如何拦截无人机？黑客说，用弹弓。..开玩笑。..目前无人机越来越多，安全问题就变得非常重要，不仅要防止一些良心不正的人拦截自己的无人机，还要防止一些政府黑飞的无人机。目前，植保、巡检、测绘等工业无人机规模化应用，消费级无人机市场逐渐成熟。无人机一直活跃在各个领域和我们的日常生活中。尤其是消费级民用无人机，技术门槛低、组装简单、体积小、零部件容易接触，增加了无人机的潜在威胁，甚至被恐怖分子利用，造成重大隐患。据统计，2015年以来，全国共发生无人机“黑飞”扰乱事件30余起，存在巨大社会隐患。1、无人机的欺骗手段。1、目前最火的攻击方式——GPS欺骗禁飞区位置欺骗由于政策或保护人身和财产安全的需要，世界各国政府都在主要城市和机场设立了禁飞区。大疆无人机在白宫坠毁后，大部分无人机无法在禁飞区起飞，即使到达禁飞区也会自动降落。利用这一点将导致一种重要的攻击方法——禁飞区位置欺骗。无人机在空中飞行并接收来自GPS卫星的信号。它怎么会认为它在禁飞区内呢？答案当然是发射比卫星更强的GPS信号来欺骗。但是，GPS信号的传输也分为两种。一种是在禁飞区内记录GPS信号，并在无人机附近重放这些信号。因为无人机具有接收GPS信号的特点：谁信号强谁听谁的。因为GPS卫星距离太远，信号衰减非常大，所以信号强度会不如附近的假GPS信号好。所以在禁飞区回放GPS信号是可行的，但前提是你需要去禁飞区记录GPS信号。另一种是制作GPS信号，可以得到任何想要的GPS信号。这样一来，虽然你不需要走得太远，但你需要非常好的分析和研究能力才能做出这些。这种方法具有更好的普适性，GPS欺骗变得更加随意。今年Defcon的360UnicornTeam的主题之一是关于GPS信号生成和欺骗。b.返航点欺骗众所周知，无人机在启动时，如果能够定位到当前位置，就会将其设置为返航点。如果无人机本身没有设置禁飞区限制，攻击返航点也是一种有效的方式。因为当遥控器与无人机失去联系时，无人机会自动飞向返航点，最后返回返航点。当我们用假的GPS信号骗它回家时，无人机就会乖乖降落。即使你不知道返航点的位置，你仍然可以欺骗它的当前位置，改变返航点的方向。比如在无人机展上进行飞行表演时，如果发送大功率的北极GPS信号，就会看到“一群无人机南飞”的“壮观”景象~~c。轨迹欺骗目前有些无人机支持航点飞行，即先在地图上选择一个点，无人机会沿着选择的点飞行。这样的功能也是基于GPS定位的。当无人机在飞向下一个选定位置时被虚假的GPS位置欺骗，很明显无人机会背叛飞行轨迹，朝着欺骗位置和下一个选定位置的连线方向飞行。飞行直到到达选定的点。当无人机自身的位置被欺骗时，基于GPS的功能将被混淆。如果欺骗位置太远，所选点将难以到达。这基本上就是伊朗老式无人机的原理了~~2.GPS欺骗的另一种方法——硬件植入GPS模块无人机需要使用GPS功能，就必须有GPS模块。无人机是通过GPS模块来确定自身位置的，那么无人机内部的GPS有没有可能被攻破呢？答案是肯定的，因为厂家的设计并没有对它们之间的数据进行加密。GPS模块与无人机主控MCU之间存在通信。如果它们之间的通信被劫持，则可以有效改变无人机的位置信息，达到欺骗的效果。通过分析GPS模块与MCU之间的直接数据通信格式，可以通过改变GPS模块每次发送给无人机的数据来达到目的。好吧，它就像一个“用心莫测”的翻译者。比如GPS模块接收到的定位数据是在天津，但是经过劫持模块的“翻译”，最终告诉飞控现在在重庆，然后，无人机就朝着东北方向飞奔而来~~3.控制信号干扰和劫持无人机常用的控制信号一般为2.4G，与wifi、蓝牙同频段，图文传输为5.8G。而且2.4G现在很多无人机直接用wifi，方便手机交互。嗯，基本都是OpenWRT，WIFI大部分都是无密码或者弱密码的。定向天线可以连接到无人机或遥控器中。然后，嘿嘿嘿~~或者，无人机只用了RF射频模块，不想做RF信号分析和回放等麻烦的事情。如果你比较懒，可以使用信号屏蔽器来抑制控制信号。无人机一旦收不到控制信号，一般会做三件事：A.原地降落B.返航C.继续跟踪巡航。2015年11月17日，空军及时处置了一起发生在河北涿州的无人机“黑飞”事件。2016年12月28日至29日，北京一家不具备航拍测绘资质的企业，在未申请空域的情况下，安排人员擅自乘坐无人机升空拍照，导致回避以及数次民用航班延误。2017年1月15日，杭州萧山机场发生无人机“黑飞”事件。无人机闯入机场净空保护区，飞行高度明显处于飞机起降高度区内，干扰飞机正常飞行，影响飞行安全。2017年4月，成都双流机场发生9起无人机干扰事件。2017年4月，南京禄口机场位于北跑道东侧，距跑道仅约600米。2017年5月，珠海金湾机场无人机黑飞，导致多架航班无法正常降落，在海口、广州、揭阳等备用机场徘徊。2017年5月，重庆江北机场两次受到无人机干扰，导致40余班次航班改道、60余班次航班取消、140余班次航班延误。2018年2月，被告人唐某、金某、刘某某、郭某四人在未事先申请飞行空域和飞行计划的情况下，操纵无人机在古冶区范各庄镇飞行。拍摄风光。许多民航航班被迫修改航线，造成巨大的经济损失。与此同时，4名扰乱空军战机的人被警方逮捕。航拍过程中，该无人机被解放军空军雷达探测到，判断为不明空情，惊动了中央战区及其附属战区空军、河北省军区等各级指挥机构和相关部门。出动多架战斗机、雷达和车辆参与应急处置，多架民航航班被迫改航。2018年5月1日，昆明长水国际机场发生4起无人机干扰事件。事件造成机场28个航班延误，部分航班延误时间长达4小时，机场跑道被迫关闭45分钟。此外，无人机还多次在军事领域释放恐怖袭击。例如，2018年1月，俄罗斯国防部表示，俄罗斯驻叙利亚基地首次遭遇无人机大规模袭击。可见，无人机在军民领域的恐怖袭击事件时有发生。目前，该反无人机系统的主要应用场景包括恐怖袭击、刺探要塞、干扰民航运行、事件偷拍、监狱安保等。无人机由于成本低、操作方便等特点，给反恐工作带来了各种严重的安全隐患。因此，在政策法规上进行规范化管理，并辅之以必要的技术手段，确保反恐工作的安全性势在必行。3.出台政策2018年4月9日，中国民用航空总局发布《民用无人驾驶航空器经营性飞行活动管理办法(暂行)》（以下简称《办法》），规范了无人驾驶航空器从事商业通用航空飞行活动的准入和监管要求，以及2018年6月1日起施行。2019年3月28日，《浙江省无人驾驶航空器公共安全管理规定》经浙江省十三届人大常委会第十一次会议通过，将于5月1日起施行。据悉，这是全国首个规范无人机的地方性法规。确保公共安全的车辆。2017年1月，《治安管理处罚法(修订公开征求意见稿)》、《意见稿》规定，违反国家规定，在低空飞行无人机、动力降落伞等通用航空器和航空运动器材的，处五日以上十日以下拘留;，处十日以上十五日以下拘留。2017年5月，《关于公布民用机场障碍物限制性保护范围的公告》、《公告》强调，为防止无人机等飞行物侵入民用机场禁障区，减少对机场飞行安全和运行效率的影响，推广电子围栏系统等同类技术中国民用航空总局对民用机场限制面保护范围进行了归纳梳理，现公布首批155个机场的相关数据。同时，《公告》要求各类飞行活动应遵守国家有关法律法规和民航规章，不得进入无特殊标准的限制保护区，不得在限制区保护区外飞行。影响民航运行的安全和效率。各机场的限制区域和净空保护区按照现行规定予以公布。2017年11月，《民用航空空中交通管理规则》、《规定》指出，民用无人机飞行活动应当遵守国家相关法律法规和民航局的规定。此外，无人驾驶航空器在民用航空使用空域内的活动，以及管制单位为无人驾驶航空器提供空中交通服务，应当遵守国家有关法律法规和民航局有关规定。2018年1月，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例(征求意见稿)》、《征求意见稿》明确了微型无人机禁止飞行空域和轻型植保无人机适宜飞行空域的划定原则。飞行相关要求基本满足各类无人机的空域要求。2018年3月《民用无人驾驶航空器经营性飞行活动管理办法(暂行)》，据《办法》了解，最大空重250克及以上（含250克）的无人机开展空中喷洒（喷洒）、航拍、航拍、航拍等作业。性能航班。本办法适用于无人驾驶航空器驾驶员培训和无人驾驶航空器的经营活动，无人驾驶航空器载客、载货的商务飞行活动暂不适用。4.技术升级当前，构建先进的数字化反恐安全集成平台，大力推进反恐现代化、智能化、科学化进程，实现科技对警力的需求，用高——科技手段加强和保障反恐安保工作。目前，反无人机的手段主要有干扰拦截、云测控和直接破坏三种。其中，干扰阻断类以其操作简单、价格低廉、携带方便等优点而被广泛应用。下面以四维创智提供的天盾低空防御系统为例，详细讲解该防御系统如何应对黑飞无人机。和过程。该系统由指挥子系统、通信子系统、探测子系统和干扰对抗系统组成。系统集成度高，适用性强，可扩展性好。可根据不同的应用场景，灵活配置不同的探测、干扰、打击设备。根据用户需求，可增加激光定向能武器、无线电探测设备等功能配置。无人机反处置流程：1、目标探测在复杂的环境中，采用主动和被动探测手段探测入侵的无人机目标，引导光电设备实时跟踪目标，执法取证。2、态势显示指挥中心接收探测前端上报目标信息。人防区巡视实时显示。一旦发现入侵目标，系统会及时报警。3、指挥控制指挥中心根据实时警情，通过通信网络指挥、干扰或激光打击设备对入侵目标进行抗干扰和拦截。4、干扰拦截干扰设备对入侵的无人机目标实施反干扰。激光打击设备拦截入侵的无人机目标。结语毫无疑问，无论是无人机还是物联网，都是应该被称为福音的技术。然而，由于它将一切都连接到Internet，因此事物变得容易受到某种安全威胁。大公司和网络安全研究人员正在竭尽全力为消费者创造完美的产品，但仍有许多工作要做。
