北京时间8月17日凌晨，英特尔在旧金山召开了IDF16大会。
全球芯片巨头英特尔再次展示多项新技术。
与VR、机器人、智能汽车等热门领域密切相关的黑科技相继出现。
技术日新月异，英特尔也在改变！英特尔首席执行官科再奇认为，英特尔的战略是从一家PC公司转型为一家驱动云计算和数亿智能互联计算设备的公司。
英特尔CEO的技术展示主要围绕四个方面：1.如何重新定义计算体验（集成现实技术）。
2、视觉智能如何融入未来产品创新（自动驾驶）。
3.云将如何成为未来创新（智慧城市）最重要的平台。
4. 我们如何激励下一代创新者（Maker Module Joule）。
1、现场融合现实技术与合金一体机英特尔以一组华丽的虚拟击鼓表演开场！舞台上真人打鼓进行虚拟演示，与屏幕上的虚拟世界完美融合。
真实的人和动作，与虚拟世界中的鼓声相结合，让虚拟世界变得真实。
舞台上的表演者还可以同时演奏大提琴和钢琴，左手演奏虚拟大提琴，右手演奏虚拟钢琴。
这种炫酷的无线虚拟性能主要依赖于Intel Curie模块和RealSense技术。
这波浪潮展示的是英特尔一项名为“合并现实”的技术。
所谓融合现实，就是将现实中的物理环境和行为与虚拟空间以一种非常自然的方式进行交互和融合。
换句话说，核心点是我们可以直接用手和四肢与虚拟世界进行交互，而无需使用“手柄”等交互工具。
这就是英特尔所说的“现实融合将重新定义计算体验”。
基于此，英特尔宣布推出Alloy项目，这是一种新开发的集成虚拟现实解决方案，可以实现融合现实。
Alloy头盔实际上是一种“无线VR一体机”解决方案，不需要连接主机或交互手柄。
戴上合金头盔，你可以通过实感摄像头“看到”你的双手，并直接用双手与虚拟世界中的元素进行交互。
在现场演示中，玩家可以直接拿着一张真人钞票作为道具，在游戏中进行互动。
借助英特尔实感技术，Alloy头戴设备主要提供VR无法实现的四种体验：1）实现6个自由角度的任意运动。
2）内置RealSense技术摄像头不再依赖外部传感器。
3）直接用手与虚拟现实中的元素进行交互。
4）彻底实现“一体化现实”。
与此同时，英特尔和微软宣布合作，为主流个人电脑和应用程序带来集成现实体验。
在现场演示中，搭载Windows 10和Windows Holographic的PC可以实现当前主流的VR体验。
稍后Windows将升级支持Alloy头戴设备的开发。
英特尔将于今年下半年开放Alloy硬件，为开发者和合作伙伴提供开放的API。
2.另一个野心：VR内容制作英特尔推出了另一种创建虚拟内容的方式，以3D捕捉现实来创建虚拟世界内容。
这就是英特尔重放技术。
一个典型的应用案例是，当你使用Replay技术录制一场比赛后，你将不再受限于摄像机的具体位置，你可以随意移动位置、选择角度。
这种将真实物理世界实时融入虚拟世界的方式与计算机后期合成不同。
英特尔还计划在洛杉矶建立一个名为技术体验实验室的工作室，开发和创建一系列虚拟现实和融合现实技术，探索内容创作的新可能性。
英特尔PC芯片本身的演变是，即将推出的第七代英特尔酷睿处理器将全面支持4K视频，搭载第七代酷睿处理器的PC将在秋季推出。
3、视觉智能应用：避障无人机上市。
如今，感知计算的趋势越来越明显，基于视觉、听觉、触觉的计算需求不断增加。
英特尔将视觉部分定义为“视觉智能”。
除了合金头盔中实现的上述融合现实应用之外，实感技术还可以捕获图像、测量深度和感知位置，这可以为机器学习提供数据和见解。
它已经开始在无人机、机器人、汽车自动驾驶等领域得到应用。
更多应用。
会上提到，英特尔一直主打避障功能的无人机Yuneec Typhoon H已经上市，售价1美元。
基于此，英特尔推出了两款开发者套件，通过视觉智能拓展机器人领域的应用。
第一个是支持无人机的Intel Aero平台。
Aero平台支持各种可实现“即插即用”的外围设备，包括飞行控制器、SSD存储、LTE通信以及RealSense技术带来的视觉。
今天开始预售，售价为美元。
第二个全新的开发套件是英特尔 Euclid（欧几里得）开发套件。
英特尔对一系列智能技术的命名是基于追赶知名物理和数学科学家的节奏。
Euclid 开发套件 (Euclidean) 是一种统包解决方案，将传感、计算和连接功能集成到方形棒棒糖大小的设计中，配备 ZR RealSense 摄像头、Intel Atom 处理和无线连接，并预装实用应用程序。
这个即插即用平台将允许开发人员使用实感技术快速、轻松地开发应用程序。
此外，英特尔实感摄像头系列将支持在室内和室外环境下使用，精度将更加准确。
4、英特尔+宝马：自动驾驶合作最后展示的实感技术先进案例是宝马i3纯电动汽车的避障功能。
一位宝马高管在台上驾驶着具有高速避障功能的宝马i3。
汽车技术如何从辅助驾驶技术发展到无人驾驶是关键。
从无人驾驶分类来看，如今汽车行业已经达到了Level 2，即部分自动驾驶。
3 级意味着驾驶员可以保持双手和眼睛自由。
在4级，司机和乘客可以在车内睡觉。
Level 5 是真正的自动驾驶汽车。
您的汽车可以自行到任何指定地点接您。
会议宣布，2020年，宝马、英特尔和Mobileye将自动驾驶技术推向市场，实现3、4、5级自动驾驶。
这是多方共同创建自动驾驶领域行业标准的第一步，以便全球开发者可以基于标准架构创建新功能。
这一目标的实现依赖于车内的汽车中央计算平台，包括驾驶运动控制、传感器集群以及能够防止黑客攻击的安全隐私环境；车外高性能云计算解决方案，包括数据分析和机器学习等技术的开发以创建新功能、高清地图定位以及极广覆盖的5G网络。
5、大数据厂商 在云计算和数据中心方面，英特尔还在去年IDF展示的Curie模块的基础上进行升级。
Curie模块可以产生海量数据，并可以通过可穿戴设备和其他终端设备将运动轨迹数字化。
在大数据这一年半的时间里，英特尔持续打造居里软硬件生态系统。
并推出了Curie的另一个开发者工具——Knowledge Builder。
此外，在智慧城市方面，还展示了英特尔与GE的合作。
演示中，在配备智能模块的智慧城市场景中，道路上的行人、路边停放和行驶的车辆都可以进行大数据化。
6、低功耗创客平台：Joule Intel近年来特别注重创客平台的打造。
除了Edison、Curie模块和Galileo主板之外，这次Intel还推出了创客产品Joule。
英特尔 Joule 计算模块是一款微型、低功耗、高性能系统模块，由英特尔实感深度感应摄像头提供支持。
现场展示了一款基于Joule模块的Satefy Glass智能眼镜，可以实时跟踪工作环境中的物体。
结论：英特尔的另一条路。
英特尔的 IDF 可以提供对计算机技术方向的洞察。
从近两年的演变来看，占据传统PC绝对市场的英特尔正在努力另辟蹊径。
这条路径是通过计算模块和感知技术的发展，让“Intel Inside”出现在新的技术领域，无论是VR/AR、机器人、智能汽车、智慧城市；以及能够激发更多创新可能性的创新。
客户开发模块。
因此，在IDF这样的技术会议的开幕演讲中，我们几乎只看到了可以忽略不计的关于PC处理器的谈论。
尽管已经朝这个方向发展了好几年，但英特尔现在给业界的感觉是，它的各种技术模块有些眼花缭乱，急需一款热门产品来定义标准。
但有一件事。
从爱迪生到居里再到焦耳推出不同定位模块，也是一种内部竞争、寻找爆款产品的尝试。