近年来随着新能源汽车的普及，一系列问题也随之而来：电池够用多久吗？ - 长途驾驶？什么时候充电？排队充电需要多长时间？如今春运季已经开始，加上天气、车流变化等影响能源消耗的关键因素，不少新能源消费者在面临长途返乡时难免会产生“里程焦虑”。
近日，高德地图“温暖回家”服务计划正式启动，其中包括全球首款具有自学习能力的新能源导航，以及可与之深度融合的“充电地图2.0”，提供更精细的新能源导航服务为广大新能源用户。
专门的能耗计算、路线规划、充电定时提醒、分钟级等待时间预估服务，帮助缓解长途回家时的“电量焦虑”。
自学习能耗模型：续航里程计算更真实，航线规划更精准。
新能源汽车的续航里程受坡度、气温、空调温度、交通拥堵等多种因素影响，理论续航里程与实际续航里程往往存在差异。
通常当行驶距离越长时，差异就越大，从而导致数据“失真”。
高德提出的“自学习能源消耗模型”就是为了解决这个问题而开发的。
它可以考虑包括路线坡度变化、温度变化、路况变化等各方面的能耗影响因素，帮助新能源车主更准确地了解电池寿命。
条件来评估更合适的路线和充电机会。
随着使用导航服务的用户数量的增加，该模型的计算将变得更加准确。
例如，新能源车主在规划100公里以上的长途路线时，同时去程和回程会受到坡度的影响，导致能耗不同，高德地图会给出不同的路线。
此外，还实时计算温度对新能源汽车电池寿命的影响。
对于相似的距离，在气温较低的北方和气温较高的南方，??新能源导航也会提供相应的规划路线。
充电地图2.0：优选电站+分钟级等待时间预测，告别“开盲盒”高德“新能源导航”与“充电地图”相辅相成，就像新能源汽车离不开充电桩一样。
据介绍，全新升级的高德“充电地图2.0”聚合了国家电网、南方电网、特斯拉、电信、星充等数百个充电站品牌，覆盖超过百万个充电桩。
例如，目前在高德充电地图上，特斯拉已向多个品牌车型开放多个超级充电站和多个目的地充电站。
此外，高德充电地图2.0中还推出了“优选电站”服务：通过充电站规模、停车费信息、接口稳定性、充电桩心跳数据等七个维度数据综合分析进行评估，为了应对全国各地充电站质量和体验参差不齐的情况，让用户更容易“找到好站”。
此外，高德充电地图还为大功率超级充电站配置了超充标志，以醒目的红色显示，方便有需要的车主参考。
但“找到好的股份”是一回事。
找到“好桩”却发现要排队，这是很多车主的另一个痛点。
为此，高德充电地图2.0推出了充电站排队预测，让去充电站告别“开盲盒”。
该服务是基于高德地图充电数据、导航数据等建立的算法模型生成的。
现在，当用户在高德地图上搜索充电站详细信息、导航到或路过充电站时，不仅可以了解充电站的使用状况充电桩。
如果没有免费的充电桩，他们还可以预测排队长度，而且预测可以精确到分钟。
同时，充电地图还可以为车主推荐其他可选的充电站，更合理地规划充电路线。
最后，高德充电地图2.0还包含找站引导服务。
导航结束时，可语音播报充电站位置，如“充电站位于停车场地下一层1号车位”，帮助车主轻松找到充电点车站。