10月23日，GoFun旅游在北京召开主题为“GoFun Connect突破·重塑·赋能”的战略发布会，正式推出GoFun Connect全新产品系统，并宣布该商业模式跑通后，全国多个城市已实现盈利。
GoFun旅游CEO谭奕表示，行业赛道已经到了黄金转折点。
率先实现盈利的同时输出经验和价值，为行业赋能，是共享汽车行业回归商业本质、实现可持续发展的必由之路。
GoFun旅游CEO谭奕 GoFun旅游上线三年多，已覆盖全国80个城市。
据易观数据显示，截至9月底，GoFun旅游App月活跃用户超过1万。
随着运营效率不断提升，近70%的自营和加盟城市实现盈利，开创了共享出行行业的先河。
优化商业模式解决盈利问题。
据罗兰贝格战略咨询公司分析预测，2018年中国分时租赁汽车保有量将达到60万辆；未来，我国共享出行将达到每天1万人次，相应的市场容量将达到每年1亿元，潜在需求带来的相关市场容量预计将达到1.8万亿元。
随着市场走势不断向好，也吸引了各大传统车企、互联网平台、科技公司等纷纷进入市场。
而拥有科学灵活商业模式的领导者，将成为这个时代出行领域最具想象力的建设者。
GoFun Travel首席执行官谭奕 GoFun Travel依靠一套独特的“降低成本、提高效率”的商业策略，进化出另一种更符合趋势的旅行服务。
例如，可以通过车源平台化、集中采购、众包、分时保险等方式降低车辆运营成本。
GoFun旅游创新采用“自营+加盟”的方式。
经过三年多“一城一策”的精细化运营，不仅探索出了适合自营城市共享出行的科学方法，而且加盟商模式也从1.0升级到3.0，车辆加盟、资质特许经营，目前可实现同城多个特许经营，并建成全国专业网格化管理体系。
据GoFun旅游统计，截至目前，GoFun旅游拥有40个自营城市，其中25个已全部实现盈利；加盟城市数量已达40个，其中29个已实现盈利。
模型效率持续提升。
此外，GoFun旅游还携手优质产业链合作伙伴，打造创新合作模式，实现从重资产模式向提供平台服务的轻资产模式转型。
今年5月，GoFun出行联手上汽大众、大众新能源、大众汽车，实现汽车制造、汽车采购、汽车使用、汽车回收一体化，共同推动车企、汽车金融、二手车企业和操作平台。
各取所需，形成从研发、制造到实施的业务闭环。
在多个城市实现盈利并巩固业务框架后，GoFun旅游一直通过精耕细作优化运营效率。
GoFun旅游今年推出“众包”服务，充分利用社会闲散劳动力，将用户经济融入旅游平台。
此外，联合保险公司在行业内创新推出“分时保险”，将车辆出行与用户用车融为一体。
灵活链接，减轻平台负担，保护用户权益；动态定价、动态调价、文明用车等举措全面提升了用户出行质量。
谭奕表示，“早期，GoFun Travel通过车联网完成了商业模式和出行场景的验证，并实现了盈利。
接下来，我们将扩大业务规模和应用场景。
同时，GoFun Travel正在稳步完善现有业务。
” ，还将通过GoFun Connect，打造个性化、全时段、全场景的自动驾驶出行模式，明确发展定位，重塑汽车产业链。
数据显示，在中国数亿私家车中。
中国，目前至少有数千万辆闲置车辆，汽车行业已经进入存量时代，共享汽车的出现对于加快汽车全产业链协同发展、盘活资产、在GoFun Travel首席执行官谭奕的新闻发布会上，谭奕明确了GoFun Travel的未来。
发展定位是通过GoFun Connect系统与产业链共享共建。
GoFun Connect是一个集硬件、软件和运营管理能力于一体的商业系统。
硬件包括T-box、ID+DMS系统、业务记录仪；软件系统通过大数据+AI、SaaS贯穿出行、个人车主、众包用车三大应用终端；而运营管理能力则是涵盖了GoFun在旅游行业多年的管理体系团队、实践、经验和资源的运营体系。
该系统覆盖从汽车生产、运营、售后服务、金融、保险、二手车销售等汽车全生命周期。
一方面，在GoFun Connect的帮助下，经销商可以通过多种特许经营模式轻松转向移动端。
出行赛道赋能传统4S店扩大销量、提升运营效率。
另一方面，为主机厂提供更精准的投放和有效的试驾，缩短与消费者的距离，取得更大的成功。
良好的车辆投放和展示效果会增加销量。
此外，汽车金融公司、保险公司、二手车公司和后市场服务商可以通过产权再分配，实现基于UBI的车辆资产保险，释放闲置产能，获得稳定、可靠、持续的收入。
并最大化收入。
特别是对于个人车主来说，在车辆不用时可以将其闲置或管理，通过“养车”赚取额外收入，变“折旧”为“升值”。
谭奕表示，GoFun旅游希望通过这一体系与合作伙伴共同重塑汽车全产业链，挖掘潜在价值，实现多元化利益分配。
同时，将以车联网为技术载体，连接人、车、服务，成为领先的车辆管理和出行服务平台。
携手大牌持续赋能全产业链，GoFun Connect的推出也为产业链各方提供了合作机会和价值。
为了提升平台的大数据计算能力，GoFun旅游在发布会上与华为达成深度合作。
未来，双方将在智能客服、大数据算法、云服务、华为车联网等方面展开合作。
借助华为的算力、云服务和大数据（AI）的能力，赋能GoFun当前的全部业务，提升服务水平和业务效率，让共享出行更加便捷。
GoFun旅游CEO谭奕（左）与华为企业BG中国大型企业业务总经理姚畅（右）现场签约华为企业BG中国大型企业业务总经理姚畅表示，在未来与GoFun旅游的合作中，双方将依托大数据在业务场景的深度应用，深耕出行、相互赋能，让智能出行解决方案落地更多实际场景，为消费者提供更便捷的支持。
同时，GoFun旅游还与SAP签署了战略合作协议。
双方将融合先进的精细化管理理念、强大的后端支撑能力、大数据能力、算法能力，共同推动新模式、打造解决方案，共同影响、赋能整个出行行业。
GoFun旅游CEO谭奕（左）与SAP中国区高级副总裁董志刚（右）现场签署合同。
SAP中国高级副总裁董志刚表示，移动出行市场前景广阔，GoFun Connect充分展现了行业未来发展的创新性和可持续性。
性别。
接下来，双方将围绕共享出行平台，将汽车上下游产业链更加紧密地融合在一起，让所有合作伙伴在商业化和利润率方面更加有前景。
此外，GoFun出行还与奇瑞新能源、威马汽车主机厂签署战略合作协议，预装自主研发的T-Box，通过海量精准的出行大数据支持，完成“汽车共享转型”，为用户提供更加个性化的出行服务，降低了主机厂与用户之间的“沟通成本”，提高了效率和盈利能力，也可以为后续的二手车销售提供数据参考。
它始于分时租赁，但不止于分时租赁！经过三年多的发展和积累，GoFun旅游的商业模式已经得到验证。
谭奕在发布会上表示，通过行业的不断发展，实现从汽车共享到汽车共享的转变，希望GoFun Connect未来能够更好地赋能人们。
汽车全产业链将与产业链各合作伙伴共同探索新的价值领域，撬动传统汽车产业新的价值分配，共同进入新的出行时代。