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马斯克难得认输,李开复也不需要直播吃车,本次无人车公案到此结束

时间:2023-03-22 17:05:00 科技观察

不要误会。马斯克在财报会上骂脏话不是因为这个。但这也很尴尬。毕竟,一再吹牛说要做到的马斯克——因此收获了万千追求和喜爱,这一次他不得不承认:当初宣布的特斯拉将在2020年实现100万辆RoboTaxi,这基本上是没有希望的。守时不是我的强项,但我最终总能挺过来。“守时不是我的强项,但我总能做到。”夏也只得让步。当然,随着马斯克自己的承认,另一个与之密切相关的案件也水落石出了。恭喜李开复和罗德尼布鲁克斯,世界上对自动驾驶最有信心的两位AI专家,不用吃车了。哈哈哈哈,吃瓜群众是不是有点后悔了?公案の前因后果这一段公案的标题是:《马一龙放话2020百万无人驾驶出租,李开复罗德尼公开对赌:能实现我们就把车吃掉》事情始于去年4月23日。当时特斯拉的处境堪忧,于是举办了股东开放日。物资也很充足,货也很猛。正是在此次盛会上,特斯拉全自动驾驶产品——FSD正式发布,在电动汽车和自动驾驶行业掀起了又一场风暴。而马一龙(ElonMusk)这个角色,不仅有产品,还放出狠话:2020年,特斯拉将推出RoboTaxi(无人驾驶出租车)服务,一旦落地,将有数百万辆汽车。亲爱的,这不是普通的花言巧语。要知道特斯拉2019年的交付量预计只有40万辆,更何况RoboTaxi不仅仅是一辆上路的车。中间涉及的技术和出行网有Waymo、Uber滴滴等好几年。事物。仅后一项就支撑了几家估值上千亿美元的公司。所以当马斯克说出狠话时,他自然而然地爆发了。而马上给旗帜鲜明泼冷水的,正是全球最看好的自动驾驶AI专家。一、罗德尼·布鲁克斯(RodneyBrooks),美国著名机器人制造专家、包容性架构发明者,现任麻省理工学院计算机科学与人工智能实验室(MITAILab)负责人。第一个火星机器人是在1990年代设计的。他还参与创立了iRobot和Rethinkrobotics——虽然不是直接的自动驾驶公司,但在底层技术和机器自动化方面,他是一个真正乐观的技术专家。罗德尼发推文说:等到2020年12月30日,我们来实际统计一下附近道路上有多少辆自动驾驶特斯拉出租车。背后的意思再明显不过了:罗德尼·布鲁克斯不相信马斯克能做到。与此同时,另一位国人比较熟悉的AI专家也发表了自己的看法。李开复,创新工场董事长,AI博士毕业于全球顶尖计算机学院CMU,全球对自动驾驶押注最多的VC。他略带开玩笑地说,如果2020年真的有100万辆特斯拉无人驾驶出租车,那么他会“吃掉”它们,并邀请罗德尼布鲁克斯分享其中的一半。显然,李开复认为马斯克有些离谱。因为如果说罗德尼-布鲁克斯不看好,那只是“空谈”,那么李开复也不看好,那么这件事情就基本告一段落了。因为李开复是最看好自动驾驶的人,也是用真金白银支持的人。旗下风投创新工场参与了早期投资:驭势科技、Momenta、飞步科技和文远知行,包括四家自动驾驶公司,从货到人,从L3到L5。并且与孙正义靠信仰和金钱押注AI和自动驾驶略有不同。李开复毕业于中国人常说的专业。他拥有人工智能博士学位。他的论文是当时美国最重要的技术发明。他是一个真正懂技术的投资人。因此,可想而知,李开复“2020年能实现就吃”的调侃并非随便的玩笑,背后自然是对自动驾驶和特斯拉RoboTaxi的深刻洞察。马斯克克服了软投降,但即便如此,马斯克终究是马斯克。也有粉丝质疑李开复的判断力,称届时将监督他如何“煮”钢。只是没想到……2020年第一季度刚刚过去,马斯克就“认输”了——2020年,百万辆特斯拉RoboTaxi的目标确实无法实现。好吧,我认为这很有可能,在我看来——再一次,我可能是错的,我——正如你所见,我们有点——我们在某些领域领先,而在其他领域落后,因为—当我给出一个猜测时,我给出的猜测是我认为可能的中点,而不是有很多余量的点。一波三折说了很多,但核心思想其实就是三个字:我错了。但马斯克并没有完全认输,这不是他的风格:我认为——或者这可能是正确的,但会被几周到几个月抵消;在某些情况下,几年。但我相信我所说的一切都会成真——确实成真了。它可能实现得晚,但它确实实现了。马斯克还进一步说了我们一开始发的那句话:守时不是我的强项,但我最终总能做到。最后,马斯克调整了目标,认为2021年,在部分地区,实现RoboTaxi出行。怎么说?这个目标应该更可行。虽然我们没有进一步询问开复先生,如何评价马斯克的新目标,或者进行新的押注。但对于马斯克调整后的目标,开复先生或许不会有太大的异议。因为有了创新工场,马斯克所说的“部分地区的RoboTaxi”已经成为现实——不用等到2021年。在开复先生投资的自动驾驶公司中,总部位于广州的文远知行通过车厂、当地出租车公司和区域政策的支持,实现了RoboTaxi的正常运营——就在100天前。所以新的赌注,开复老师肯定不会下的。或许他现在着急的是如何推动文远知行在更多地方落地RoboTaxi服务,比如北京。这样一来,最看好自动驾驶的AI专家,在上下班通勤的时候也会更加硬核。