坐标是北京。
上周五我突然注册了滴滴快车，看看周末能不能赚点外快。
周六早上我收到滴滴的通知，审核通过了，可以接单了。
于是下午三点我就开始出去跑步尝试一下。
我是15:00开始跑步，一直跑到19:00（回家路上跑了半个小时）。
我一共下了6个订单，都是短途小单。
成交额为107.8元。
行程56公里，燃油费0.6元/公里，纯收入74.2元，平均每小时收入18.55元，计算车辆折旧后收入更少。
如果排除我第一天接单能力不足、设置搭客模式、兼职没有奖励等因素，一个专业的司机每小时大概能赚30块钱左右（预估），而这个时候他就要冒着违反交通法规、发生交通事故等风险。
如果乘客设定的登机位置不合理，真的很容易被拍照。
200元的罚款一天就被浪费了。
这确实是辛苦钱。
当我还是乘客的时候，我总觉得价格表一直在跳，跳得那么快。
我在滴滴司机的时候，发现一单只要10元、20元。
跑步结束后，我觉得我现在的工作还不错。
此外，注册滴滴司机加油还可以享受折扣。
我又去跑步了7个小时左右，6点30分出发，13点30分回家，营业额290元。
这很累，我必须一直保持专注。
路边的花都开了，但我没有时间欣赏。
在合肥协调，新车，滴滴一年运行5.7万公里，每天12小时，每天300多元，扣除100元汽油，每天30元伙食。
跑一年保险违规车损，折扣还是反的，最重要的是滴滴公司我真不把那些跑滴滴的人当人。
如果顾客投诉司机，司机就会扣钱。
如果你投诉顾客，滴滴也会扣你的钱。
抱怨是没有用的。
还不如辞职……好男人不在滴滴工作，好女人嫁不出去。
滴滴男（不再工作，已经卸载滴滴的）根据情况收入不同，基本在6000到12000之间。
因为北京品牌的新能源汽车是租给滴滴司机的，根据粗略的了解，滴滴司机的收入是有高有低的，但基本上这个范围是主力，影响收入的原因主要有三个。
第一，不管你勤奋与否，如果别人一天跑12个小时，那么如果有人出去晚了早回来，他的收入肯定会受到影响。
第二，车辆成本。
例如，如果某人拥有新能源汽车，而另一个人拥有一定排量的自吸发动机的汽油车，则成本将大大增加。
同样的努力，你的车辆的油耗成本会高很多。
第三，所属车型，某人的首选车是30万左右，某人的北京*200，某人的节能省油混合动力，某人的行驶一小时新能源充电半小时，有人正在接一位商务客户并前往机场。
一个人只能在通州闲逛。
如果走得太远，他担心自己就回不来了。
如果他迷路了，他会担心没有充电站。
那么收入差距自然就会扩大。
当我的人数有限时，我偶尔会下载滴滴。
另外，我的车也是出租的，所以我很关心这群人。
上车后，我会花时间了解他们的工作和收入。
据业内人士透露，我根据信息片段整理出了结论。
是的，集团净收入在6000-12000之间。
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我已经很多年没有写代码了，有时候打字相当困难。
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