随着当前汽车向电动化、智能化转型的步伐不断加快，自动驾驶越来越接近人们的日常生活。目前市面上很多车型都搭载了有限的自动驾驶辅助功能，可以实现自适应续航等功能，大大缓解了驾驶者的长途驾驶压力。而我们消费者经常听到的自动驾驶级别，一般都是按照美国SAE（SAEInternational，国际汽车工程师学会，原译为美国汽车工程师协会）自动驾驶分类。技术分为六个等级L0-L5。但随着国内车企逐渐开始加大对自动驾驶技术的研发投入和力度，制定中国版自动驾驶分类标准以引导和规范国内自动驾驶发展势在必行。日前，国家市场监督管理总局（标准委）发布了一批重要国家标准。对驱动行业的发展和后续相关法律法规的制定起到了积极的推动作用。国家标准还明确了各级驾驶员的驾驶责任。例如，自适应巡航控制功能开启后，驾驶工作需要由驾驶员和驾驶自动化系统共同完成，驾驶员还应负责应急检测和响应，并在需要时干预动态驾驶任务以确保车辆安全。国家标准对驾驶责任的细化划分，也有利于增强消费者对自动驾驶技术的了解，改善滥用和误用，提高行车安全。
