作为全球最大的汽车市场，中国一直受到国内外各大车企的关注，进口汽车数量也不断攀升。
据统计，2018年我国进口汽车达到6000辆，同比增长16.8%。
经过两年的下滑，2018年进口量迅速反弹。
2018年，中国汽车市场又传来重磅消息。
7月1日起，降低整车及零部件进口关税。
这样的政策对于以哈弗H4为代表的自主品牌意味着什么？汽车关税对于自主品牌意味着什么？影响并不显着。
5月22日，财政部发布公告称，为进一步扩大改革开放，推进供给侧结构性改革，推动汽车产业转型升级，对汽车整车及零部件进口关税2020年7月1日起减少。
其中：汽车整车关税分别由25%、20%降至15%；将原税率为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%。
关税下调对进口车型最直接的影响就是价格下降。
据了解，减税后奥迪Q7官方指导价下降6万多元；雷克萨斯根据车型不同，会有3万元左右或以上的降价；奔驰GLE 4MATIC降价约4万元……虽然不少豪华品牌都发布了降价公告，但进口车全年销量仅占中国市场汽车销量的4%左右。
事实上，本次汽车关税的下调不会对消费者产生太大影响。
不过，关税降低会加剧国内汽车市场的竞争，但中国汽车工业协会常务副会长董扬表示，总体影响不会很大。
据国内车型分布统计，全年进口车中，进口豪华车销量占比33.5%，85%进口车型售价在25万元以上，而国产合资、自主品牌车型价格集中在18万元以内。
，重叠程度不强。
当关税下调至15%、综合税率下调至14%-25%左右时，冲击压力并不大。
自主品牌应该做什么？对于自主品牌来说，虽然不会产生太大的影响，但随着市场竞争的加剧，肯定会给各大自主车企亮起红灯。
因此，各大自主品牌要想在激烈的战场上插上自己的旗帜，就必须不断加强核心技术的研发，加快品质提升的步伐，才能避免在市场竞争的调整中被淘汰。
在众多自主品牌中，长城哈弗始终严格把控质量，每一款产品都是高品质的。
3月份上市的战略车型哈弗H4也是真正的竞争对手。
哈弗H4采用哈弗3.0设计语言。
从外观上来看，它灵动又时尚。
据悉，为了获得最优的造型设计，哈弗H4的设计师在后期设计中绘制了数千张草图。
经过对外观、造型、设计手法等方面的严格比较，我们最终找到了最优的外观设计方案。
作为中国自主品牌的领军者，哈弗一直在安全上下功夫，从研发之初就为产品注入安全DNA。
在秉承全球最严格的技术标准和安全碰撞评价体系的同时，哈弗H4的安全性能媲美德国主流品牌。
哈弗H4采用高强度、高效吸能一体化安全设计。
超高强度侧柱与环形包络骨架结构相结合，增强整车刚性。
它一推出就公然挑战号称全球最严格安全测试的美国IIHS恒压测试。
最终，哈弗H4凭借其真实实力获得了优秀的评价。
此外，哈弗H4还在全国多家垂直媒体、门户网站、自媒体面前被专业的“拆车队”现场拆解。
这些都是对品质信心的体现。
俗话说：“兵挡水土掩”。
但首先你必须有将军和土壤。
对于企业来说，优质的产品是敢于直面问题、解决问题的将军和土壤。
虽然关税降低对自主品牌影响不大，但从长远来看，政策越开放，竞争就会越激烈。
如果不能像哈弗这样的高品质车型来保证，那么竞争力可能就像一个慢慢泄气的气球。
慢慢消失。
哈弗H4是哈弗品牌完善SUV家族产品布局的有力成员。
产品品质堪比15万级SUV，竞争力在同级别车型中也颇具优势。
哈弗H4的高产品力成功树立了汽车行业的品质标杆。
未来将引领自主品牌走上品质之路。