证券时报记者崔晓丽 福耀玻璃（600660）董事长曹德旺的言论在国内引起轩然大波。几天过去了，讨论仍在继续。事实上，福耀玻璃并不是第一家在美国建厂的中国企业。
许多中国企业此前已经在美国建立了自己的工厂。 “中国企业在美国或欧洲建厂首先是为了贴近市场、满足客户需求，成本因素其次。
”山东威达（002026）董事会秘书宋占友向证券时报记者表示，公司已经有计划在美国建厂，因为公司主要客户在美国和东欧。 。 海尔、海信的表述与上述观点一致。
海尔表示，在美国建厂主要是出于全球战略考虑。海外建厂“降低了供应链成本，随着全球制造布局不断完善，海尔产品的全球物流速度不断提高，有效缩短了资金周转周期，提高了海尔的全球制造竞争力。” 先生。
美国一家商业咨询公司负责人赵向证券时报记者表示，近年来，越来越多的中国企业前来询问在美建厂的事宜。 “随着美国各种成本的降低，在美国建厂将成为很多中国企业的选择。” 成本不是主要因素 赵先生表示，还有其实在美国建工厂要考虑的因素很多，不仅仅是上述成本，还有原材料、市场等。
“工厂跟随市场，市场在哪里，工厂就在那里。”这就是经济规律。
” 证券时报记者经过多方调研发现，除去原材料，在美国建厂的成本与曹德旺所说的相差无几。 是报道称，除了原材料之外，在美国建厂的成本主要包括：人工、税收、物流、银行贷款、能源等，不存在任何隐性成本，出于商业机密的原因，海尔、海信没有披露他们在美国工厂的相关成本，但赵先生表示，“这些都是公开的，在网上都可以查到，因为美国要吸引制造业回流。
” 在税收方面，“美国地方政府权力比较大，每个地方的税率政策都不同。哪里失业率高，税率就低，美国的税率是根据公司的盈利能力。利润越高，税率就越高。
”赵先生表示，美国很多州甚至没有企业所得税，如南达科他州和内华达州，企业所得税较高的州如纽约州和路易斯安那州，税率最高为35%。在社保费率方面，美国企业和个人的社保负担标准为7.7%，合计仅为15%。 物流更便宜。 “美国所有的州际公路都是免费的，只有部分私人公路收费，但也很便宜。
”赵先生表示，中国的运输成本比较高，通行费是按照里程和载重来收费的。重量双倍收费。 说到劳动力，其实美国的劳动力成本并没有国内想象的那么高。
赵先生表示，美国整体劳动力成本约为中国的4至6倍。美国一些失业率高的地区，工资不高，更容易招到工人。
“但因为建厂有利于当地就业，当地政府会提供大量的税收补贴，所以大约是中国的四倍。”赵先生表示，由于劳动力成本高昂，工厂被迫大规模使用机器人，实现智能制造。这将有助于中国工厂引进技术，提高中国工厂的制造技术和水平。
福耀玻璃计划建厂的俄亥俄州是美国经济欠发达地区，工人平均工资较低。 关于智能制造，宋占友表示，目前大规模使用机器人进行生产适用于各行业。
例如，该公司的主营业务钻夹头的生产，由于工艺复杂，只能离散自动化，不太适合。完全自动化。
赴美建厂将成趋势 据悉，越来越多的中国企业计划在美国建厂，开拓美国市场。赵总分析，对于中国制造业来说，在美国建厂可以“利用世界上最先进的科学技术，为国内制造业建立高科技样板工厂，同时也可以作为中国制造业的实习基地”。
在美国的中国员工。” 海尔就是这方面的代表。
早在1999年，海尔就在美国投资建立海尔工业园，并于2000年投产。海尔平表示，在美国建厂最大的好处就是大大促进了海尔的出口量。
国产海尔产品。海尔酒柜几乎垄断了美国的整个市场。
这一骄人业绩并不是海尔在美国独立取得的，而是与国内企业合作取得的。 据悉，中国某知名品牌瓷砖生产商2015年在田纳西州建立了自己的工厂，其根本目的是为了贴近市场，因为美国是全球瓷砖销售第一市场。该公司选择田纳西州，不仅因为劳动力成本低、税收更优惠等因素，还因为瓷砖的原材料粘土就在这里。
以美国工厂为海外基地，辐射南美、欧洲市场。 宋占友也表示，“随着中国企业发展到一定规模，国际化是必然之路。与此同时，国内企业的运营成本越来越高，海外建厂将是必然选择。
” 海信表示，“我们也有计划在美国建工厂，主要是为了更贴近市场。这样可以缩短研发周期和供货周期，保证产品在市场上的竞争力”。 据悉，目前，在美国建厂的中国企业数量最多的是汽车零部件制造企业，因为美国是全球最大的汽车生产国，市场需求量大。
越来越多的上市公司通过收购美国公司或资产来扩大在美国的业务，如联想、杰瑞控股、东方海洋、新潮能源等。