6月11日，亚洲消费电子展（以下简称CES Asia）在上海新国际博览中心盛大开幕博览中心。
ENOVATE携旗下首款豪华智能电动SUV ME7首次亮相CES Asia，通过智能网联和数字座舱技术展现高端出行科技探索者的风范。
展台上，天脊汽车举办“智云”车联网生态大会，“探非凡，享精彩”，携手德赛西威、中国移动智行、高德、中科迅达等车联网合作伙伴，共同打造“智云”车联网生态大会。
共同展示了智能驾驶、数字座舱、云服务等领域的技术成果和前瞻性理念。
随着新能源、大数据、人工智能、5G、物联网等技术的兴起，智能电动汽车的演进充满无限可能。
智能驾驶、车联网、汽车电子等技术的发展正在引领整个汽车行业的转型升级。
如何引领智慧出行时代？天极汽车CEO张海亮姚表示，目标深远，“有德者必有邻。
我们坚信智能科技将改变人类出行生活，天极汽车与合作伙伴将携手向智慧出行的美好未来。
”董事长天机汽车CEO张海亮与博士| “智云”官图提供 与车联网生态强强联手，引领智能时代。
数据显示，2020年智能网联汽车市场规模或将达到1亿元以上。
随着汽车中控成为继电视、电脑、手机之后的“第四屏”，汽车的智能化、网联化向周边延伸这种智慧屏也成为行业发展的新趋势。
CES Asia展位上，天极汽车董事长、CEO张海亮博士、天极汽车董事兼CTO牛胜富博士、天极汽车董事兼CMO向东平、德赛西威、中国移动智行、高德科技、中科创达等11家企业代表共同出席启动天机“智云”车联生态合作，“智云”车联生态正式建立，一幅天机汽车与战略合作伙伴共同绘制的智慧出行画卷徐徐展开。
天机汽车携手车联网产业链合作伙伴，共同发布“智云”车联网生态系统 |官方图片 《汽车作为一个平台，积累了新车销售、物流、用户使用行为、驾驶行为、金融、保险等数据。
汽车构建了一个以数据为中心的小生态系统。
在这个生态系统中，我们希望逐步实现与合作伙伴共赢、合作的价值商业模式。
”牛胜富博士坦言。
天极汽车董事兼CTO牛胜富博士|官方提供照片 值得注意的是，目前车联网行业存在三大核心问题。
车辆大量需求场景亟待开发。
移动互联网应用不能很好满足汽车使用场景的需求。
、车联网应用场景碎片化，用户体验不一致。
据介绍，“智云”车联网生态系统是天极汽车与众多车联网产业链合作伙伴共同打造的智能电动汽车车联网生态系统。
聚合了当前智能驾驶、数字座舱、云服务等领域最前沿的资源。
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它基于天脊汽车iMA智能数字架构进行高度集成和集成。
可通过大数据应用、云AI计算、OTA在线升级实现自我迭代，时刻响应消费者多元化的出行需求。
“‘智云’车联网生态系统可以相互学习、相互融合、共同迭代，为用户提供车内车外的汽车使用场景的极致体验。
”项东平先生形象地表示，“未来，我们要做一座”这座桥梁的价值来自于数据，它赋能生态企业创造极致的产品和服务。
第三方企业提供的产品和服务再通过平台提供给用户。
这样的闭环逐渐改变了生态系统。
天极汽车董事兼CMO项东平 | iMA官方提供图片，整合所有最先进的“智云”车联网生态系统，多维度打造行业繁荣。
据介绍，“智云”车联网生态系统基于中国首个智能电动汽车架构——iMA智能数字化架构构建，不同于传统的物理车辆平台架构，它融合了车辆、IT、互联网领域的前瞻性技术，具有良好的升级性和兼容性。
天极汽车聚集了一批来自整车、IT、互联网等领域的工程师共同打造。
这个智能数字架构自下而上从网络架构、硬件、驱动层、应用层和云端五个维度。
iMA从下到上由5层组成：网络架构、硬件、驱动层、应用层和云端 |官方图片提供 人脸识别技术、大数据分析算法、用户画像、车辆远程诊断、智能语音交互……iMA智能数字架构聚合最先进的软硬件技术，支持多A-C-平台技术共享和技术升级级模型，并构成构建“智能云”互联汽车生态系统的基础。
“我们希望不断打破传统界限，因此我们新开发了一种融合汽车、电子、互联网、IT、云服务等多个领域的智能数字化架构——iMA。
”牛胜富和博士表示，“基于iMA形成的生态系统可以帮助车联网的延伸，是车、人、路互动的智能交通网络。
”天机汽车的“智云”车联网生态系统由四个维度组成：通信技术、云平台、人工智能、服务生态。
天极汽车与生态合作伙伴秉承以人为本的理念，通过全时在线、超级ID构建跨场景、跨终端的全时互联；通过面向消费者、B端的服务生态，适配车载场景；与生态伙伴携手创新，打造极简车载应用框架，推动整个行业生态繁荣。
天机汽车“智云”车联网生态圈 |官图提供 通信技术方面，借助4G、5G、C-V2X、车载以太网通信技术，“智云”车联网生态系统可实现车内、车对车、车联网车与路、车与人、车与服务平台的全方位实时、大带宽网络连接，提升汽车智能互联水平和自动驾驶能力，构建新型汽车与交通服务格式。
据介绍，随着5G和V2X技术的进步，依托OLED硬件、车载域控制器网络等，iMA将聚合更多前沿智能应用，如盲点视频显示、生物识别、3D地图、AR HUD等黑科技与用户体验的完美融合，重新定义驾驶乐趣。
在云平台方面，天机汽车拥有基于华为公有云的独家PAAS能力，资源和计算能力可以在车上和云端统一规划和部署。
通过云平台聚合连接MNO、MES、CRM、DMS、CP/SP等众多资源和服务，可实现天机统一账户系统、蓝牙钥匙系统、远程诊断、通讯、控制、FOTA、大数据分析和其他服务。
在人工智能方面，天机ME7拥有“左脑”和“右脑”——自动驾驶和车联网域控制器。
是有想法、有个性、有成长的未来旅行伙伴。
大数据平台依托部署在云端的机器学习，可以进行实时动态分析、参数优化、精准定位和预测。
依托FOTA技术，Skyline ME7可在线升级，时刻进化。
在服务生态方面，依托开放、自我迭代升级、处理能力强的iMA智能数字架构，聚合了高德地图、QQ音乐、爱奇艺在线视频等大量车联网生态资源、商汤人脸识别、银行业务。
基础安全解决方案、Kanzi的实时3D渲染等，全面覆盖用户的移动出行生活，并能通过功能的拓展和升级，时刻为用户提供最新、最有用的资源。
张海亮博士表示：“整车是基础，智能网联是手段，产生价值的部分是生态。
天极汽车整合了行业内所有最先进、极其智能的软硬件资源，将以开放、共享力量、智慧、合作、共赢的态度，为用户打造极致的驾驶体验和安全的智能网联生态系统。
”Skyline数字座舱看到的就是未来。
Skyline ME7基于iMA架构，打造全面进化的个人智能出行终端。
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天机汽车所在的N5馆展位人气极高。
白色的天机ME7被媒体、汽车和科技爱好者包围。
记者看到，当工作人员拿着手机靠近天极ME7时，车辆即可通过手机蓝牙钥匙识别用户，自动解锁并开启智能迎宾灯光系统。
一系列仪式性的登机流程一气呵成，科技感极强。
“这种被汽车‘迎接’的感觉太棒了！以前只能在科幻电影里看到过。
”参与体验的观众说道。
坐在Skyline ME7的数字驾驶舱内，三块高分辨率液晶屏映入眼帘。
只需“刷脸”，摄像头就会识别人脸并自动开户。
然后，你习惯的座椅位置、适合你的车内温度、你熟悉的屏幕操作界面、你喜欢听的音乐，一切都随你而来。
俏皮的AI小精灵“小天”出现在大屏幕上，开始播报欢迎声音。
整个体验就像置身于“未来世界”。
天机ME7前排联体三屏仪表盘采用一体化设计，三块高清屏 |提供官方照片。
后置双屏设计简洁、轻薄、反应灵敏。
通过点击和拖动，中控屏上的导航、照片、视频等信息可以即时共享到右侧驾驶屏幕和后两个屏幕。
这就是天际ME7独有的5+X屏幕互联体验。
此外，全车可同时连接4个额外移动终端，让车内所有用户多屏共享一部电影，共同分享生活之美。
Skyline ME7独特的5+X屏联动设计|提供官方照片。
据悉，除了可现场体验的5+X屏联动、AI精灵、人脸识别、智能个性化设置等极其“智能”的技术外，天际ME7更期待L2.5级领航Assist智能驾驶辅助系统可以为用户提供包括堵车辅助在内的16项功能。
更重要的是，足够聪明的ME7不断学习、自我完善，OTA在线升级和强大的数据交换功能让云端和车辆实时更新交互，实现全时进化。
机动车。
据悉，亚洲消费市场的巨大潜力正在吸引全球关注，而中国也成为全球科技浪潮的新兴战场。
CES ASIA是亚洲消费科技行业的重大盛会，被誉为“前沿科技发展的风向标”。
谷歌、华为、联想、三星、LG、奥迪、奔驰等企业都纷纷亮相CES舞台，带来最新技术。
创新成果丰硕。
作为高端出行科技的探索者，天机汽车在亚洲消费电子展（CES Asia）上展示的最新车联网成果也将在不久的将来应用到量产车型上，逐步改变人们的出行方式。