CAV常春藤CEO曹飞：从自动化到智能，让无人机巡检更智能。在电力行业，使用无人机进行巡检作业已经不是什么新闻了。那么，无人机给电力行业带来了怎样的变化，其应用现状如何？无人机动力巡检到底是什么？电力行业需要什么样的无人机？近日，记者采访了北京中航飞翔艾维航空科技有限公司（以下简称：CAV艾维）CEO曹飞先生，拥有丰富的无人机在电力行业的应用经验，曾就职于中国国家电网公司。据悉，目前，中航工业已与国家电网、南方电网、内蒙古电网三大电网展开深度合作。CAOAiweiCEO曹飞国内外无人机发展现状“我认为无人机还处于发展的初级阶段。”曹飞说道。据曹飞介绍，2009年中航工业成立时，其规划不是制造无人机，而是做应用。但经过多方考察发现，当时市面上的无人机都是通用产品，不够专业。八年后，市场上出现了2C和2B无人机。比如：大疆的无人机正在从2C向2B转移，ZERO的2B、2C产品都有涉及，而纵横则一直主攻2B无人机。许多无人机制造商从飞行控制器开始，然后转向无人机。此外，虽然它们都跨界进入了无人机制造领域，但最终的目标和产品却大相径庭。“如果把无人机比作汽车，市面上很多企业生产的民用无人机都可以比作汽车，但CAV常春藤的无人机更像是吊车、工程车。我们希望把无人机做成无人机领域，有就是在核心技术上中国和国外有一定的差距，在民用领域，中国的无人机绝对不会比国外的差。而国外好的新技术，却很少与传统产业相结合，这也是因为国外的传统产业对这些创新和创新的需求并不迫切，中国正在迎来创新时代，无人机正在逐渐被使用在农业、风力发电、环保等诸多领域，都处于非常好的阶段。以无人机在电力行业的应用为例一个例子。国外很多还停留在科研和大学教授的阶段，但是在我国已经做了将近八年了。无人机在电力行业的应用在电力行业，无人机可以提供哪些服务？这要从电力行业的痛点说起。传统的人工巡线不能满足电网运行的需要。一是巡线工作量巨大。全国110kV以上输电线路118.5万公里，其中80%-90%在山区。传统线路巡检需要每月巡检一次。地面检查需要人们用望远镜在现场观看，但很多时候无路可走。这是一个典型的工作场景。二是人工巡线效率低。线路巡检大部分时间需要人员翻山越岭，巡检时间长，效率低。三是地面观测效果差。一座铁塔高约30至50米，地面上有障碍物很难看清。有时需要爬上铁塔检查缺陷，但由于是带电作业，存在很大的安全隐患。无人机巡线服务的出现，可以安全、高效地解决电网需求。曹飞认为，由于无人机不受地形限制，其效率是传统人工巡检的20倍以上。CAVAviary可提供两种型号以满足电网的不同需求。一种是固定翼，主要用于检查通道，就是看有没有挖沙挖土，违章施工，违章建筑，或者冰封，山火，这叫排查线路周围存在隐患。另一种是多旋翼，用于线体精细检测，消除施工缺陷。例如：铁塔的细节，螺栓上的螺母是否安装正确，有无脱落迹象，施工时是否没有安装。另外，无人机还有很多延伸应用，可以携带红外线测温，因为有些缺陷表面没有问题，但如果内部有破损，就会发热。激光扫描也可用于测距，准确测量电线到树障的距离。为满足电网需求，中航工业先后推出多款无人机，从固定翼到多旋翼，从可见光到红外到激光扫描，从输电线路巡检到电流变电站巡检。此外，为了让无人机更适用于电力线路巡检，在硬件方面，CAVII无人机采用了比碳纤维更轻的蜂窝复合材料，且该材料具有良好的绝缘性。从自动化到智能化，让无人机巡检更智能曹飞坦言，现在最大的问题是“无人机还不是无人驾驶”，无人机还是需要人来操控，大大减轻了巡检工作量。质量和效率。如果无人机实现自动化甚至智能化，无疑将有效解决这一问题。现在，他正带领团队研发一套真正不需要人工干预的“龙之谷无人机”巡线方案。进入自主飞行研究后，团队遇到了一个非常棘手的问题，那就是无人机的续航时间不够长。于是他们借鉴了扫地机器人的工作原理，在铁塔上安装了充电桩，让无人机在巡线过程中电量不足的时候能够及时续行。它也可以被视为无人机的家，让它们实时工作。“这不是我们的奇思妙想，我们将与电网合作开展科研项目，突出首条自主无人机巡检线示范线。”这不仅在中国，在世界上也是首创！我们要做的不是简单的无人机，而是太空巡逻机器人。曹飞郑重表示，实现这一目标需要实现“四个现代化”，即：体验数字化、馆藏标准化、识别机器化、数据资产化。体验数字化：前期3D数字空间地图通过人工数据采集分析形成基础，实现无人机自主飞行。采集标准化：通过基础空间地图，结合高精度自主定位技术和自主编程拍摄技术，实现标准化数据采集。识别机：基于海量标准化无人机巡检线数据，开始逐步实现人工智能缺陷识别。数据资产化：CAVAviary与电网合作，建立无人机巡检线精益化管理体系，实现无人机电力巡检管理巡检数据的采集、整理、分类、筛选的闭环作业流程。因为巡检前，无人机没有线路等信息，零散数据价值不高。因此，通过使用微软Azure等云平台进行存储和计算，可以自动为用户提供分析报告。这正是CAV常春藤推动电网从自动化到智能化的转变。CAICAIVA：造飞机不是我们的目标。作为工业无人机运营服务的先行者，凭借深厚的电力背景和对无人机及电力行业的深入理解，中航工业打造了多款无人机电力巡线应用，参与了无人机电力运营规范和企业标准的制定，其无人机巡线作业服务已覆盖全球20多个省市，市场覆盖面最大。展望未来，曹飞表示：“在一个行业，我们会做专做深，造飞机不是我们的目标。我们以无人机为工具，从传统行业收集数据，同时利用人工智能技术对收集到的数据进行分析，最终我们的目标是利用这些数据，将行业与电网结合起来，推动产业升级。其中，对于人工智能技术的应用，曹飞认为主要可以应用在两个方面：一是前期的飞行，在航线中添加飞行轨迹，设置无人机的飞行参数和相机参数，让电脑自动规划飞行轨迹并进行优化；二是后期的数据分析。比如：图像识别，照片去重，去除质量差的照片等。采访***，谈及微软加速器对CAVIvy的帮助，当时曹飞说t微软加速器为CAVIvy搭建了一个平台，让CAVIvy站在巨人的肩膀上。首先，在业务上，微软与CAVIvy进行了对接，共享了一些微软主要能源客户的资源，比如国际知名公司后鼎维尔。其次，在云计算方面，微软为CAVIvy提供了算法平台，帮助CAVIvy更进一步。微软加速器北京在二期校友互惠合作访问计划中参观了中航工业。邀请微软、合作伙伴、投资人、媒体、众多校友企业创始人齐聚CAVAviary，考察工作环境和生产车间，探讨行业解决方案，建立合作意向。【原创稿件，合作网站转载请注明原作者和出处为.com】
