传感器故障是物联网时代新的潜在生命威胁。如果预计在几年内安装的200亿个传感器中的某些传感器抛出错误数据，会发生什么情况？我认为如果您购买麦片并获得Cheerios，我们都可以忍受，但如果传感器出现危及生命的故障怎么办？新型波音737-Max8的两起致命事故就是一个很好的例子。一份关于狮航坠机原因的初步报告称，来自传感器的错误数据导致飞机的新自动稳定器系统将机头向下推，因为飞行员在飞机坠入大海之前努力将其拉起。现在看来，同样的故障传感器也可能是导致埃塞俄比亚事故的原因。一份报告指出，AOA（攻角）传感器出现故障，即攻角传感器可以检测到飞机机头的方向。但在另一份报告中，出现了一个老罪魁祸首，即空速指示器，它在许多致命事故中都被提及。当物联网传感器报告错误信息时，使用它的软件可能会执行异常操作。就个人而言，我驾驶一辆福特猛禽皮卡，当我以90公里/小时的速度行驶时，一个故障传感器（即恒速控制）导致我的变速器几乎灾难性地掉入一档，导致后轮抱死，我几乎失去了对变速器的控制车辆。故障导致召回，直到福特推出新版本的变速器控制系统后才得到解决。不幸的是，这些传感器故障并不总是有这么好的结果。由于皮托管系统故障，发生了许多致命的飞机失事。皮托管系统是一种压敏仪表系统，用于确定飞机的空速、马赫数、高度和高度趋势。皮托管系统的错误读数可能非常危险。几起商业航空事故都归因于皮托管系统的故障。示例包括：南方航空公司2553号航班：74名乘客和机组人员遇难。据阿根廷和乌拉圭空军调查，测量飞机空速的主要仪器皮托管在飞机经过15000米高空的积雨云时结冰，挡住仪器，造成给出错误的结果。读数导致飞行员操作不正确。卑尔根航空301号班机：176名乘客和13名机组人员遇难。随后的调查发现，事故发生时飞机实际以220节（410公里/小时）的速度飞行。调查得出的结论是，用于测量空速的三根皮托管中，有一根发生了堵塞并发生了致命的皮托管故障，调查人员怀疑这是由于在皮托管内筑巢的昆虫造成的，主要嫌疑人是泥蜂。法航447号班机：216名乘客和12名机组人员遇难。法国航空安全机构BEA表示，皮托管结冰是飞机坠入大西洋的一个因素。BEA的最终报告得出结论，坠机是由结冰的皮托管造成的，该管阻止了飞机检测空速，导致自动驾驶仪脱离，随后机组人员失误导致失速并最终坠毁。那么驱动IIoT的最常见传感器又如何呢？其中大部分是相当简单的物联网设备，具有称为浴缸曲线的故障曲线。（来自物联网之家）也就是说，由于制造缺陷、安装不当、使用不当等诸多因素的影响，早期出现故障的概率非常高。除此之外，它们在达到正常使用寿命之前运行了很长时间，并且在其整个生命周期中仍然会发生故障。有两种方法可以知道传感器是否发生故障。首先，在合适的情况下，它会告诉你哪里出了问题，但是目前，没有多少传感器有这个功能。第二种方法是注意模型和数据分析中的一些意外结果。但就飞机而言，这还不够。我们将对此进行研究并尽快撰写更多文章，包括一些用于处理物联网传感器疲劳和故障的创新工具。
