近日，成功研制我国歼10、歼20等国产先进战机的中航工业成都飞机设计院圆满完成历时3个多月的人工智能空战竞赛。今年8月，美国空军还进行了人工智能系统与王牌飞行员的模拟空战测试。结果，在五轮模拟空战中，美国空军王牌飞行员无一获胜。那么，这两个事件是否意味着人工智能系统取代飞行员的革命性空战新时代的到来？无人机时代呼唤人工智能。从应用的角度来看，无论是中航工业进行的人工智能系统之间的模拟空战，还是美国空军飞行员与人工智能系统的虚拟对决，都是为了发展一种高度智能化的自主控制。真正可以搭载在无人机上的系统探路。因此，如今的军用无人机大受欢迎，被各国军队视为未来空战的主力军，是推动机载人工智能系统快速发展的主要因素。在无人机出现之前，飞行员驾驶的有人战斗机是空战的高手。虽然交战双方装备的战机性能不同，但飞行员的技术和经验在相当程度上还是决定了空战的优势会偏向哪一方。当无人机诞生并逐渐受到各国军队的重视时，飞行员其实并没有感受到可能被无人机取代的危机。J-20战斗机。随着技术的发展，未来或许可以与无人机进行合作。本文图片均来自中国军网，因为从最早的无人打靶机、无人侦察机，到今天的“侦打一体”无人机，在执行任务时很大程度上还是依赖于地面控制员的控制。事实上，今天所有的无人机无非就是“有人驾驶飞机”，飞行员坐在地面控制台上，而不是坐在驾驶舱里。如果无人机与地面控制站失去联系，等待它的下场基本上就是失控坠毁。2011年，伊朗利用电子干扰成功切断了美军最神秘的一架RQ-170隐形无人侦察机与地面控制站之间的数据链路，甚至完全干扰了GPS信号。因此，RQ-170隐身无人侦察机只能按照预定程序在空中无限悬停，直到燃油耗尽坠落，基本完好无损地被伊朗捕获。那么，如何让无人机“聪明”起来，就是机载人工智能系统的使命。机载人工智能系统不仅要在逻辑思维、判断、决策等方面接近和达到飞行员水平，还要更快、更好、更强。例如，在一场美国空军飞行员与人工智能系统的模拟混战中，双方都使用了机枪。于是，人工智能系统控制的战机经常做出一些意想不到的动作，连续开火3次，全部命中美国空军飞行员驾驶的战机。.这一事实充分说明，名为AlphaDogfight（阿尔法空战作战）的机载人工智能系统已经具备了相当强大的学习和思考能力。其实这也让我想起了2005年上映的美国科幻电影《绝密飞行》，片中出现了名为“艾迪”的无人隐身战机，几乎可以说是未来真正的人工智能。男子战斗机的模板。不过，要达到影片中“埃迪”无人隐身战机的高度智能化和自主化，如今的无人机发展还需要时间。随着人工智能的发展，它将逐渐应用于空战中。如果隐身战斗机成为现实，飞行员会被完全取代吗？换句话说，与以极其强大的量子计算机为核心的机载人工智能系统相比，飞行员的大脑有什么优势吗？其实电影《绝密飞行》的很多情节已经很明确的告诉了我们答案。首先，人工智能系统没有情感和道德的概念。其一切决策行为均以地面指挥控制中心下达的任务内容为依据，不对行动实施产生的任何后果负责。因此，在电影《绝密飞行》中，我们可以看到，当三名美国海军飞行员与“埃迪”无人机共同执行摧毁恐怖武装拥有的弹道导弹和核弹头的任务时，飞行员会考虑到爆炸的发生。核尘埃会扩散到周边地区，使大量无辜民众暴露在核辐射之下。“艾迪”无人机显得异常“冷血”，其唯一目的就是摧毁目标，甚至以飞行员不服从命令为由单独发起攻击行动。这其实反映了飞行员和人工智能系统的优势和劣势之一：当有可能伤害无辜者时，飞行员会要求改变攻击策略或取消任务，而人工智能系统会忽略所有后果。由此产生的道义和舆论谴责只能由下达任务的决策者来承担。其实在影片中，我们还可以看到美国海军航母上“艾迪”无人机的监控站，一个监控器负责监控无人机的所有动作。然而，不幸的是，我们没有看到监视人员采取任何措施来阻止无人机的移动。另一方面，从具体战术的决策和实施来看，人工智能系统相对于飞行员的优势非常明显。无论是消灭躲藏在加固建筑内的恐怖分子的任务，还是面对俄罗斯空天军4架苏37战斗机的拦截，“埃迪”无人机都利用其强大的量子计算机经历了数亿次的考验。在很短的时间内，他想出了最好的战术方案，而且非常成功。当然，在打击恐怖分子的任务中，飞行员出于对自身尊严的考虑，并没有让“埃迪”无人机发动攻击，而是亲自上阵，差点造成飞机失事。事实上，这几乎是未来军事强国飞行员很可能面临的场景：当无人机足够智能、足够强大，可以作战，并且不需要考虑人类过载承受能力的极限时，它们是否可以部分甚至是完全取代无人机？飞行员？而在后面的几集中，我们也可以看到，当飞行员真正意识到“埃迪”无人机确实比自己聪明上万倍时，在对付4架俄罗斯空军苏37战斗机时，他完全接受了无人机.人机战术指挥成功摆脱了敌人的拦截。至于片尾“艾迪”无人机为了保护飞行员安全，高速撞向敌方武装直升机，并与之同归于尽的情节，其实也有可能在未来实现。目前，美国空军和澳大利亚空军正在进行所谓的新一代智能“无人僚机”的研发。必要时，“无人僚机”可以牺牲自己保护飞行员，这在程序控制上完全可以实现。此次阅兵展示的“巡击一体”无人机人工智能技术瓶颈亟待突破。展望完人工智能无人机的未来前景，我们还是要从科幻电影中回到现实，面对“艾迪”无人机的研发。路上各种艰难险阻。第一个难点是软件系统。事实上，无论是上文提到的美国国防高级研究计划局推出的AlphaDogfight（阿尔法空战）系统，还是谷歌开发的AlphaGoGo软件系统，距离真正实用的机载人工还有很长的路要走情报系统。任重而道远。毕竟，要让人工智能系统像真正的王牌飞行员一样操作飞机，不仅仅是程序员敲出几百万甚至几千万行代码的事情。王牌飞行员之所以被称为“王牌”，不仅是因为他们的飞行技术好，更因为他们拥有数百甚至数千飞行小时的丰富经验，经历过几乎所有类型的事故，能够做到综合人与机器。“强袭”-11无人机例如2009年，中国空军某航空兵团副团长、超级飞行员李峰驾驶歼10战斗机时，发动机突然停在空中，驾驶舱内的仪器完全失灵。而李锋凭借丰富的飞行经验，加上直觉和地面指挥员的指导，驾驶着毫无动力的歼10战斗机紧急迫降，创造了世界航空史上单发战斗机的奇迹没有动力的喷气式飞机着陆。如果在这种情况下换用不成熟的人工智能系统来控制飞行器，只能任其自由落体。因此，人工智能系统如何通过不断学习和进化获得足够的飞行经验，以应对各种突发事件，将是其能否真正用在无人机上的关键。能够实现这一目标的最有前途的新算法被称为“深度神经网络”。如果说第一个困难是软件，那么第二个更大的困难就是硬件。也就是说，人工智能系统必须有足够强大的中央处理计算机，才能与软件相匹配，达到接近人脑甚至更强的智能水平的目标。为实现这一目标，必须应用具有新概念的新一代计算机，例如《绝密飞行》中“埃迪”无人机使用的量子计算机，以及美国科学家提出的激光计算机、分子计算机、生物DNA计算机等。各国。然而，这些新概念计算机技术尚未取得重大突破，最接近实用化的还是量子计算机。目前，国外研究机构已经在探索利用量子计算机实现类似人脑的人工神经网络架构，这既是巨大的挑战，也是前所未有的机遇。如果这项技术取得突破并实现实用化，那么我们可以更加肯定地说，人工智能空战时代即将到来！
