夜晚的城市呈现出不一样的面貌。
今年以来，国内多个大城市相继出台“夜经济”相关措施，从多个角度为夜间经济发展提供助力。
在一系列利好政策的推动下，“夜间经济”不仅让这座城市更加人性化、更有烟火气，在更好满足人民生活需求的同时，也逐渐成为增强城市经济活力、甚至带动城市经济发展的新引擎。
国家的经济发展。
近日，高德地图联合“国家信息中心大数据发展部”、“中国社会科学院社会学研究所”等机构联合发布《年 Q3 中国主要城市交通分析报告》（以下简称“《报告》”） 》），首次提出“城市夜生活活动”评价指标，以交通大数据为基础，从出行角度综合评价城市夜经济运行情况。
三季度报告从五个主要维度概述了我市夜间经济。
它将城市夜生活活动评价指标分为夜间拥堵、夜间经济、夜间驾车出行、夜间公交出行便捷性、夜间公共出行普及度五个维度。
它从旅行的角度来评价这座城市。
对夜间经济运行状况进行综合评价。
越夜变得越来越拥挤。
西安钟楼已成为全国最热门的“夜间CBD”。
夜间道路拥堵从一个侧面说明该市夜间车辆活跃度较高，夜生活相对丰富。
从全国夜间拥堵热度分布图来看，全国夜间拥堵热度主要分布在四大经济区域，其中珠三角拥堵热度最高。
具体到城市，西安已经成为当之无愧的十二点不眠城市。
夜间拥堵延误指数达到1.，排名第一，其次是广州和深圳。
西安钟楼、广州天河南、深圳老街、昆明火车站、贵阳中山西路、重庆纪念碑、长沙五一广场、成都春熙路、南宁朝阳广场、郑州二七广场位列夜间人流量前十名在国内。
商圈是当之无愧的夜间“CBD”。
夜间经济活跃程度“北低南高”，区域差异明显。
餐饮、娱乐、购物、运动休闲都是与夜经济密切相关的城市旅游目的地。
城市的“夜间经济相对活跃程度”可以通过夜间相比白天的减少来体现。
从数据来看，夜间经济活跃度呈现出明显的北低南高的特征。
数据显示，相对活跃度最高的五个城市是深圳、东莞、泉州、佛山和南宁，相对活跃度最低的五个城市是烟台、淄博、哈尔滨、保定和长春。
西部地区周末“狂欢之夜”已成为假日夜经济餐饮、娱乐、购物、运动休闲的主力军，是与城市夜经济密切相关的旅游目的地。
当地假日夜间经济的受欢迎程度可以通过假日期间（周五至周日）与平日（周一至周四）夜间出行情况的对比来体现。
假日夜经济活跃城市名单已成为西部和南部地区的舞台。
前五名城市中，西安、兰州、贵阳这三个西部城市分别排名第一、第三、第四位，东莞、深圳排名第二、第五位。
如果按照城市规模来划分，深圳是特大城市中假日夜间经济增速最大的城市。
特大城市是武汉。
西安和东莞分别位居一类和二类城市之首。
让我和你一起享受夜晚的海风。
华南城市喜欢深夜自驾。
夜幕降临，谁更喜欢自驾游？高德地图第三季度报告统计了国内50个主要城市午夜后驾车的普及程度以及夜间出行里程占比，反映了各城市夜间驾车的活跃程度。
结果显示，广州是午夜后驾车出行比例最高的城市，东莞是夜间出行里程比例最高的城市。
两份榜单前三名中，只有北方城市唐山位居夜游人气榜第三位。
或许华南地区相对潮湿温暖的气候让人们更喜欢夜间开车。
城市公共交通夜间测试 北京成为绿色出行最活跃的城市。
北方城市夜间公共交通的普及不仅取决于人们的绿色出行意愿，也考验着城市规划和公共交通系统的管理水平。
从全国50个主要城市夜间公交、地铁出行需求来看，前10名城市夜间公交、地铁出行比例差异较小。
广州排名第一，夜间公交和地铁出行占比16.45%，而北京排名前十，是唯一进入前十的北方城市。
公共交通便利性是更能直接反映城市公共交通系统运营水平的指标。
主要考虑城市夜间公交线路的覆盖面积。
数据显示，南宁23:00以后运营的公交线路比例全国最高，其次是西安、北京，比例均超过20%。
城市夜生活旅游偏好的秘密。
晚上出去的时候，除了喝酒、做爱，你还会去哪里？高德大数据统计计算出夜间前往“商业步行街”、“电影院”、“体育场馆”三类出行目的地的人群比例。
数据显示，合肥、西安、厦门成为最喜欢夜间“逛街”的前三城市；柳州、沉阳、台州位列最喜欢KTV的城市前三名；台州、温州、无锡人更喜欢电影院；青岛、烟台、大连人更喜欢在运动场馆挥汗如雨。
刚刚过去的国庆假期，高德地图再次创下DAU新纪录，比去年提前3小时突破1亿大关，提前近4小时超越年度峰值。
国内地图导航排名第一。