中国自动驾驶迎来新突破，无人驾驶时代已经来临。9月15日，百度联合央视新闻直播“万物智能-百度世界2020”发布会。作为发布会的第一环节，央视新闻主播包晓峰和百度集团副总裁、智能驾驶事业群总经理李振宇在“2022冬奥组委”举办地北京首钢园区体验了全无人驾驶Robotaxi。“位于。Apollo以成熟的无人驾驶和5G并行驾驶实现了新的技术跨越。完全无人驾驶是百度Apollo历时7年的研发成果。其技术落地是Robotaxi实现商业闭环的必要条件，将加速自动驾驶在中国的大规模商业部署。全自动驾驶是Apollo的又一里程碑，更是全球自动驾驶行业激动人心的时刻。Apollo无人驾驶商业化正在加速推进。在直播中，李振宇详细介绍了完全无人驾驶的三大要素：“前装量产车”、“AI老司机”、“5G云化驾驶”。这三个要素是目前全球自动驾驶行业的最高标准和门槛。百度拥有领先的预装量产车。2019年下线的红旗EVRobotaxi已在北京、长沙、广州、重庆、沧州等城市运行，并在部分地区开启了全无人驾驶测试。同日，长沙市正式向湖南Apollo知行公司颁发无人驾驶开放道路测试牌照，Apollo正式启动社会开放道路无人驾驶测试。与改装自动驾驶车辆相比，预装量产车辆极大地保证了车辆的一致性、安全性和稳定性。同时，阿波罗发布了全新的第五代自动驾驶套件。李振宇透露，首款搭载可满足全无人驾驶需求的第五代自动驾驶套件的预装量产车即将推出，并提出Apollo每次更新新一代汽车，成本将减少一半，容量可增加十倍。直播中，央视记者还走访了红旗EV的发源地长春，以及由百度和一汽红旗打造的国内首条L4级乘用车前装生产线。中国一汽集团有限公司董事长、党委书记徐留平在视频连线中表示：“中国一汽与百度将在自动驾驶、人工智能化、数字化，共同引领中国自动驾驶汽车驾驶技术走在世界前沿，共同为消费者提供极致智能的产品和服务。”“AI老司机”指的是无人驾驶的能力。自启动自动驾驶研发以来，Apollo的路测里程已超过600万公里，并始终保持零事故率。它拥有比人类老司机更安全的驾驶体验，能够应对自动驾驶的各种技术挑战。直播的时候，包晓峰显然对没有司机负责感到意外。体验了一圈后，她称赞“老司机AI司机”的体验，让她安心了。经过全球27个城市累计10万次乘客安全出行，“AI老司机”已经足够聪明，可以解决大部分问题，剩下的少数极端特殊边缘场景则由“5G云代驾”解决。阿波罗首秀“5G云驾”是当天直播的一大亮点。“5G云代驾”是无人驾驶的重要支撑服务。基于5G、智能交通、V2X等新基建设施，可以填补无人驾驶系统的空间。例如，面对临时道路变更或交通管制，在接到求助请求后，“5G云代驾”可以接管无人车，将其改为平行行驶状态，帮助车辆解决问题。因为“AI老司机”已经能够应对绝大部分路况，极端场景并不常出现，所以与普通安保人员不同，一个云司机可以一个人服务多辆车。“5G云代驾”的云司机成为AI时代的新职业。包晓峰和李振宇在首钢园区遇到临时交通管制，需要“5G云司机”帮忙。包晓峰试着点击了Robotaxi后座屏幕上的按钮，求救信息显示在了央视主演播室的一个“5G云驾控舱”屏幕上。在央视新闻主播康辉和百度创始人、董事长兼CEO李彦宏旁边，帅气的云司机现场演示了从接到请求到协助脱困的全过程。这套装备和市面上流行的赛车游戏装备差不多，很酷。通过高带宽、低时延的5G网络，云端驾驶者可以从屏幕组中观察到汽车周围的情况，并通过方向盘、变速手柄、踏板等控制器来驱动汽车，直到它开出故障并远程重启无人驾驶汽车。驾驶系统“AI老司机”让车辆在无人驾驶状态下再次平稳行驶。“5G云代驾”云代驾安全可靠，训练有素。云驾训已超过1000小时无事故发生，可确保非自动驾驶状态下车内乘客和车外行人的绝对安全。李彦宏认为，无人驾驶将催生共享出行新业态，2025年自动驾驶汽车产业将进入全面商用阶段。在首钢园区，李振宇还带着包晓峰体验了无人驾驶时代的车内空间——阿波龙的未来座舱。在这个没有方向盘、有星空顶、大沙发、大液晶电视的空间里，乘客可以通过智能语音遥控舒适地坐在沙发上看电影、唱KTV等。百度世界2020的主题是“万物智能”。智能驾驶、智能交通已经在改变着普通人的出行生活。百度Apollo的技术和商业路线，简称为“攀登珠峰，一路下蛋”。在自动驾驶技术向无人驾驶迈进的同时，Apollo的商业化也在国内走在了前列。Apollo在智能车联网和智能驾驶的商业量产方面居国内首位。搭载百度Apollo自主泊车解决方案的威马新车型将于2021年初上市，这是国内首款搭载L4级自主泊车功能的车型。可跨多层地下室搜索车位，一键代客泊车召唤，让车主不用担心记不住车位、停车难或卡在地下室门。具有智能语音交互功能的阿波罗小度汽车，已成为数百万智能汽车的选择。小度已与全球60+主流汽车品牌合作，上市车型超过500款。根据IHSMarkit最新发布的《中国智能网联市场发展趋势报告》，2020年，小度在智能网联汽车领域的装机量已位居全球第一。Apollo智能交通解决方案“ACETrafficEngine”已落地全国近20个城市，成为智能交通新基建的第一人。李彦宏预计，五年内，中国一线城市将不再需要限购限行，靠的是交通效率的提升。10年内，基本上可以解决拥堵问题。据测算，建设以车路协同为基础的智能交通基础设施，可提高通行效率15%～30%，对GDP的贡献率绝对增长2.4%～4.8%。这让康辉非常感叹，经济发展的整个产业链、供应链都将发生巨大的变化。此外，在当天举行的百度世界2020自动驾驶、智能交通、智能汽车联盟分论坛上，几大业务平台都升级了新的产品解决方案。ApolloAutopilotOpenPlatform6.0如约而至，开源无人驾驶能力，并新增多项云服务，方便开发者使用。Apollo智能交通发布了路测AI感知和云开放平台两大产品体系，实现了车路云图的全面渗透，打造了完整的车路智慧出行基地。在Apollo智能汽车方面，小度汽车2021还全新发布升级了五大数字化基地，以座舱的概念将汽车作为一个整体来思考，以智能座舱延伸出不同档次、不同功能的汽车。如今，Apollo开放平台已经开源了60万行代码，聚集了全球4.5万名开发者和210家生态合作伙伴。在交通强国、新基建等重大发展战略指引下，百度Apollo将以自动驾驶、智能化三大业务为支撑，全面赋能汽车和交通行业智能化转型，引领中国智能网联发展。车联网与智能交通。进化升级，立足世界领先。
