无人零售车、无人网约车、无人公交……近年来，自动驾驶服务逐渐走近大众生活。近日，百度自动驾驶出租车ApolloGORobotaxi在北京全面开通服务的消息再次将自动驾驶话题推上了舆论的风口浪尖。昨天，在国新办新闻发布会上，交通运输部新闻发言人、政策研究室主任吴春耕在谈到企业推出自动驾驶出租车时表示，欢迎和支持有关城市和企业要在确保安全的同时，大力开展创新。在依法合规前提下开展试点，加快自动驾驶技术研发应用。南都记者了解到，全国至少有19个城市出台了与自动驾驶相关的政策和规划文件。今年以来，国家层面也相继出台了多项相关文件标准。在业内人士看来，这表明了国家支持智能汽车发展的决心和方向。至少有19个城市出台了自动驾驶相关政策自动驾驶汽车，又称智能网联汽车、智能汽车。它融合了物联网、大数据、人工智能、移动通信等新一代信息技术，已成为全球新一轮科技创新和产业发展的重要领域。近年来，在技术支持和政策催促下，全国多个城市和企业加快布局自动驾驶相关领域。据公开报道，目前至少有北京、上海、广州、深圳、长沙等19个城市出台了与自动驾驶相关的政策和规划文件。高德、百度、阿里等企业也进行了自动驾驶测试。吴春耕介绍，交通运输部将自动驾驶作为支持和加快交通强国建设的科技创新重点领域之一，始终坚持“鼓励创新、包容创新”的总基调。失败、确保安全、反对垄断”。对于此次百度等企业的新动作，吴春耕表示，这是实际道路交通环境下的技术性能测试，按程序经当地政府批准后实施，效果良好。他明确表示，欢迎和支持有关城市和企业大力创新，在确保安全的前提下，依法合规开展试点，加快自动驾驶技术研发和应用。记者注意到，近年来，交通运输部也在积极推进自动驾驶技术的研发试点和应用。在今年5月的新闻发布会上，交通运输部副部长刘晓明透露，全国已经建立了5个自动驾驶研发中心和6个封闭式试验基地。同时，开展了新一代国家交管网和智慧道路试点工作。围绕基础设施智能化、陆路交通一体化、车路协同等前沿技术方向，推动5G通信和北斗导航技术应用。结合2022年冬奥会和2022年在苏州举办的第29届世界智能交通大会，将在京荔高速、东海大桥、雄安新区推进一批自动驾驶和车路协同试点项目，会同北京、上海、河北等地。今年以来，国家层面的政策频频出台。事实上，今年以来，国家多个部门在自动驾驶领域频频发力，陆续出台了多份与自动驾驶相关的政策文件。2月，国家11部委联合发文《智能汽车创新发展战略》。战略提出，到2025年，具备条件自动驾驶功能的智能汽车实现量产，具备高度自动驾驶功能的智能汽车在特定环境下实现市场化应用。展望2035年至2050年，中国标准智能汽车体系将全面建立并更加完善。同时，战略还指出了智能汽车发展的主要任务，如发展核心技术、完善基础设施建设、完善相关法律法规等。3月，工信部发布《汽车驾驶自动化分级》推荐性国家标准报批，将驾驶自动化分为0-5级6个级别。自动驾驶的最高级别是全自动驾驶，即驾驶自动化系统连续执行所有动态驾驶任务，并在任何驾驶条件下执行动态驾驶任务接管。据了解，该标准将于明年1月1日正式实施，这意味着我国将从明年起正式拥有正式的自动驾驶汽车分级标准。4月，交通运输部发布《公路工程适应自动驾驶附属设施总体技术规范(征求意见稿)》，这是国家层面发布的第一部自动驾驶相关高速公路技术规范。记者注意到，10月24日，交通运输部印发的《关于推进交通运输治理体系和治理能力现代化若干问题的意见》也明确提到要建立健全自动驾驶等新技术应用相关制度。在业内人士看来，这一系列的政策支持表明了国家层面发展智能汽车的决心和方向，自动驾驶技术的发展有望提速。
