编辑|丽娜3月13日消息，美国芯片巨头英特尔正式宣布将以现金收购以色列科技巨头Mobileye，价格为每股63.54美元。
以此计算，Mobileye的股权价值（Equity value）为1亿美元，企业价值为1亿美元。
该交易预计将在九个月内完成。
此次收购后，英特尔将获得自动驾驶的关键技术之一，其在汽车驾驶领域的核心竞争力将显着提升，重要性不亚于高通收购恩智浦。
从高通收购NXP、英特尔收购Mobileye可以看到，传统半导体巨头在汽车智能化进程中，正在通过快速收购弥补自身短板，提升核心竞争力。
英特尔预计，到2020年，汽车驾驶系统、数据和服务的市场机会将达到1亿美元。
本次交易完成后，英特尔自动驾驶部门将并入总部位于以色列的Mobileye，由Mobileye董事长、CTO、联合创始人Amnon Shashua教授领导。
该组织将支持两家公司现有的生产计划，并与汽车原始设备制造商、一级供应商和半导体制造商建立合作伙伴关系，开发先进的驾驶员辅助系统以及部分自动和全自动驾驶系统。
英特尔高级副总裁 Doug Davis 将负责监督英特尔业务部门的合并组织，并在 Amnon Shashua 的领导下任职。
（Mobileye 董事长 Amnon Shashua） 为什么要收购——“数据是新石油” 英特尔首席执行官科再奇在内部电子邮件中表示，收购 Mobileye 将把全球领先的汽车计算机视觉技术与英特尔的处理处理器、FPGA、3D 集成XPoint 存储和 5G 通信技术使英特尔成为自动驾驶汽车的驾驶者。
至于收购Mobileye的原因，Krzanich认为是数据所致。
他表示，未来将会发生一场数据革命，这场革命也将席卷很多技术领域和行业。
当然这也包括汽车行业。
日前的洛杉矶车展上，柯再奇还发表了题为《数据就是新石油》的主题演讲。
“未来，推动汽车行业发展的将是数据和计算能力，而不是马力。
”柯再奇在一封内部邮件中写道。
英特尔的 ADG 团队可以在技术上补充 Mobileye。
ADG的技术人员包括系统工程师、模拟器工程师、地图摄取基础设施工程师、云计算和数据中心工程师、车辆制造工程师以及大量软件工程师。
为什么要卖？随着竞争的加剧，抓紧时间抢占先机。
Mobileye首席执行官Ziv Aviram在内部电子邮件中表示，这一联盟将有助于加快其成为自动驾驶领导团队的计划并减少执行力。
风险。
Ziv 和 Amnon 将继续担任公司管理层的核心领导层。
Mobileye 与 OEM 客户、一级合作伙伴和 STMicro 的关系不会改变。
EyeQ 和其他产品路线图也将继续。
Ziv还透露，进行这一冒险交易的原因是新玩家不断进入市场，留给Mobileye的时间窗口有限。
此次交易将帮助英特尔和Mobileye发挥彼此的优势，实现各自的愿景。
交易完成后，Mobileye的规模将显着扩大，其业务也将扩展到以色列和美国以外的地区。
未来几天，Mobileye将召开新闻发布会，介绍此次交易并回答记者提问。
移动眼是谁？ Mobileye成立于2001年，2008年在纽约证券交易所上市，目前市值4亿美元（约合人民币1亿元）。
Mobileye是全球知名的车辆传感器系统供应商，利用计算机视觉、机器学习、数据分析、定位和建图等技术为自动驾驶提供ADAS辅助驾驶。
它利用单目摄像头传感器为汽车提供前车距离监测、前方碰撞预警、车道偏离预警等主动安全防护技术。
单目相机方案的优点是识别距离远、处理方便，但需要建模和数据积累。
Mobileye引以为豪的是，经过十几年的积累，已经形成了千万级的海量数据库，而且Mobileye自研的处理芯片在价格上也具有可控的优势。
特斯拉是 Mobileye 的合作伙伴。
此前，宝马、英特尔和Mobileye于今年7月宣布，三方将合作开发基于BMW i Vision未来交互概念车的自动驾驶汽车。
今年1月的CES上，三方宣布下半年将有约40辆宝马自动驾驶汽车投入道路测试，目标是在年前开发出完全自动驾驶汽车。
在CES上，Mobileye也表示，行业合作仍然是他们的基本理念，而这个行业不仅包括车企，还包括在算法和软件方面有优势的互联网公司。
无论是自动驾驶还是ADAS领域，传感器都是关键的技术环节。
有两种类型的传感器解决方案。
一是雷达，包括激光雷达、毫米波雷达、微米波雷达。
另一种是视觉传感器，目前使用较多的是Mobileye，还有MINIEYE、中科慧眼、极目科技等国内厂商。
相机传感器。
虽然激光雷达受天气影响较小，但价格昂贵，难以进入量产市场。