8月3日，经国务院同意，交通运输部等10个部门交通运输部、中宣部、中央网信办联合印发《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》（以下简称《指导意见》）鼓励共享单车实行实名制，免收押金，为用户提供保险。
今年，共享单车在中国尤其火爆，成为全国多个城市短途出行的重要工具。
据不完全统计，目前全国共有共享单车运营企业50余家，运营车辆总数超过1万辆，注册用户超过1亿。
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但普及也带来了一些需要解决的衍生问题，如车辆乱停放、车辆运维不到位、用户资金和信息风险安全等。
记者注意到，《指导意见》显示，各城市被要求制定规划，引导共享单车有序投放和停放，推广使用电子围栏等技术；同时，要求共享单车企业实行用户实名制，禁止向12岁以下儿童提供服务，并鼓励共享单车运营企业提供无押金租赁服务，为用户购买人身意外伤害保险，保护用户及其他人员的人身安全。
事实上，用户实名制、押金免除、保险等已成为行业共识和趋势，大部分自行车企业和机构已经落实了这些措施。
例如，ofo的小黄自行车在车身显着位置贴有“12岁以下儿童禁止骑行”的标志。
小榄自行车、永安行等自行车今年3月宣布接入芝麻信用。
不同城市的用户可以根据自己的需求使用。
不同芝麻信用积分提供免押金乘车服务；同时，4月底，多款共享单车接入支付宝，用户通过支付宝扫描完成的所有骑行均为实名骑行。
8月3日，记者从蚂蚁金服获悉，今年3月以来，已有11辆共享单车陆续接入芝麻信用实行信用押金免除，为用户减少押金超40亿，而支付宝实名制单车数量为接近3亿。
从早期的行业试点来看，十部委的指导对共享单车行业的健康发展起到了明显的促进作用。
比如，共享单车接入免积分机制后，用户门槛降低，服务效率提高，骑行次数增加50多个百分点。
共享单车骑行意外保险也开始为用户提供价值。
仅用户通过支付宝领取的骑行意外保险近三个月已成功在线理赔。
承保的保险公司国泰财险7月24日向某公司报告，近日，一名因骑共享单车发生事故身亡的用户完成了50万元理赔，成为我国共享单车领域首例死亡保险理赔案例。
业内人士表示，《指导意见》肯定了共享单车在便利人们短途出行、构建绿色低碳交通体系方面的积极作用。
同时，还就相关问题给出了明确的规范发展意见，这将有利于行业的长期健康发展。
发展。