乐宝汽车“自研引领未来”品牌体验日活动采用工程师现场讲解与实体展示相结合的方式。
该车展示了自主研发的核心“三电”系统等技术创新；通过现场自动驾驶场景体验区，体验了零跑S01业界领先的自动驾驶功能。
坚持自主研发“IT人的成功可以用为三的观点来概括：以更低的价格，对标市场上最好的硬件，为用户提供让用户放心的服务。
”秉承“IT人”的匠心——零跑汽车从一开始的目标就是打造一款补贴前价格低于20万元、硬件符合特斯拉标准、软件和服务让用户放心的电动汽车。
”副总裁赵刚在体验日活动上表示，“想要打造出这样一款‘高性价比、极致体验’的电动汽车，不能依赖OEM或垂直整合。
坚持核心技术自主研发是必由之路。
”依托大华股份在智慧交通领域十几年的经验和技术积累，零跑自主研发“三电”等核心技术致力于为消费者提供高性价比、极致体验的电动汽车，加速智能电动汽车的普及。
“我们不做解决方案的搬运工，也不做包装。
将别人的解决方案整合为自己的研究成果。
“我们希望成为一个真正的高品质、具有核心技术能力的国际汽车品牌。
”赵刚说。
与宝马i3和特斯拉Model S竞争，得益于集成化和集成化的设计理念，这款代号为“赫拉克勒斯”的电驱动总成”（希腊神话中的大力神赫拉克勒斯）成就了令人惊叹的驱动电机，电机控制器与减速机三合一；其中电机控制器实现了五合一一体化设计。
集成化使得Heracles相比同等性能的传统设计减轻了30%的重量和40%的体积，整体质量仅为91kg，但仍然实现了与宝马i3电驱动总成相同的最大功率kw和峰值扭矩Nm；系统效率最高达到93.6%，高效区超越宝马i3达到94.49%，因为赫拉克勒斯的高效区处于中低速状态，而宝马i3的高效区则为中低速状态。
在高速状态下，零跑赫拉克勒斯更符合实际驾驶环境。
此外，力跑汽车还对比展示了高度自主研发的力跑S01高能量密度动力电池。
最低版本的系统能量密度达到Wh/kg，已超越同容量的特斯拉Model S P85；同时，系统充放电效率达到97.7%，优于94%的行业标准。
单电芯、双极、双保险安全设计结合PACK高低压全隔离专利设计，全面保护电池组；业界领先的冷热一体化热管理解决方案结合自主研发的高精度、高集成检测模块，可延长电池寿命20%；电池箱外壳采用一体式铸铝工艺，箱体总重量减轻40%。
高能量密度、轻量化的电池组模组设计、高充放电效率、领先的安全保障解决方案，成为Leapmoon S01电池系统的四大技术优势。
得益于先进的电池技术，乐步S01的最大续航里程将达到100公里，更高续航能力的电池模块也在同步研发。
聚焦自动驾驶 早在2018亚洲消费电子展上，零跑汽车就发布了与大华股份联合研发的首款国产AI自动驾驶芯片“灵芯01”。
具有AI深度学习能力，速度比主流芯片快5倍。
实车测试将于明年第二季度进行。
本次活动展示了大华股份专为智能交通研发的多款智能芯片。
这些芯片普遍具有高性能、低成本、低功耗的特点，充分展现了大华股份在智能芯片研发领域的经验和技术优势。
这些芯片研发中的经验和优势最终将在“灵芯01”上得到进一步体现。
零跑S01拥有“车辆召唤”、“人脸识别”、“自动跟随”、“自动停车”等多项自动驾驶功能。
“从自动驾驶所需的摄像头、传感器、AI自动驾驶芯片、核心软件和算法，到车辆顶层控制环节，我们都可以实现自主研发。
”乐跑汽车电子事业部副总监王江明表示。
。
：“我们可以自信地说，零跑汽车是国内唯一一家在自动驾驶领域拥有完全自主研发能力的整车企业。
”零跑汽车将用“IT造车”的拼搏精神，为用户提供便捷、环保的支持。
我们致力于改善用车体验和出行方式。
未来，零跑汽车将继续以用户为中心，专注核心技术自主研发，为消费者提供高性价比、极致体验的电动汽车，加速智能电动汽车的普及。