【.comQuickTranslation】通过消除昂贵的冗余）节省了数亿美元。综上所述，这一成绩归功于公司使用云计算分析软件，将IT成本和价值与业务成本进行比较。对于FedExCIORobCarter来说，减少技术债务的过程无异于一次痛苦的发现之旅。FedEx首席信息官RobCarter的故事始于2009年。Carter意识到这家航运巨头的应用软件产品组合已激增至2,600多个应用程序。这种情况是公司在快递、地面运输、航运和办公部门的增长和整合的结果。因此，卡特向他的业务同事展示了一个相当于飓风跟踪图表的管理软件来描述应用程序。该工具软件包括超过14,000个自定义界面，可以更客观地向管理者展示公司IT部门不断攀升的成本和复杂性。本月早些时候在圣地亚哥举行的技术业务管理会议上，卡特说，“我们试图将商业价值置于这种困境中，但我们就是做不到。”来自CEOFredSmith的建议，他是第一代企业领导者，他认识到技术是经营企业所必需的。公司创建了第一个基于PC的自动化包装和运输系统。这是1990年代中期第一家在其网站上支持B2B交易的公司。最近，它创建了SenseAware服务——一种用于跟踪包装过程的早期商业物联网实施。以商业追求为技术债务铺平道路Carter于2000年成为公司的首席信息官。在他看来，FedEx在发展业务的同时实质上创造了如此多的复杂性，阻碍了服务交付并增加了同行业务的成本。但卡特还没有找到一个明显、简单的解决方案。“我们创造了一个世界，我们只是花太多时间看着我们面前的挡风玻璃。然而，我们并没有过多地关注后视镜，而是进一步意识到我们在一方面和另一方面都在成长。不断积累技术债务，”Carter说。在2010年的一次会议上，Carter会见了Apptio首席执行官SunnyGupta。在他的帮助下，Carter确立了新的发展方向。Apptio开创性的技术业务管理(TBM)工具旨在帮助CIO衡量企业的IT成本——相对于解决方案为公司产生的价值。Apptio的软件即服务解决方案有助于缩减客户IT和财务数据，并创建涵盖运行所有软件和硬件成本的精细指标。最终，Apptio帮助FedEx跟踪每个独立应用程序的成本，包括开发和维护每个工具所花费的时间、运行它的基础设施成本等等。例如，通过关闭单个事务，IT组织可以节省4,000MIPS（每秒百万条指令）——与大型机软件相关的计算量度。Carter说，系统生成的信息可以提供非常明确的指导，帮助IT组织确定在何处消除应用程序蔓延，从而消除其他低效率问题。推进SOA方法FedExCorporation开始使用面向服务的架构(SOA)来重新构建其应用程序组合方法。在这种SOA方法中，松散耦合的服务将由应用程序组件提供。这一“一切皆服务”的举措使FedEx能够过滤来自成百上千个应用程序的数据调用，从而通过单一服务管理对地址和身份管理数据的所有请求。提出要求。所有底层基础设施，包括网络、计算、存储和安全，都是通过私有云实现的。Apptio的软件还检测到FedEx的飞机维护操作效率低下。多年来，工程师们爬上爬下检查飞机，然后将高尔夫球车开到一个棚子里，在那里他们将数据输入库存管理系统。为此，公司每年的费用为1000万美元。为了简化流程，IT团队开发了Workbench软件，使工程师能够检查飞机并通过平板电脑和智能手机输入数据。该软件每年花费200万美元。“我们已经节省了数亿美元，因为我们一直在寻找独特的方法来计算与飞行相关的成本，”卡特说。目前，联邦快递正在将部分节省的资金用于新兴技术，如TRON。TRON是一种支持蓝牙的传感器，它提供了一种低成本的方式来跟踪包裹技术。也许同样重要的是，Apptio软件提供的数据帮助Carter提出了公司业务产品和流程变化的场景和建议——他相信随着公司加速采用敏捷开发技术和持续的DevOps实践，这些将会出现.更多结果。“当公司和IT合作伙伴一起工作时，我所要做的就是站在一旁等待好事发生，”卡特说。目前，联邦快递已重磅推出TBM软件。事实上，财富100强公司中有40家使用Apptio软件。Microsoft、Cisco、FirstAmerican、FreddieMac和StanleyBlack&Decker等公司都承认，他们正处于实施Apptio软件的不同阶段，以更好地使IT成本与业务价值保持一致。对于那些尚未踏上征程的公司，卡特提出以下建议：“现在就开始吧。任何公司在开始时都需要时间来熟悉操作此类管理软件的复杂性。过去，我们的行业是时候以成熟的方式改进公司的管理了。”原标题：联邦快递如何从其IT成本中削减数百万美元，作者：ClintBoulton
