越来越多的企业转向区块链来改善供应链生产流程，其中有两个非常重要的名字。上周，宝马发布了其名为PartChain的项目的详细信息，该项目使用区块链技术进行物流运营。另一个知名企业特斯拉公司也参与了区块链试点项目，该项目将提供改进的运单信息，从而提高运营该项目的所有大型航运财团的效率。其实，这并不奇怪。在此之前，沃尔玛、雀巢等大公司也在他们的IBMFoodTrust源码项目中使用了区块链。有趣的是，在所有这些情况下选择的区块链协议都是HyperledgerFabric，可以说它正在将自己确立为供应链应用程序的主导协议。名为全球航运业务网络（GSBN）的区块链联盟由行业领先的海运承运人和港口码头运营商组成，包括CMACGM，荣海、东方海外和阳明等运营商，以及中远海运港口、青岛港、PSAInternational、上海国际港务集团（SIPG）和和记黄埔港口。CargoSmart最近与码头运营商上海国际港口集团SIPG和海运公司COSCO一起使用HyperledgerFabric区块链进行了一个试点项目。该试点遵循行业趋势，将通常非常耗纸的流程数字化，处理文件在区块链上完成。过去，船公司和港口需要分别进行检验和文书工作，但现在有了区块链技术，他们可以同时看到相同的数据并无缝签收。装满特斯拉汽车零件的集装箱可以更快地放行，货物可以更快地装卸，这一切都是因为HyperledgerFabric协议的一站式、零延迟、零接触的区块链优势。总部位于香港的领先货运管理技术解决方案提供商CargoSmart为试点项目提供了技术支持。CargoSmart利用HyperledgerFabric向最终客户Tesla提供更快、更便宜的汽车零部件交付。CargoSmart最近还改进了该应用程序，以便托运人现在可以显示装货出口、预约日期和码头放行信息，从而更好地了解他们的货物。GSBN的目标是加速航运业的数字化转型。GSBN旨在为所有航运供应链参与者提供一个平台，通过可信赖和安全的数据交换平台共同努力，加速技术创新和开发解决方案。CargoSmart首席商务官LionelLouie表示。德国汽车制造商宝马与特斯拉并列为全球十四大汽车制造商之一。宝马也在使用区块链来优化自己的流程，宝马更进一步推出了自己的区块链计划，称为PartChain。AndreasWendt是BMWAG管理委员会成员，负责采购和供应商网络。他解释说，PartChain为宝马的供应链流程增加了一层额外的防篡改和可验证数据收集。虽然第一个试点项目只会追踪车头灯，但PartChain路线图还将包括原材料，PartChain平台将提供从矿山到工厂的端到端透明度和可追溯性。此举旨在将宝马集团的采购数字化提升到更高水平。我们的愿景是创建一个开放的平台，使供应链中的数据可以安全地交换和共享，并且可以跨行业匿名。宝马集团管理委员会成员AndreasWendt。特斯拉和宝马等主要汽车制造商率先创新和改进自己的供应链流程也就不足为奇了。使用区块链可以带来的各种好处，例如节省成本、增强可追溯性和增加透明度，为创新提供了强大的动力。2018年，宝马集团与汽车和交通行业的其他120家领先技术公司共同创立了移动开放区块链计划(MOBI)，这是一个专业联盟。未来，同一个网络将连接尽可能多的交易对手。使用的先进新技术包括物联网、人工智能增强型GPS、5G无线等，而区块链自然是连接新未来的敲门砖。
