2019年，自动驾驶领域看似有蔓延至低谷期之势，但短短几个月时间，这个行业又逐渐升温，而资本市场对自动驾驶的热度也一直在延续。有回归迹象。据中国电动汽车100数据显示，2020年Q1全球自动驾驶企业融资总额超过35亿美元，同比增长超过34%。在众多融资案例中，多家企业的融资金额都超过了1亿美元。其中，中国自动驾驶初创企业小马智行获得4.62亿美元的巨额投资，创下历史新高。日前，自动驾驶初创公司嬴彻科技宣布完成1亿美元股权融资，再次引发全球关注。无论对于小马智行还是嬴彻科技，能够完成如此巨额的融资都具有关键意义。这意味着，作为初创企业，他们可以在研发、商用、宣传等方面获得充足的资金支持，而不会捉襟见肘。当然，一个区别是小马智行是基于自动驾驶汽车，而嬴彻科技是基于自动驾驶卡车。自动驾驶货车助力智慧物流对于自动驾驶行业来说，随着技术创新的不断推进、法律法规的日益完善、基础设施建设的加速推进，接下来的难点在于如何更快地实现商用。事实上，很多行业大佬一直在努力推动自动驾驶技术的商业化，以出租车为代表的客运场景和以货车为代表的货运场景是普遍被看好的两个领域。从目前来看，在矿山、物流园区等限制区域，运输工作复杂、危险，是应用自动驾驶技术的理想场所。鉴于电子商务等数字经济业态的拓展和物流业的快速发展，对物流自动化、智能化的需求不断增加，自动驾驶技术将助力智慧物流的发展。眼下，无论是初创企业还是老牌整车制造商和技术服务商都在大力布局卡车自动驾驶领域，这已成为行业主流趋势。与此同时，各方的合作也越来越深入。这不仅可以降低研发成本，还可以提高工作效率，推动自动驾驶技术在货运场景下尽快实现商业化。为此，对于无人驾驶货车企业来说，挖掘智慧物流的市场潜力，必须关注物流的每一个环节。除了干线物流，最后一公里物流最近也受到广泛关注，因为该场景下车辆更换和人力成本降低的空间巨大，但技术要求相对较高。无人配送为自动驾驶带来新机遇2020年在这场特殊危机的影响下，“无人配送”瞬间成为“甜蜜点”，这也为低速自动驾驶场景带来了新机遇。此前，京东物流推出了一款完全L4级自动驾驶的无人配送车，可以通过短信和语音电话自动通知收件人，等待客户自取包裹。与此同时，其他电商平台和物流公司也相继推出了类似的无人配送服务，而实施的主角当然是无人驾驶配送车。除了送外卖、快递外，一些自动驾驶车辆还用于消毒、巡逻、环卫、保洁等。此外，自动驾驶送货车不仅在中国开始快速上路，在美国等其他国家也开始快速上路。业内人士表示，此次疫情是对社会和经济的一次考验，自动驾驶技术在针对特定场景的服务方面展现出巨大的应用优势和价值。相信随着无人驾驶配送车和无人驾驶环卫车的出色表现，无人驾驶技术有望率先在低速场景和物流配送领域取得突破，赢得胜利。市场和消费者的信赖。
