直到几个月前，自动驾驶还是最热门的投资主题之一。然而，最近，包括福特在内的许多主要汽车制造商正在重新考虑他们对自动驾驶业务的投资，而其他公司，如Alphabet，则面临削减自动驾驶业务支出的财务压力。优步率先剥离自动驾驶业务优步（Uber）是最早放弃自动驾驶业务的公司之一，在2020年将该业务出售给自动驾驶初创公司AuroraInnovation。作为回报，优步获得公司的多数股权。AuroraInnovation通过SPAC反向合并上市，目前股价低于每股2美元。Uber对Aurora、Grab和Zomato等公司的投资均出现巨额亏损。纯粹的自动驾驶汽车开发商AuroraInnovation的股价暴跌让人联想到投资者对该行业的悲观情绪。不仅如此，一些企业也在重新考虑对自动驾驶的投资。福特退出自动驾驶业务上个月，福特与大众共同成立了一家自动驾驶初创公司ArgoAI。福特表示，ArgoAI尚未吸引到新的投资者。福特还宣布不会专注于开发Level4自动驾驶系统。该公司首席执行官表示，尽管一些投资者已累计向4级自动驾驶技术投入1000亿美元，但目前还没有一家公司确定可盈利的商业模式。在公司的财报电话会议上，福特高级产品开发和技术总监DougField表示：“L4级自动驾驶业务的大规模商业化所需要的时间远比我们此前预期的要长得多。L2+和L3级驾驶辅助技术已经具备规模。”更大的可寻址客户群，这将使其能够更快地扩大规模并盈利。”福特首席财务官JohnLawler表示，公司没有看到自己开发自动驾驶技术的必要。拥有约60亿美元Alphabet股票的TCI基金管理公司写信给Alphabet管理层，呼吁减少Waymo的损失。“不幸的是，人们对自动驾驶失去了热情，竞争对手也退出了市场，”TCI在信中还引用了大众和福特退出该业务的事实。巧合的是，由Alphabet、TigerGlobal和软银支持的自动驾驶初创公司Nuro最近宣布裁员五分之一，以在长期投资中节省资金。通用称汽车不会退出自动驾驶市场业内人士也指出，自动驾驶市场的形势并非一片惨淡，一些企业仍在对自动驾驶进行投资。例如，通用汽车表示不会退出对该业务的投资。该公司拥有研发自动驾驶汽车的公司Cruise，并于去年获得了微软的投资。通用汽车首席执行官玛丽巴拉表示：“我们是唯一一家准备在三个市场推出并产生收入的自动驾驶汽车公司。”巴拉对通用汽车自动驾驶业务的发展表示乐观。“当我们审视业务实力和我们已经建立的业务时，我们觉得我们可以重新投资自动驾驶汽车业务，因为我们看到了巨大的机会，”她说。通用汽车还上调了2022年的现金流指引，并预计其电动汽车业务将在2025年实现盈利。特斯拉将软件视为其业务的关键驱动力，特斯拉将自动驾驶视为其业务增长的关键驱动力。该公司今年两次调整其全自动驾驶系统(FSD)的价格，目前已将其提高至15,000美元。业内消息人士称，鉴于不断恶化的宏观经济环境，许多自动驾驶公司都面临着筹集资金的压力。由于这项业务仍处于起步阶段，许多企业可能会在未来几年继续亏损。现在随着美联储大幅加息，很少有投资者愿意为自动驾驶汽车等亏损企业提供资金。一方面是自动驾驶的“无望”和巨额投资，另一方面是经济不景气。您认为自动驾驶未来的发展方向是什么？
