的等数据以提出建议。它旨在减少船舶在海上或靠泊的时间，从而提高港口生产力。“这减少了船舶的碳足迹。因为船舶不再‘加速’，减少了船舶闲置的时间和不必要的碳排放，”Koh解释道。该系统还允许港口、船舶和加油队等相关服务机构之间更轻松地共享数据。这种数据共享将有助于确保在船舶停靠后立即提供服务，从而缩短周转时间。这是digitalPORT@SG计划的第二阶段，旨在将船舶进出流程数字化。该计划于2019年首次推出，提供一站式门户网站，船舶可以在进入新加坡时提交船舶、健康和移民文件。门户网站收集的信息与MPA、移民和检查站管理局以及国家环境局共享。这简化了清关程序。因为，以前船舶必须在不同的政府平台上提交16种不同的表格。Koh表示，该门户网站现在可以在清关表格中自动预填数据，每年为航运公司节省超过100,000个工时。2.海洋数据中心MPA推出了海洋数据中心，包括动物栖息地和生物多样性记录、海底地图和新加坡海岸信息等领域的数据。Koh表示，该中心可以提供2D和3D图像形式的信息。这些数据可用于与新加坡水域相关的公共部门项目。Koh强调，这些信息可以帮助船舶在该国海域准确航行，提高海上安全。这个地理空间海洋数据中心包含新加坡海岸线的信息，有助于应对气候变化等未来挑战。前交通及卫生部高级政务部长林彬明博士表示，海洋科学研究和灾难应对也是该系统的潜在用途。它还强调，该数据目前仅供政府机构使用，但计划在未来将其扩展到学术界、研究机构和工业界。3.数据和未来优先事项MPA定期与国家环境局和移民检查局等其他政府机构共享数据。Koh解释说，该组织使用政府提供的数据交换工具与这些机构共享信息。这些工具位于中央平台上，可帮助政府机构在彼此之间安全地传输数据。政府开发商解释说，该平台提供了一个预制工具目录，减少了数据“孤岛和重复工作”的数量。Koh强调，在确保数据安全方面，MPA的数据共享技术和计算机系统已通过新加坡网络安全局和GovTech的评估。该机构于2019年创建了海事网络安全中心，重点关注海洋信息系统面临的潜在网络威胁。MPA助理首席执行官DavidFoo告诉GovInsider，它有助于当局及早发现威胁并对攻击做出快速反应。展望未来，Koh概述了MPA技术令人振奋的发展。强调当局正在努力启动一个全自动的下一代大士港，该港口将于2040年全面完工。Koh补充说，该港口将使用自动驾驶和电动汽车，使“交通更环保，碳足迹更低”。据《海峡时报》介绍，它还将使用摄像头和激光传感器，让港口工作人员同时远程监控多台起重机。作为一个小岛国，新加坡的经济严重依赖海上贸易。MPA正在使用技术来支持该行业并提高其流程的便利性，同时帮助缓解气候变化。
