Baboon Technology 这支团队的名字是由英文“Fitfly”音译而来。
这个独特的名字能给人留下非常深刻的印象。
周重对此非常得意：“有一次我和一个人聊天，聊了半天，他连我的名字都忘记了，只是叫我‘狒狒’。
我当时就有点不高兴，后来我想，这就是对于其他人来说，这实际上是一件好事，我是谁并不重要，重要的是品牌。
”这支迟来的大佬团队目前只有三人，分别是CEO陈浩、CTO赵宇、CBO周忠，他们是在几个月前汉能赞助的全球创客马拉松上认识的。
那次，陈浩和赵宇正在做太阳能户外音箱，而建筑设计师周忠正在做光伏建筑一体化项目，相识之后，就来不及思考三人为何走到了一起。
周忠笑称，除了彼此对户外骑行的热爱之外，还因为他们在做产品上有共识，作为一名建筑设计师，他坚持好的产品应该具备两个特点：“好看”和“好看”。
但大多数创客对产品的外观和趣味性要求并不高，或者认为外观和趣味性可以通过后期处理修饰来弥补。
这不太符合周重的想法，但是陈浩和赵宇却能够理解并认同他的想法。
“很多人都认为我脑子有问题，也许这是真的。
”周重大方道：“但是他们能懂这些东西，他们会知道如何把同一种颜色的线放在一起，把同一个方向的线放在一起。
” “电线尽量垂直，他们还把焊好的线拔了出来，按照我的要求拼起来。
”周重指着坐在一旁的陈浩和赵宇说道。
从左到右分别是狒狒科技。
CEO陈浩、CTO赵宇、CBO周重这三个人总说好看……决定组团后，周重放弃了原来的项目，加入了陈浩和赵宇一起工作。
他们现在制作的太阳能运动头盔也是从扬声器的想法演变而来的，最初他们希望将扬声器设计成一把魔尺，通过敲击它可以在各个地方点击。
后来他们想到为什么在户外听音乐的时候要多带一个设备，于是就萌生了一起设计一个音箱和一个水壶的想法，结果经过用户研究，发现很多人不喜欢。
后来还考虑给水壶加个音箱。
它被制成了背包、腕带等各种形式，但我对它们都不满意，甚至觉得做扬声器不是正确的选择。
“后来我们在上海 CES 消费电子展上受到物联网的启发。
现在户外的智能设备一般只有手机和手表。
未来，更多的设备将变得智能化。
那么有没有一款产品可以成为户外智能控制平台呢？我们认为这是可以做到的，至少小米和小米没有在做这个项目。
我们认为我们可以在头盔上做到这一点。
“受到CES电子展的启发，他们粗略地将音频和头盔结合起来，利用两个共振单元让头盔发声，再加上语音交互系统，S-MAX的第一个原型就诞生了。
S-MAX头盔承载着陈浩的创业经验和理念：SPORT、SOLAR、SAFE、SMART……从概念定型、模型设计到原型制作，再加上拍摄产品视频和剪辑，这三个大男孩只花了2年时间就拍出了《好周刊》。
“好看又好玩”的骑行头盔可以是这样的。
S-MAX头盔的后部有左右转向灯和警示灯。
转向灯可以左右平滑的节奏闪烁。
头盔的前部也是配备了方向盘，车灯和行车灯也起到了照明的作用，他们把头盔拆开，在里面铺设了灯带和电线，然后把3D打印的外壳装回去。
虽然还是有点粗糙，但是灯光的闪烁效果确实不错。
头盔前后都有转向灯的语音交互系统是开发的难点。
为了更清晰地捕捉到声音，他们经过多方想法和实验最终决定了。
头盔锁定位置安装有喉式麦克风。
喉部麦克风接收到的声音是由喉部发声系统振动产生的声音信号转换而来的。
由于它不通过空气传播，因此可以充分消除来自外部环境的噪音。
可以说具有一定的降噪功能。
另外，头盔的帽檐上还有一个麦克风，可以拾取噪音源。
两个麦克风通??过蓝牙音频模块将声音信息发送到手机APP，通过算法反映。
处理后的声音信息再转换成控制信号返回头盔，以控制闪光灯、播放音乐、对讲等功能。
你可以看到这条线。
赵宇表示，目前S-MAX头盔与蓝牙的传输距离约为10米，通过手机网络进行对讲。
只要在APP中提前进行人员设置，就可以发送群组语音消息，甚至可以进行点对点转播。
当然，前提是通话各方都必须拥有S-MAX头盔和APP。
声音输出方面，S-MAX头盔两侧各嵌入一个小型共鸣扬声器。
传统扬声器一般包括耳膜和音室，通过空气振动产生声音。
不过，S-MAX使用的扬声器没有耳膜和音室。
相反，它们与整个头盔融为一体，将头盔本身变成了发声介质。
据赵宇介绍，这种骨传导发声方式可以让佩戴S-MAX听音乐的人有一种“头皮发麻的振动体验”。
侧夹孔内嵌有谐振扬声器，极(Xiang)、(Ban)(Cheng)(pin)。
出于安全考虑，头盔外壳内安装有碰撞检测传感器。
如果骑行过程中发生比较强烈的碰撞，如果骑行者在设定的报警关闭时间内（可在APP中设置）没有做出反应，头盔会通过APP向队友发出求救信号，并拨打紧急联系人进行传出称呼。
该碰撞检测传感器安装在头盔内部，大约在头顶处。
雷锋网记者咨询了两位资深骑行爱好者后了解到，骑行头盔的重量是头盔质量非常重要的参考标准。
简单来说，头盔越轻越好。
在户外运动头盔产品中，重量小于100克的头盔是优秀的，重量小于100克的骑行头盔是一流的。
不过，由于智能头盔需要添加各种零部件和模块，成品的重量恐怕无法与顶级骑行头盔相媲美。
对于如何减轻S-MAX头盔的重量，赵宇表示，他们使用汉能太阳能薄膜电池为头盔提供动力，因此头盔可以轻很多，成品重量在克之间。
5月在京东众筹上亮相的LIVALL智能头盔重30克，续航时间超过30小时。
相比之下，S-MAX头盔在充满电和不充电的情况下理论上可以工作6小时以上。
汉能太阳能薄膜电池转换效率达13%，弱光效果良好。
即使在阴天也可以给头盔充电，可以满足大多数骑行爱好者的需求。
快速将先发优势转化为技术壁垒。
既然提到LIVALL智能头盔，就不可避免地要从功能上对两者进行比较。
周忠认为，S-MAX和LIVALL并没有太多相似之处：在控制方式上，LIVALL在自行车上配备了一个小控制器进行操作，而S-MAX则是通过语音控制；音乐播放方式还包括普通播放和骨传导播放的区别；而在产品外观方面，周忠评价LIVALL头盔“真的给头盔加了一个刹车灯”。
他不同意这种设计方法。
不过，LIVALL的踏频传感器是S-MAX所没有的。
关于步频相关的数据统计和计算，比如速度、步频、心率等，LIVALL做得更好。
外观方面，周忠表示，S-MAX并不逊色于LIVALL，或许是因为它不具备上述功能。
有投资者认为S-MAX头盔的技术门槛太低。
对于这个问题，周忠解释道，所谓技术门槛低，也意味着初创企业能够快速上手。
只要团队的执行能力足够高，就可以在开发时间上领先于别人。
后期可以通过购买专利、底层开发等手段，快速将先发优势转化为自身的技术壁垒。
设计行业的记者更关心头盔的结构和外观设计，因为目前S-MAX头盔的原型是基于Lightning PREVAIL头盔原型修改的，这并不是长久之计。
对于这一点，周忠表示，他们会独立设计S-AMX头盔，但他不排除在设计上参考Lightning头盔，因为后者在通风、材料、结构等方面已经相当成熟。
“对于这样一个年轻的、之前没有头盔制作经验的团队来说，谈论优化和改变几十年来沉淀下来的传统头盔的设计，太不现实了。
我们要做的就是研究传统头盔。
”该头盔的优点包括保留其安全性和舒适性，避免一些专利问题，并使S-MAX看起来不错。
”狒狒科技目前正在加紧APP开发和产品设计。
这款头盔计划于今年发布。
12月将在国外进行众筹，明年8月至11月间完成首轮量产出货。
目前认为价格在左右。
当前APP的部分界面：从左到右分别是个人主页、硬件控制、音乐播放。
雷锋网记者曾与一些人交谈，感叹在一些人眼中，智能硬件必须通过手机来控制。
已经不能称之为酷了。
也许每个人都有一个科技梦，无论是来自电影、小说还是那些神秘而令人向往的预言。
在梦想中，智能硬件可以无形地融入到人类的日常生活中，不需要特定的设备就可以实现智能控制。
甚至我所想的就是我所看到的，我所说的就是我所做的。
当然做智能硬件的人也会有这个梦想。
当记者询问S-MAX头盔是否可以在没有手机的情况下智能控制时，三个大男孩都不同程度地兴奋起来。
陈浩表示，他们正在进行S-MAX的相关底层开发，试图脱离手机，满足更直接的智能控制或通讯需求。
目前，这项研发尚未完成，但可以实现。
我无法想象这会有多困难，因为说实话，记者只是旁观者。
三人的笑声充满了小咖啡馆，让人毫无失落感。
那两周没日没夜的工作，打游戏的日子，没钱的日子，寻找融资的日子，产品研发创新的日子……底线的日子似乎从来没有发生在他们身上，但偶尔也会发生。
，我们会突然沉默几秒钟，一侧是想象，另一侧是记忆。