这段视频充分展示了AutoX自动驾驶车辆穿梭城中村的灵巧程度。
从夜幕降临到完全黑暗，场景的灯光不断变化。
车辆行驶时，正是城中村一天中最热闹、最喧闹的晚高峰。
视频一开始，AutoX无人驾驶汽车就遇到了密密麻麻的行人人群和挤满了整个路段的车辆。
完全空荡荡的无人驾驶汽车引起了人们的好奇心，引起大家驻足观看、拍照。
人群中，AutoX无人驾驶汽车一步步安全、谨慎、灵巧地前行，表达着前行的意图。
它穿过层层人群、摩托车和自行车，在无保护的情况下左转，驶出。
T 字路口。
AutoX无人驾驶汽车穿过人群，在没有保护的情况下左转。
此后，AutoX无人驾驶汽车多次遭遇经典终极场景：在一条单车道宽度的狭窄道路上，AutoX无人驾驶汽车“险些遭遇”迎面驶来的车辆。
当他们第一次在狭窄的道路上相遇时，AutoX自动驾驶汽车判断自己距离出口较近，于是通过前进等信号表达了前进的意图，并赢得了路权。
遭遇相反方向迎面而来的车辆并迅速赢得路权，AutoX无人车在单车道宽度的狭窄道路上再次“遭遇”迎面而来的车辆。
这一次，两辆车都距离窄路出口很远了。
AutoX无人车连续两次倒车，腾出足够的空间，两车成功绕过对方。
AutoX无人驾驶汽车倒车让路 7月6日，AutoX安兔发布了第五代完全无人驾驶系统Gen5。
雷锋网新智驾总编辑张东来到深圳，现场直播全球首辆完全无人驾驶汽车在中国城中村上路。
驾驶，创造行业记录。
发布会现场直播中，主编张东和摄影师单独乘坐了AutoX第五代RoboTaxi。
车内除乘客外，没有任何安全官员或工作人员。
这是世界上第一个在城中村狭窄、嘈杂的道路上完全无人驾驶的车辆。
驾驶。
由于发布会时间限制，发布会现场观众和试驾者没有机会目睹更多精彩路况。
该视频进一步展示了AutoX Gen5的完全无人驾驶自动驾驶能力：完整视频为2分钟搭载AutoX Gen5系统的版本，具有多项冗余功能。
我确保自己能够安全地通过“城中村”的困难路况，达到完全无人驾驶的水平，这绝对不是一日之功。
过去几年，AutoX的自动驾驶车辆在城中村道路上进行了无数次空车测试，学到了很多处理极端场景（角落情况）的能力和经验。
此次发布的视频采用了AutoX上个月刚刚发布的最新第五代系统Gen5。
它配备了全球顶级的车规级硬件和电子电气架构，共有50颗高清车规级传感器，其中： 28颗8兆像素车规级摄像头，总像素超过2.2亿每帧。
全球分辨率最高的4D毫米波雷达，角分辨率0.9度高清激光雷达，每秒超过10000个点云成像。
该系统还搭载了AutoX自主研发的核心计算平台XCU，也是中国首个L4/L5自动驾驶计算平台。
达到了惊人的TOPS算力，是我国星上超算算力的新高。
在全球范围内，AutoX Gen5 在性能、安全水平和可靠性方面树立了新标准。
肖健雄表示，AutoX将打造全球顶尖的系统，应对全球最复杂的路况，融合最前沿的技术，打造满足用户安全出行需求、用科技改变生活的革命性产品。
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年初，AutoX成为全球首家在中国和美国同时进行完全无人驾驶驾驶测试的公司，并在深圳和硅谷同时进行完全无人驾驶公共道路测试。
AutoX是全球第二家在加州获得完全无人驾驶测试执照的公司。
与仅移除驾驶员座椅但仍保留车内安全代理的解决方案不同，AutoX在深圳和加州的公共道路上实现了无需任何安全人员的车内完全无人驾驶自动驾驶。
今年1月，AutoX在深圳坪山区启动了中国首个、全球第二个完全无人驾驶商业运营。
在深圳市坪山区向社会公开，得到了政府、民众和媒体的一致好评。
迄今为止，它仍然是中国唯一一辆“完全无人驾驶”（车前车后无人）的RoboTaxi。
可以说，感知、计算能力、软硬件集成以及长期自动驾驶数据积累共同构成了AutoX的安全护城河。
在深圳、上海大规模实施，保持零事故记录。
自成立以来，AutoX在“硬核技术”的道路上越走越深。
从深圳、上海等一线城市部署数百辆自动驾驶车队，到市中心城区大规模测试验证和载人示范应用，再到国内唯一在城市公共道路上实现全空载无人驾驶RoboTaxi运营， AutoX 在完全无人驾驶技术方面处于领先地位。
在过去一年半的无人驾驶测试和运营中，AutoX凭借过硬的技术实力，保持着完美的安全记录，成功实现了零事故，并安全搭载了中国第一批完全无人驾驶的乘客，引领了中国真正的无人驾驶车队。
人驱动的RoboTaxi的实施过程。
AutoX以“安途”为使命，坚持安全第一，严格要求自己，不偷工减料，以用户利益为核心，为用户提供最好、最安全的无人驾驶共享汽车RoboTaxi完美服务体验。
AutoX Gen5虽然是为“无人驾驶”而生，但其核心应该理解为是为人而生——保护用户和公众的安全是自动驾驶公司的首要任务。
AutoX此次发布的完全无人驾驶城中村，是自动驾驶的终极挑战。
展示了其核心实力技术，刷新了中国L4级自动驾驶的新纪录。
这也体现了其对真正无人驾驶RoboTaxi的坚定投入。
硬核技术的决心，以及技术向善的初衷。
据悉，公司持续加大北京、上海、广州、深圳各大研发中心科研人才的招募力度，年内研发团队将达到1000人以上。