近日，“国际汽车金融与融资租赁峰会”在上海举行。
本次峰会以“新挑战、新机遇”为主题。
GoFun旅游CEO谭奕在会上根据当前政策和市场导向，对当前行业格局和未来发展趋势进行了预测和分析。
他认为，共享汽车的出现对于加快汽车全产业链协同发展、实现利益多元化分配非常重要。
具有重要的推广意义。
共享汽车重塑汽车产业链，实现利益多元化分配。
在我国，汽车产业的发展离不开金融服务的支持。
同时，新业态的出现也促进了两者的相互融合和渗透。
与前几年相比，汽车行业在高速发展的同时，正处于阵痛期。
其未来的发展将呈现出怎样的增长轨迹？谭奕表示，通过对中国当前出行市场的分析研究发现，该国大部分车辆仍然活跃，并未停滞；汽车金融对于消费者来说是一个非常好的工具，促进了汽车行业的发展。
从中国的家庭结构和城市结构来看，汽车拥有成本将进一步增加，消费者的经济压力将导致市场暂时萎缩，影响二手车的流通。
面对当前汽车行业发展的挑战，分时租赁业务模式也在产业链中发挥着新的作用，或将成为改变当前汽车发展阵痛期的新支撑。
谭奕表示，目前汽车共享租赁行业既有网约车，也有共享汽车。
网约车操作系统中，利润收入除了平台之外主要流向司机，并没有增加车辆本身的价值。
共享汽车平台为车辆资产从工厂到最终处置增值。
同时，经销商、汽车后市场、二手车企业可以在服务过程中寻找机会，重塑汽车全产业链，实现利益多元化分配。
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高质量服务和技术创新赋能产业发展新动能。
国家近期发布的《交通强国建设纲要》指出，要加快发展新业态新模式，大力发展共享交通，打造基于移动智能终端技术的服务体系，实现出行即服务，加强智能网联汽车（智能汽车、自动驾驶、车路协同）研发，形成自主可控完整产业链。
基于国家对交通发展的前瞻性背景，共享汽车平台的属性也在发生创新性变化。
会上，谭奕分享了产业创新模式和市场增长动力。
谭奕认为，旅游行业是特别典型的新经济，需要线上线下同步运营。
服务和技术提升的背后是用户需求的不断升级。
为了让更多人享受到共享出行的红利，GoFun出行上线汽车商城APP，并推出车辆托管业务，帮助车主盘活闲置车辆资产，增加利润。
个人车主可以根据需要在App上注册，将闲置、未使用的车辆托管到平台上，由平台进行车辆的运营和管理。
车主每月可以赚取托管收入并为他们的汽车增值。
事实上，早在今年7月，GoFun旅游就宣布推出个人车辆托管业务，为个人车主招募车辆，并为托管车辆提供维修、保险等服务。
从分时租赁平台发展到现在，GoFun出行积累了丰富的运营经验和数据优势。
汽车商城的推出，体现了GoFun旅游进军汽车后市场的雄心。
通过强大的线上线下运营能力和优质资源整合能力，将平台业务延伸到利润更高的后市场，从而撬动整个汽车产业链，形成从前端到中期服务的良性闭环售后市场。
除了业务和服务的创新之外，自动驾驶技术也将是行业未来可以挖掘的价值和机会。
谭奕在会上表示，共享汽车自动驾驶技术可以有效解决用户使用过程中停车、找车、取车、潮汐调度困难等问题，降低共享汽车运营、维护和调度成本。
一定程度上增强了行车安全、减少车辆损坏、提高车辆利用率等。