无人机送餐要来了？腾讯对美团增资完成，4亿美元用于无人配送研发。7月13日完成。腾讯此前持有美团约10.43亿股B类股票。认购完成后持股增至10.54亿股，持股比例由17%增至17.2%。也就是说，腾讯增持了美团0.2%的股份。据了解，预计腾讯认购所得款项净额约为4亿美元，认购价为每股273.78港元。根据公告，美团拟将腾讯认购的预计净收益用于技术创新，包括无人驾驶汽车、无人机配送等前沿技术领域的研发，以及一般企业用途。港交所消息，美团点评4月20日公告，将通过增发股份和出售可换股债券的方式进行再融资。其配售共计1.98亿股，老股东腾讯认购约1135万股。腾讯作为关联方股东，根据港交所规定，其认购需经股东大会批准后方可交付。因此，本公告内容为腾讯拟于4月份按照香港联交所要求履行股东大会程序后认购美团股份的后续更新公告，属于定期更新公告。交易完成后公告。有市场人士认为，未来低空物流轨道或将崛起，腾讯此举或为变相进入。美团加大无人配送力度。近期，美团无人配送频频出现。企查查数据显示，今年5月28日，美团点评关联公司北京三快科技有限公司新增“美团无人机配送管理系统”商标申请，状态为“注册申请在进步”。今年4月20日，该公司还新增多条“美团无人机”商标信息，均在“注册申请流程”中。2020年12月16日，美团申请了“美团校园无人配送”等相关商标，商标状态为“注册申请”。天眼查数据显示，2020年12月25日，美团全资子公司北京二郎神科技有限公司披露了“货物分拨系统、货物中转舱及无人车”相关专利。就在2020年12月29日，北京二郎神科技有限公司公开了一项名为“无人机定位机构及结构”的专利。这意味着，美团点评无人配送的触角正在向无人机领域延伸，这早已埋下伏笔。天眼查数据显示，上述“货物分拨系统、货物中转舱及无人车”专利涉及货物分拨系统、货物中转舱及无人车。货运系统包括无人机和无人驾驶车辆。上述货物配送系统还包括中转舱，用于无人机与无人车之间的货物中转。早在2016年，美团就成立了W项目组，研发特定场景的无人车配送，并于2017年晋升为事业部。也就是说，美团研发无人车的历史由来已久，并不过分称其为高级玩家。而且，美团不仅入局早，而且相当重视。2018年，在美团无人配送刚刚进入试点阶段时，美团创始人兼CEO王兴就大胆表态，2019年，美团将全面运营无人配送。虽然事情并没有按照王兴预期的时间表发展，但这并不影响从2016年10月到2020年初的三年时间，美团在多地完成了产品原型、应用试点、真实订单的开发。布局整个研发闭环。美团首席科学家夏华夏在接受采访时表示，美团正在一些地方进行无人配送测试。不难看出，美团正在各地大力推广无人配送，无人配送的大规模应用水到渠成。夏华夏在采访中指出，未来几年，美团将实现以无人车、无人机为代表的无人配送功能，服务商家和用户。显然，无人机是美团无人配送版图中不可或缺的一部分。为什么说无人机在无人配送领域具有不可替代的重要作用？可见，京东物流、顺丰等快递物流巨头在无人机物流领域动作频频，规模不断扩大。无人机物流助力快递物流企业深入广大山区农村。“无视地形”带来的便利是有目共睹的。这一点无疑与外卖领域有共通之处。当然，在城市使用无人机送货可能会遇到各种障碍，但使用无人机送货的优势实在是太诱人了，美团等外卖平台不会让困难束缚住自己的手脚。近年来，美团一直将降低人工配送成本作为公司发展的重中之重。美团财报数据显示，2019年，美团外卖佣金收入496.5亿，餐饮外卖骑手成本410.4亿，骑手工资占外卖佣金的82.7%。无人配送的落地，让美团看到了降本增效的曙光。无人机送餐要来了？在今年的世界人工智能大会上，美团首次公开了自主研发的城市低空物流模型。未来，你或许可以体验到这样的场景：手机下单外卖，骑手取餐后放在无人机上，再送到离你最近的外卖柜。只需扫码取餐，整个过程仅需15分钟。美团通过一架带有六个刀片的无人送货机概述了这一点。从首届大会上亮相的无人配送车，到今年备受瞩目的无人机，人工智能对未来外卖行业的变革赋予了新的期待。近年来，美团无人配送发力线下丰富场景。通过与现有复杂的配送流程相结合，基于智能调度系统、无人机、自动驾驶等技术构建的物流路网、多种人机协同的终端配送模式和多种形式的智能配送终端形成了无人配送整体解决方案。“配送解决方案将充分发挥无人机、无人车、机器人等不同品类的优势，满足楼宇、园区、公路、低空等不同场景的实时配送需求，提升配送能力。效率和用户体验。让服务以无人配送到达世界每一个角落。”美团点评相关负责人介绍。在这样的愿景下，用户的感受可能是最直接的。因为外卖无人机可以有效满足多场景下的配送任务，解决用户在各种情况下的配送需求。不仅如此，无人机配送还以便捷高效的配送方式缩短了配送时间，提升了用户体验。对于骑手来说，无人机不仅可以弥补运力，还可以通过人机协作帮助骑手实现短距离、远距离的订单配送，降低骑手工作难度，填补骑手工作死角，并帮助骑手解决极端天气、疫情等配送问题。事实上，“用无人配送让服务触及世界每一个角落”的愿景或许离我们并不遥远。据介绍，今年年初，美团无人机完成了深圳首单真实用户订单配送任务，并在随后的深圳疫情期间为深圳南山区建立了城市物资配送“空中通道”。隔离区居民运送应急物资。截至今年6月，美团无人机已完成超过20万次飞行测试，运行时长超过60万分钟，为真实用户接单近3000个。在刚刚结束的2021世界人工智能大会上，美团正式推出外卖无人机，并与上海市金山区政府签约，共建全国首个城市低空物流运营示范中心。用不了多久，无人机送餐也将加速成为现实。消费者从外卖柜取出食物，自取无人机送货，真的方便吗？据悉，美团无人机外卖服务将致力于解决3公里15分钟送达的低空物流网络难题，推动外卖行业转型发展。目前，外卖行业虽然发展迅速，但最后3公里的配送存在诸多问题，包括配送速度慢、配送人工成本高、配送安全保障不足等，不仅让消费者体验不好，而且给外卖电子商务企业带来挑战。在此背景下，无人机配送的出现正好可以为解决这些问题带来福音，惠及客户、商家和配送人员。不过，对于这样一个前景广阔、意义重大的项目，网友们也??提出了自己的担忧。比如有网友担心，美团无人机正常应用后，个人隐私可能会消失，头顶上时常有一双双“眼睛”盯着自己，就好像被公司监控一样。如果企业再次滥用这些信息，后果不堪设想。同时，也有网友对无人机送货的安全性表示担忧。无人机投递的区域几乎都是交通比较密集的商业区或者住宅区。如果无人机的安全稳定性不足，发生坠机事故，无疑会严重威胁到人身财产安全，并引发相应的纠纷。.届时如何解决这些问题，网友们纷纷表示疑惑和不解。当然，无人机本身的安全性也引起了不少网友的关注。他们认为无人机是高科技产品，价格昂贵。此类产品在应用中难免会被不法分子盯上，比如直接绑架无人机倒卖。也就是说，无人机在送餐时的安全性也有所欠缺，这也会在一定程度上影响其正常应用。此外，一些网友吐槽最多的是无人机送货是否真的方便了消费者。据美团介绍，其无人机配送采用了从基地到无人机外卖柜的流程。言下之意是不能送货上门。最后，消费者必须到外卖柜自取。这让很多人认为它没有用。.综上所述，无人机送餐的想法确实很好，前景值得期待，但现阶段面临的困难也不小。除了技术和成本等障碍外，应用安全、具体服务体验、用户隐私保护、配套权责等也需要相关企业和部门考虑。
