时间来到了2021年底，自动驾驶汽车的商业化进程再次取得了骄人的成绩。据本网统计，12月，包括文远知行、陌陌知行、千谷科技、和多科技等均获得巨额融资，陌陌知行获得的资金达10亿元，成为行业又一独角兽。同时，在此期间，小马智卡完成国内首个高速自动驾驶测试，青州智行5G自动驾驶小巴车队亮相重庆，圆融启行发布L4级自动驾驶解决方案，上汽宣布享道Robotaxi启动运营，华为智能汽车创新中心和智能网联试验场迎来开园，都为年底的自动驾驶发展交上了精彩答卷。在此背景下，自动驾驶的商业化发展正迎来进一步加速，2022年前景可期。但是，在为成绩欣喜的同时，我们也不能过于乐观而忽视问题。从理性的角度来看，自动驾驶汽车大规模商业化用于乘客出行仍不是短期目标。以目前的技术、法规和基础设施条件来看，封闭/低速场景仍然是落地的首选，预计需要5-10年时间才能全面上路。总而言之，明年的自动驾驶商业化之路，仍需重点攻克以下5大问题！1.在复杂的交通环境中，自动驾驶汽车要想真正上路，就必须融入真实的交通环境。实际的交通环境是这样的：车道上车辆多，超速、强行并道、堵车等，对新手司机有潜在的威胁，很多非机动车和行人也会违反交通条件，比如比如闯红灯、堵车等等，上高速、过马路等等，这些都对自动驾驶技术提出了挑战！现阶段，现有自动驾驶汽车普遍在规划的试验场或道路上进行测试应用，与实际交通环境的适应性仍有差距。同时，在技术上，自动驾驶的程度较低，L4级别难以实现。有些汽车虽然具备一定的辅助驾驶能力，但仍然无法由人类驾驶员进行控制和监督。也就是说，技术升级依然是明年的重点。2.路标众多除了复杂的交通环境，路标众多也是阻碍自动驾驶汽车落地的另一个问题。交通标志作为重要的道路基础设施之一，包括地面上的各种车道标线，以及路口的各种标志和警示标志，甚至在每个地方和场景中都会出现独特的交通标志，因此对于自身的学习和应用能力-驾驶汽车要求极高。同时，现实世界的标志不可避免地会出现磨损、施工、遮挡、反光等突发情况，这也对自动驾驶汽车的识别精度提出了要求。此前，自动驾驶汽车在测试过程中，由于受到阳光的影响，一直无法识别车道标线，最终导致交通事故的发生。基于此，推进交通标志的统一标准化，确保标志数据的及时更新，是今后的又一任务。3、恶劣天气所谓“风雨飘摇”，也是自动驾驶商业化常态化的一大挑战。在大城市，可能不会有太多特别恶劣的天气，但还是会有大雨、台风、大雪等，在大雨、大雪等天气下，自动驾驶汽车的识别能力会大大提高受影响，台风会给行车带来严重的安全威胁。此外，在城市之外，在一些极寒或高温、气候干燥的地区、复杂的山路，自动驾驶汽车也会面临挑战，尤其是温度对传感器等关键部件的影响。在此背景下，后续自动驾驶的商业化发展需要着重于基础设施建设，一方面提升天气防护能力，另一方面加强零部件的抵抗力，提高车辆的抗风险能力.4、法律法规缺失自动驾驶上路不是说说而已，必须要在国家和政府的规划和控制之下。近年来，我国在国家和地方层面出台了一系列政策法规，支持和规范自动驾驶汽车产业发展。但总的来说，由于自动驾驶汽车上路的诸多影响，现有的法律体系仍然无法满足监管需求。此外，目前自动驾驶汽车领域的技术标准、生产标准、质量标准、保险服务体系等尚不成熟完善，道德伦理标准长期困扰着行业。整体来看，未来我国自动驾驶商业化进程将以法规和标准为主。只有标准到位、法规保驾护航，自动驾驶汽车才能顺利行驶。5.摇摆不定的用户作为一个新生事物，自动驾驶汽车的到来引起了人们的好奇。很多人对此感兴趣，愿意尝试。然而，随着自动驾驶汽车在测试过程中发生的交通事故不断增多，屡见报端，人们对自动驾驶的好奇和兴趣也随之转变为担忧和怀疑。用户对自动驾驶观念的转变也是制约发展的一大绊脚石。.如果自动驾驶汽车的安全和交通参与者的安全得不到有效保障，潜在消费群体的疑虑和动摇就会加深，甚至开始反对，这将给刚刚起步的自动驾驶汽车市场带来严重损害。也必然会碰壁，谈不上全面普及。归根结底，要想拥有一批粘性用户，提升车辆安全性是必由之路。
