今年是改革开放40周年，意义重大。
作为改革开放的见证者和实践者，苏宁掌门人张近东提出的智慧零售已愈见成效。
今年一季度，全渠道销售额增长46.33%。
张近东将取得如此喜人成绩的原因归结为物流发挥了关键作用。
7月9日，在中德两国总理的主持下，苏宁控股集团董事长张近东还与德国领先的企业应用软件解决方案提供商SAP签署战略协议：共同打造物流生态服务平台。
要知道，在众多跟进的企业家中，张近东是唯一一个零售企业的代表。
他代表了当时中国零售业最先进的物流管理和技术水平。
而这一切还要从20年前默默无闻的苏宁物流说起。
积累经验，科技驱动智慧物流。
当物联网技术方兴未艾、电商平台开始萌芽时，家电企业面临两大选择。
一是做电商，二是拓展连锁店。
当所有企业都拥抱潮流时，张近东却“反其道而行之”。
在张近东看来，无论是电商还是连锁店，都应该以强大的物流体系和完整的供应链为基础。
但2009年，物流配送水平和服务却十分落后。
顺丰速运才刚刚起步，申通、圆通等大型物流公司尚未成型，更不用说电商企业建立自己的物流服务体系了。
张近东将发展自有物流体系摆在苏宁发展的战略高度，明确提出物流是零售业发展的基础，并投入大量人力物力建设现代物流体系。
同时，张近东也认识到，科技和互联网是物流业腾飞的翅膀。
不仅可以减轻劳动力负担，还可以节省物流成本，提高运输效率，达到降本增效的目的。
经过20年稳健的基础设施建设，随着物流研究院和S实验室的投入使用，大数据和人工智能赋能苏宁物流，在服务、技术等方面取得了惊人的成果：建立了连接网络上游供应商、第三方合作伙伴和个人用户的全产业链物流体系和覆盖全国的分布式物流网络；拥有亚洲最大的智慧物流基地；最先进的机器人仓库、高密度自动化仓储系统、以及乐高、天眼系统平台等强大的数据信息。
这一系列成果的应用，使物流流通全面数字化，打通了物流各个环节的数据，提高仓储配送效率。
因此，苏宁也建立了中国零售业最大的自营物流网络，成为最领先的仓储、配送等全链条服务企业的提供商。
此时此刻，张近东应该感到自豪，因为在他的规划下，苏宁物流无疑成为了智慧物流的践行者、自营物流的引领者和极致服务的创造者，开启了苏宁服务的国际化之路。
旅行。
张近东表示，为服务零售业务发展，苏宁建立了中国零售业最大的自营物流网络。
我们与SSI SCHAEFER、DemaseC等德国企业建立了密切的合作关系，共同探索科技仓储、智能仓储的发展。
挑战最后一公里 随着消费升级、品质生活的趋势越来越明显，张近东意识到，抓住最后一公里将是苏宁物流成功的关键。
早在2017年，张近东就前瞻性布局收购天天快递，整合双方在仓储、运输、配送等方面的物流资源，强化苏宁物流的最后一公里服务能力。
随着人工智能、大数据等技术的落地，“最后一公里”战场愈加激烈。
自苏宁物流诞生以来，张近东就强调，技术是其核心驱动力之一。
在今年春季部署会上，他为提升物流效率定下了科技基调，“不是靠人海战术，而是靠技术”。
，数据化和创新的意义和能力。
”当苏宁、阿里巴巴、京东争夺“最后一公里”话语权时，张近东提出“快速配送”、“准时配送”、“当天配送”、“次日达”、 “预约发货”、“海外72小时内发货”。
“等待极致的最后一公里服务，彻底打响‘最后一公里’之战，赢得消费者的信任和青睐。
当然，这主要得益于张近东手下的‘无人大军’。
无人仓储、无人车辆、无人驾驶重卡、无人机一次次完成里程碑式的创新，随着这些“黑科技”智能设备的正常运行，用户对最后一公里配送的效率和体验感到惊叹。
在张近东看来，智慧物流意味着。
理解消费者，升级取货体验，打造多种快递场景，温暖配送。
未来三年，苏宁物流将努力成为中国最大的消费品仓储服务商和最大的供应链设施服务商。
满足消费者需求，促进美好生活。