“交通拥堵可能造成GDP约5%的损失。
自动驾驶和车路协同技术可以有效处理好、治理好，让经济发展血液更顺畅 9月17日，以“人工智能赋能新时代”为主题的世界人工智能大会在上海开幕。
这是我在讲AI的时候说的，就在3天前，百度宣布年底将正式开源Apollo车路协同解决方案，这标志着百度的Apollo开放平台已经有了。
车端、路侧均进入开源新阶段 在世界人工智能大会上，李彦宏再次探讨人工智能发展，强调“万物互联”推动人工智能发展的动力。
??行业。
百度决定开源车路协同解决方案就是最好的案例之一，将推动探索“万物互联”对智能交通的积极影响。
李彦宏在会上提到，在以“AI”衡量“现代化”的人工智能时代，真正的“AI公司”应该是三维的。
第一你要有人工智能思维，第二你要有人工智能能力，第三你要有人工智能道德。
首先，企业需要有AI思维，基于万物互联思考企业战略。
这意味着企业需要更加注重软硬件的结合，寻找新的创新机会。
他提到，百度Apollo开放平台上全球首个开源车路协同解决方案就是一个很好的例子。
自动驾驶产业需要与城市基础设施层面合作后才能实现：让“智能汽车”和“智能道路”相互协同，可以直接加速自动驾驶技术的成熟。
（Apollo车路协同开源解决方案技术框架）百度是国内最早布局车路协同的公司之一。
目前，百度拥有一系列场景数据积累，为百度布局车路协同、智能交通建设奠定基础。
目前，百度已与大唐电信、千方科技、中国联通等产业链关键环节代表性企业合作，充分整合汽车制造、交通基础设施制造及集成、通信、芯片、政府和大学。
，共同开发车路协同系统。
全面构建“人-车-路”全区域数据感知的智能路网，是百度Apollo迈出智能交通建设的关键一步。
李彦宏认为，自动驾驶和车路协同将显着提高交通效率：“据测算，在上海这样的大城市，5%的GDP损失是由交通拥堵造成的。
平均而言，每个司机每年可能会在交通拥堵中度过一个小时。
在交通拥堵时，另外30%的时间都花在寻找停车位上。
但现在自动停车可以帮助你解决出行的最后一公里，节省寻找停车位的时间。
随着技术的发展和提高，未来。
“人工智能也将极大改善道路交通拥堵，提高出行效率，让世界变得更简单、更美好。
”此外，李彦宏认为，进入人工智能的企业除了在技术层面与人工智能紧密结合外，还拥有人工智能文化。
必不可少的核心要素，这意味着公司发展必须遵循人工智能道德的四项原则。
其中，人工智能的最高原则是安全可控。
李彦宏表示，百度始终将“安全”视为首要任务。
自动驾驶必须量产，“安全”是所有功能设计的核心。
Apollo不仅高度重视自动驾驶的安全性，而且一直在用超越行业水平的研发成果来实践和证明。
在“安全可控”的最高原则指导下，人工智能的发展将促进人类更加平等地获取技术能力，为解决社会问题提供新途径。
交通的迭代带来了道路的升级。
一百年前，首先有汽车，然后是道路，然后是交通规则。
当自动驾驶汽车进入量产时代，只有在同样“智能”的道路上行驶，它们才能发挥最大作用。
作为国内人工智能产业发展的引领者，百度搭建车路协同平台，推动下一代智能基础设施建设，协同各生态伙伴推动智能交通产业升级，打造车路协同平台。
更简单、更好的智能出行时代。