从城市到农村，我国快递、电商企业聚焦无人机物流配送，开启新篇章和市场为国产无人机的发展再上新台阶。今年以来，“无接触配送”的兴起也助推了无人机物流配送的快速发展。在此背景下，8月14日，韵达在桐庐发布首款自主研发的5G无人机和首条常态化农村快递专线，标志着我国快递行业在无人机物流商业化方面又迈进了一步，无人机物流配送离我们越来越近了。无人机物流配送已成趋势。说起无人机，一开始只是作为军事领域的“空中武器”。但近年来，随着各项技术的不断成熟和民用需求的不断释放，其应用仍在继续。扩展到消费和工业领域。目前，根据相关资料显示，航拍、农业植保、国土测绘、行业巡检和物流配送是无人机在民用领域的主要场景。其中，与前四者相比，无人机在物流配送领域的应用以其起步阶段、价值高、潜力大等特点，受到了业内众多企业的关注。其中，快递、电商是国内首批关注无人机物流配送的企业。随着我国电商、快递行业进入快速发展壮大期，人们的消费能力和消费方式不断提升和转变，行业人口红利持续下降，招聘、留存、就业问题日益突出。以三通一达、京东、苏宁、菜鸟等为代表的快递和电商企业，对无人机物流配送给予了高度的青睐和关注。2015年，圆通率先实现了国内无人机配送首秀，随后京东也拿下了全国首个无人机物流配送试点，随后顺丰也拿下了国内首家无人机运营商。2015年以来，我国快递、电商企业陆续取得无人机物流试点和运营资质，并推出相应的无人机产品和航线，在农村等偏远地区开展小批量、高频次的运输配送试点和山区。运营，以及城市支线运输和终端配送的布局，让无人机配送瞬间成为众人瞩目的焦点。与此同时，另一批玩家也看到了商机，开始加入其中，这就是外卖平台公司。2018年，饿了么获得国内首条无人机配送航线；2019年，寻一松霸还拿到了全球首张城市无人机试运营“牌照”。无人机送货的热度。对他们来说，无人机送餐具有距离近、成本低、速度快、效率高等优势，可以有效帮助平台打造人力物力成本，提升配送服务水平。无人机物流配送已经成为一种趋势，不仅解决了电商、快递、外卖等行业的难题，而且促进了行业的升级。也是带动国产无人机转型，推动市场发展壮大的关键环节。目前，我国无人机正处于从消费级向工业级转型的关键时期。据相关报道，无人机物流的巨大潜力有望使我国工业无人机市场规模在2020年达到164亿元，直接超越消费领域的无人机，成为民用无人机市场的新主体。无人机的商用还需要摆脱痛点。综上所述，无人机在物流配送领域的发展确实具有重要的价值和意义。目前，我国在无人机物流配送方面的布局确实下了不少功夫。除了大量企业入局发展无人机物流配送外，中国政府也出台了多项引导和利好政策，为物流无人机的发展营造积极健康的良好环境。不过，即便如此，我国无人机物流配送要实现广泛商用还为时过早。因为我国的发展还处于起步阶段，还存在很多问题。根据我国无人机在物流配送领域的现状来看，它的应用就像一些专家说的，一两件物品也可以用无人机送货，但是如果要让无人机承担平均1件的任务每天十亿个包裹，暂时不可能。因为在目前的无人机技术中，在载重能力和续航能力方面存在局限性。一方面，现有无人机载荷小，成本高；另一方面，它们的续航能力仍然不足，甚至有噪音。这些问题对无人机的商业落地提出了要求，未来还需要进一步完善。其次，无人机飞行员的缺乏和行业标准化的缺失是制约物流无人机商业化发展的又一难点。无人机的普及离不开专业飞行员的加持，但目前我国飞行员的数量和素质存在巨大漏洞，尤其是兼具操控和维护能力的专业、复合型飞行员。求之不得，以后还要进一步加强训练和储备。同时，行业标准化的缺失也导致无人机难以量产、销售、维护和应用。监督等也需要不断补充。当然，制约商用无人机普及的最重要原因还是空域问题。在我国，无人机要想飞上天，需要获得相关部门的许可，需要接受相关部门的空中管制。目前，我国对无人机的空域管控还处于比较初级的阶段。只有少数企业拿到了许可证和执照，无人机黑飞、扰乱航空等问题屡见不鲜。在此背景下，无人机若想在物流配送领域迎来大规模应用，还需要等待我国空域管控水平的进一步提升。此外，影响物流无人机商业化的因素还有很多，比如消费者的接受度、无人机企业的产品质量、无人机成本、产业政策等等。总而言之，无论是对于无人机还是物流，对于消费者还是无人机厂商，对于无人机行业、市场、政府，我国目前的发展还存在一定的问题。虽然无人机在物流配送方面的价值和优势显而易见，但缺点也很明显。未来，唯有不断发展，才能一飞冲天。
