2016CES大会仿佛变身车展。而且其中不少还兼顾了大品牌的形象。不过不得不承认，这样的概念目前只是一个概念，技术还没有先进到能够将成本降低到小米可以压低市场价格的地步。那么，为什么智能汽车不能马上出现来满足你的需求呢？解放双手是为了吓唬自己？最近说到智能汽车，总会有人从车联网的角度出发。借助大数据，灵活选路；解放双手；让驾驶成为一种轻松自由的娱乐活动，前途一片光明。但是，不知道大家有没有想过这样一个问题：车联网，没有互联网怎么办。智能汽车无人驾驶功能最早的应用是在火星探测器上，它通过一系列的周围环境识别来判断运行状态。但是，地球路面的复杂程度是火星无法比拟的。如果汽车能飞，也可以考虑这种方法。在学校看到学生参加智能车比赛，我的第一个念头就是先看看赛道，然后计算一下车子是怎么倒车的。还有视频显示，特斯拉的自动驾驶还不能完全解放双手，所以这个功能还是有待加强。为发烧而生由于材料技术和能源利用率的限制，汽车充满电后仍然很难跑出很长的距离。而如果车联网联网，无数创业者和大场馆会放过这条大鱼吗？然后就是路上你的车上运行的各种全家桶程序。放开我们的想象，我们来凑几个蓝海项目，比如车载社交应用提信，车载搜索应用摆渡，或者车载电商应用稻麦宝。甚至会有几个不同的系统竞争，iCarS和Andrive称霸市场将是一件乐事。除了可以在高温下运行之外，您的汽车还会很快失去动力。不过，无线充电这个黑科技早已诞生，所以未来汽车也可以考虑脱离充电桩，依靠铺设在地下的充电道路来解决续航问题。这个方向最大的问题是成本，以及人体长期在这个环境下能否避免被煮熟的影响。在这里，我想再给大家带来一张图片。在智能汽车的应用中，如果无线充电效率极高，需要通过瞬间加速释放一定的能量来减轻负载，非充电状态下的速度有一定的优化设置。不知道这款智能汽车未来会不会让大家想起各种卡丁车游戏呢？再成熟的机器，你愿意把自己的生命托付给它吗？再高端的科技，也挡不住一颗罪恶的心。如果程序干预过多，谋杀案就会变得更像是电路的小事故。因此，我个人的看法是，在技术成熟到足够高之前，智能汽车技术应该先发展辅助技术，优先从系统上降低事故率，而不是去玩弄太多先进的概念。如果智能汽车真的来了，我想我们最有可能接触到的画面应该是像机械大敌的主角开着的车，偶尔放松一下双手。讲一个很鸡汤的概念：无论科技多么先进，最终目的都是为了让人们有更多的机会去享受和探索新的世界。如果它有巨大的隐患，带来很多的麻烦，那我觉得概念车概念还是需要翻新，重新打磨。
