近年来，随着自动驾驶技术的快速发展和智能网联汽车的日益普及，高精地图的开发成为关键一环逐渐迎来了商业化机遇。据相关报道，目前我国高精地图市场规模已达4.74亿元，增速高达70%。未来，在百度、四维图新、易图通、高德等企业的不断努力下，我国的发展前景将越来越被看好。众所周知，高精地图是一种分辨率高、数据实时更新的数字地图。具有高精度定位、辅助环境感知、规划决策等多种功能。它不仅是互联网服务和自动驾驶发展的核心竞争点，也是推进城市规划和道路交通管理的重要推动力。在自动驾驶领域，它具有极其关键的作用和价值。按照分类，高精度地图可分为静态地图和动态地图。在自动驾驶应用中，静态高精度地图可以综合分析道路细节和车辆信息，从而准确完成转向、制动、爬坡等任务；而动态高精度地图则可以分析道路拥堵、道路建设、交通等，实时掌握事故、交通管制、天气状况等动态信息，辅助决策让行车更安全。与传统导航地图相比，高精度地图不仅拥有高精度的坐标，还拥有详细的道路形状、车道信息、航向、曲率等数据信息；与大数据、人工智能一起应用，高精度地图还可以提供实时数据辅助决策，让汽车更智能、更安全。基于此，高清地图早已摆脱了简单地图的固有属性，正在成为综合性的智能产品。对于自动驾驶领域的企业来说，高精地图是自动驾驶技术发展的障碍，也是企业自身实力的证明。只有打破了这堵墙，自动驾驶才能变得智能和安全，否则就会停下来。对于互联网企业来说，高精地图承载了更多的服务。高精度地图的加速应用，以及大数据和云计算的日益成熟，将使每个人在地图上留下的地理信息在未来都可以记录在云端，成为人类重要的数据资源。互联网公司。此外，对于城市治理和交通管理，通过高精地图和车辆的配合，一定程度上也显示了城市基础设施或交通管理的不合理甚至弊端。高精地图结合人工智能和大数据技术，有望成为未来城市治理的重要数据源，推动城市和交通向更好的方向发展。综上所述，除了自动驾驶领域，高精地图广泛应用于互联网服务、城市建设、交通管理等领域，也正在向综合智能产品拓展。然而，高精地图并不是人人都能接触到的！当前我国发展面临的高门槛、高壁垒，给高精地图带来了巨大挑战。例如，在政策方面，我国规定申请资质的企业必须同时满足通用标准和相应的专业标准。也就是说，国内参与高精地图研发的企业达不到相应的标准和资质，甚至可能进不去大门。并且在资源方面，地图制作需要实地考察和卫星遥感来完成，无论哪种方式都费时费力费钱，而且高精度地图信息采集比普通地图更多更广，所以所需的设备也更先进、更昂贵、劳动强度更大。换言之，高精度地图需要巨大的前期投入，无法承受的企业基本无法进入该领域。此外，在业界，高精地图还涉及到安全、隐私等问题。因此，车企在选择地图供应商时，要经过长期的考验和慎重的选择。一旦确认，基本不会更换。目前，百度、四维图新、高德、易图通已占据99%的市场份额，格局基本形成。后续企业进入市场或带来影响变得异常困难。
