近日，以“从跟随到引领——40年变迁”为主题图片展中国零售业论坛在南京图书馆和苏宁总部举行，并向公众开放。
本次图片展以“零售史，我们的故事”为切入点，展示了零售业近40年来的“商品品类”、“消费场景”、“支付方式”、“物流方式”等。
年。
各方面都有很大的变化。
零售和物流可以说是相辅相成的两个行业。
中国古代物流的发展主要得益于商品经济的高度发展。
早在两千多年前，中国就出现了“丝绸之路”，其基础是对货物、商品的需求，以及商队的频繁往来。
在网上购物变得越来越便捷的今天，物流的速度已经不再是新鲜事。
但这一切在40年前的中国几乎是不可想象的，因为当时“物流”的概念还没有进入中国。
直到2000年改革开放之年，“物流”才正式进入中国。
近年来，中国快递物流业发展十分迅速，令世界惊叹。
改革开放初期，全社会年货运总量不足32亿吨，货运周转量不足1万亿吨公里。
年末全社会货运量1亿吨，货运周转量88亿吨公里。
公路货运周转量占34.7%，内河和沿海货运周转量分别占7.76%和14.8%，海运周转量占28.6%，铁路货运周转量占28.6%。
成交量占14%。
我国铁路货运量、公路货运量和周转量、港口货物吞吐量、集装箱吞吐量均居世界第一。
民用航空货邮周转量1亿吨公里，居世界第二位。
货运量和货运周转量比改革开放初期分别增长12.8倍和17.4倍。
其中，电商平台的快速发展是推动快递物流行业发展的重要因素。
年快递完成5600万件，位居全球第一。
在现代零售体系中，电商渠道发挥着重要作用。
正是电商零售业的蓬勃发展，为物流业的长期发展提供了最重要的动力。
物流的快速发展也反作用于电商零售，为零售业提供助力。
开发与保护。
本次图片展中，见证了中国零售业发展变化的苏宁也是主角之一。
苏宁创立初期，创始人张近东在物流体系的建设上投入了大量的人力、物力。
2006年，张近东在南京江东门地区建立了苏宁第一代物流基地，这也为苏宁物流的发展壮大奠定了基础。
当时“四通一通”尚未建立，苏宁物流基地的建立是有远见的。
如今，苏宁物流已成功测试并应用“卧龙一号”无人车。
单从终端配送工具的变化就可以窥见整个物流行业的发展趋势。
在今年第十五届中国国际物流节、第十八届中国国际交通物流博览会、亚洲物流双年展颁奖典礼上，苏宁物流常务副总裁姚凯荣获“改革开放40年物流40人”荣誉”。
（图：苏宁云仓）从一开始的小型物流基地，到覆盖全国的智能仓储运输网络，从无人机、AGV机器人、无人快递车等人工智能的应用，到共享快递箱的创新，苏宁物流全力支撑了苏宁零售业的发展基础。
借助技术创新，为苏宁智慧零售的发展提供了长远保障。
作为零售业变迁的缩影，苏宁不仅是改革开放40年来物流业发展的见证者，也是物流与零售协同发展的探索者和实践者。